仿生飞行器拷问，成于何时？

从达芬奇到德拉瑞尔

像是第一步，传说鲁班削木为鸟，三日不落。在欧洲，一代科技巨匠达芬奇，可以把仿生的一切想像做到惟妙惟肖，然不能破解鸟类飞翔的秘密，无法做起，可贵在探索精神。

扑翼没有认识的科技基础，人类把幻想收起，向翱翔努力，到航空人可以把几十吨，乃至几百吨的钢铁大鸟托上天际，实在成就非凡，着实值得骄傲。

于扑翼的研究不进不止，加拿大多伦多大学的德拉瑞尔，致力于柔性机翼的研究，做出了剪切挠曲机翼，使扑动时的攻角随时得到变化，向失速可喜迈出第一步，1999年达到了91.7公里的时速，然没有传感器和计算机不能准确控制，或说现有技术还做不到，项目终归于失败。

不能为鸟类空气动力理论建立准确的数学模型，羽毛不可复制，细看仿生鸽子即可知，距离真鸟有多远。

过去固定翼向后掠翼的努力，付出的代价之大，增加的不只是结构和重量，充斥着密密码码的液压管路，令人大感头疼，如美国B-1B“枪骑兵”轰炸机，服役几十年来，一直在滴滴嗒嗒在漏油。从中可以知道，仿生之路有多远。

从AAW到灵巧机翼

探索是如此吃力，也许有人会说，还不如2019年法国阅兵所用的飞行器实在，中国“三蹦子”表现出巨大的战斗价值。

观察如今做到的，像仿生蝴蝶和仿生蜻蜓，已具备较大的商业和军事前景。仿生实验无非两种，一是先做大再做小，二是做小了再放大。

美国拿萨1999即启动了主动气动弹性机翼计划，即AAW，拿一架F-18“大黄蜂”战斗机充做实验机，走得是一条先做大型实验机的路子，实现了整个机翼的扭转。

机翼外侧扭转5度，从此机翼可以做得更薄更轻，使飞机结构减重达到18%。厉害吧？

美国国防先进研究计划局，展开“灵动机翼”实验，其利用硅酮蒙皮机翼，已可形成70多种轮廓，可以改变形状的记忆合金，随温度、光照和磁场变化，而呈现自适应伸缩，此项技术已应用到海军“战斧”导弹弹翼上。

如果照此发展能顺利，今后机翼岂不是如折叠伞一样柔软和方便？世间强国充分利用现有技术，所展开的仿生实验，不谓没有成果，因此每一点进步，都是可以加为利用的。

挑战不可能从我做起

它们不只长得像，声音很小几可忽略，利于突防，根本不会为人注意。

西北工大的“鸽子”，依鸽子羽毛来打扮“鸽子”，还没那么灵动，但90%的动作已可做到。如果在滞空时间再可加以延长的话，即可纳入装备范围。

多年以前他们展出一款ASN211，看着尚粗糙，没人太过注意，今天随西工大的鸽子越飞越近，再说仿生便会直问，再过多少年才能满足实用？以为两点可以做到满意回答。

一是现有认知已完全不像达芬奇的时代，有待于进步是不错，已经向前迈进了一大步，站在比较高的台阶上再向前，风景自有不同。不是鸽子的所有都找到了对应的结论，而是均展开了相关研究和实验。技术自信越来越强，可以完全被认知，大部分原理可模拟。

二是已来到明朗的技术突破期。漂亮的人造羽毛暂时还做到，如西北工大的实验，已可利用。来到技术关键的窗口，需要的是精力和勇气，投入的每一分资金不期都得到回 ，却指定能推动更进一步。照此一步步，2030年前可展现更加明朗的技术前景。