场(厂)内专用机动车辆的地位和作用

第一 场(厂）内专用机动车辆概过

第一章 场(厂)内专用机动车辆概述

第一节 场(厂)内专用机动车辆的地位和作用

场(厂）内专用机动车辆运输发展历史

场(厂)内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆，包括场(厂)内专用机动工业车辆和场(厂)内专用旅游观光车辆。

场(厂)内专用机动车辆能对成件或散料货物进行集装、装卸、堆垛和短距高运给作业其中叉车应用最多，叉车最早出现于1917年，第二次世界大战后得到了迅速的发展，特别是进入二十一世纪后，各国场(厂)内专用机动车的规格品种和产昼急剧上升。

我国1954年生产出电瓶义车，1958年生产出内燃叉车，日前我国已经成为场(厂)内专用机动车制造大国，生产的规将品种、机型很多，特别是已经成为全球叉车生产的主要国家，从起重量0.5-50吨的各类场(厂)内专用机动车都能制造。

中国经济的持续稳定发展，物流、仓储业、制造业等厂车应用领域得以快速发展，已经进入爆发式增长期，极大地刺激了厂车需求。我国场(厂)内专用机动车拥有量不断增加，近几年年增长率达30%左右，中国已成为全球场(厂)内专用机动车市场上最为活跃的国家

之一，拥有量、出口量都在迅速增长。

二、场(厂)内专用机动车辆运输的地位

场(厂)内专用机动车辆运输的发展是经济发展提出的需要和技术发展提供的可能性所决定的。国民经济运输体系由公路运输、铁路运输、水上运输、航空运输、管道运输五大形式组成，场(厂)内运输属于公路运输中的一部分。场(厂)内专用机动车辆运输在企业的物流运输系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备的主力军。

三、场（厂）内专用机动车辆运输的作用

场(厂)内专用机动车辆用途非常广泛，它不仅广泛应用于工矿企业内部、港口、站机场、货场、仓库、物流中心、配送中心、军事等部门，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。自从场(厂)内专用机动车辆出现后极大的改变了人们的工作方式，推动了经济和社荟发展。

(1)实现装卸、搬运作业机械化，减轻劳动强度、节约劳动力：随着我国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以场(厂)内专用机动车为主的机械化搬运，一台叉车可以代替至！5个装卸工人。

(2)提高作业效率：可缩短装卸搬运、堆码的作业时间，加速汽车、火车、船舶的周转。场(厂)内专用机动车特别是叉车，它是实现成件货物和散装物料机械化装卸、堆垛和短途运输的高效工业车辆，是现代化企业必备的装卸机械。叉车的使用促进了托盘运输和集装箱搬运的发展，带来了搬运装卸的革命。

(3)提高仓库容积的利用率：促进多层货架和高层仓库的发展，容积利用系数可提高40么，通过提高仓库容积的利用率，堆码高度一般可达35m从而提高企业土地使用率。通过直接转运使到达的商品在仓库不进入存货阶段，不停留或只做短暂的停留，直接进行分

分货、装车，从而降低企业生产成本。

(4)减少货物破损、提高作业的安全性、可靠性：自从我国改革开放引进和开发新技术、新装置，在各类场(厂)内专用机动车辆上采用液压转向、液力变短器，常喷合内轮液压绣