哈弗H6这几个问题，啥时能改改？

　　哈弗H6可以说是目前全宇宙最最最畅销的SUV车型，没有之一。今年9月高达53268的单月销量，已经和不少SUV车型的全年销量相当了。就像轿车销量三强之一的朗逸常常被冠以“德原朗”的称号一样，哈弗H6虽然销量高的很，但问题也是多的很，今天大饼就谈一谈全宇宙SUV销量冠军哈弗H6的几大槽点。

　　1、老生常谈的1.5T发动机

　　关于哈弗H6 1.5T发动机想必也不必大饼在这吐槽了，关于它的槽点， 上实在是太多太多，总结而谈就是，动力差，排量小，还不省油。要说优点有没有，当然有，那就是可以享受购置税减半的优惠，除此之外，除了合格的完成了一台发动机的最基本要求外，实在找不出什么额外的优点了。

　　对比吉利和传祺的1.3T发动机，长城实在是有必要在小排量发动机上加把劲了。

　　2、落后的仪表盘显示屏和中控显示屏

　　怎么说呢，这两个显示屏大问题是没有，但没有比较就没有差距，在和其他自主品牌SUV比起来就这两块显示屏显然落后太多，以仪表盘显示屏为例，还是那种很小很小的一块黑白屏幕，像素也很低，相比于电动座椅这些配置，为什么不能把这里做的好一些。

　　再来说说中控屏幕，倒的确是一块中控彩色大屏，但在这个UI讲究简洁的年代，这块屏幕的UI却是浓浓的山寨风。

　　哈弗这两块屏幕和东南DX7等车型一对比，绝对是高下立判啊。

　　3、硬塑料还是太多

　　除了门板上覆盖了软质材料外，中控上绝大多数能够摸到的地方都是硬塑料材质，其实改成软质的塑料成本增加也不多，但档次感会好上不少。

　　4、后排座椅不能放平

　　虽然后排座椅可以放倒，但是放不平，放在H6刚刚面世的时候，后排座椅能够放倒已经算是不错的配置了，但放倒今天，绝大多数SUV后排座椅都可以完全放平，诸如荣威RX5等车型，还设计了魔术贴可以挡住放倒后的间隙。所以H6的座椅有必要重新设计下。

　　5、刹车脚感差，机械液压助力体验差

　　如果是第一次开H6的话，刹车的脚感绝对会印象深刻，前一段几乎感觉不到什么制动力，虽说总的制动距离还算合格，但刹车不线性给人很没有信心的感觉。作为一款城市型SUV，机械液压助力体验也很差，低速方向非常沉，对于开惯电动助力的驾驶员来说，也非常不适应。

　　调刹车反映的是一个汽车企业的机械水准，而电动助力和机械液压助力则是关系到成本问题。但说到底反映到消费者的层面就是对于驾驶质感的影响了。

　　6、迟迟不换代

　　虽然这几年H6是不停的推出升级版、运动版，运动版有分红标、蓝标，但其实大家都知道这都是比较小的改动，说到底也就是没有换代，配置稍稍做些改变，打上2017款的旗帜继续卖。当然现在H6卖的这么好，可能厂家也失去了换代的动力，但迟迟不换代的结果就是和竞争对手的差距越来越大，这就好比是逆水行舟，不进则退，电子手刹是全系没有，LED大灯就想都不要想了，不光是H6哈弗全车系不提供，氙气大灯在H6身上也变成了凤毛麟角的装备。

　　最后，大饼想说的是，“销量渐欲迷人眼”，想当年诺基亚也是全球手机行业的销量冠军，销量占据全球手机总销量的30%强，而现在呢？销量可以说明问题，但不能说明一切问题，作为全球最畅销的SUV车型，哈弗H6实在是应该做出一些改变了。