10万出头自主豪华车，众泰Z700全 首测！

有什么办法能够花10万出头买紧凑型A级车的价钱，买到一款30-40万中大型C级车的体验？

如果我告诉你，现在有这么一款车，它拥有5米多长的车身，3米的轴距，配备并线辅助、盲区预警、车内pm2.5显示和空气净化、可翻转中控屏、全景天窗、车联 系统、甚至还有电吸门这种奥迪A6L和宝马5系（选装）都不带的配置，最关键是这车起售价还不到10万块，你是不是觉得我在逗你玩？

但是现在众泰确实推出了这么一款新车—众泰Z700。前两天我对这款车进行了抢先的试驾，下面我就和大家客观的谈谈这辆逆天配置的自主车是否只是为了“唬人”？

首先外观肯定是我们认识一款车的第一步。在Z700的外观设计上，我对它还是给予肯定的。

前脸乍看之下有点像大众的帕萨特，但融入了很多创新的元素。比如说全系标配的LED日间行车灯把大灯点缀的挺有层次感，并且高配还有氙气大灯光源可选。

颗粒状LED转向灯

中 和下保险杠让车头看起来比较扁平，当然这也和它实际在几款车里最宽最长的车身尺寸有很大关系。

从车身侧面这种线条来看，5米多的长度和3米的轴距竟然并不显得臃肿和笨重。我比较欣赏车尾微微翘起的小细节，有那么一点溜背的优雅感，而且不生硬不做作。

如你所见，车尾是外观上我个人比较喜欢的部分，尖嘴式的后尾灯辨识度很高。加之双侧对称排气管的烘托下，尾部视觉效果扎实稳重。

内饰与配置

如果说外观设计上我给予Z700好评的话，进到车内，我则要给它一点批评了。

第一次坐进Z700的驾驶室，我甚至会产生一点错觉，我以为我试驾的是一款奥迪A6L，毕竟从造型上来看，只有这个手感不错的三幅式方向盘提醒着我，这是一辆众泰。

好在令我比较欣慰的是，Z700并非只是表面上的模仿设计，在表面之下，则是真的有可圈可点的配置和科技支持。比如说开头提到的就连A6L上都没有的电吸门，再比如说座椅和方向盘联动的记忆座椅功能，一键启动、自动驻车、电子手刹、空气净化器还真一个不少。另外，还有国内其他自主车都没有的翻转式中控屏。

在这里，我想多说几句这个中控屏幕，明眼的人都能看出这个设计甚至菜单都和奥迪很像，但是它确实不仅仅是模仿了样子，这种中控屏设计很多自主品牌都有模仿（在这不点名了），但是为什么只有众泰做了可翻转了？而且在我使用后发现，这个系统虽然功能不是特别多，但用起来很流畅实用。而我最常用的u盘、sd卡或aux接口被隐藏在了空调区上方，美观性得到了保障。

还有中间这个钟表，在车熄火后会自动归零，启动后自动变为当时时间，看似两个小的细节背后体现了原本售价本就不高的自主车的一份实在。但在这我还是要吐槽一下！如果内饰能像这辆外观那样多些创新的自我设计，那我会对众泰再增加一份敬意。

驾驶感受

当然评价一款当然不能只看表面配置，开起来的感受也是评定一款车非常重要的标准，下面我给大家讲讲我的体会。还有谈谈我之间试驾过的我认为它的主要对手吉利博瑞之间的不同。

首先对于这样尺寸的一款车，车内空间基本是不会有什么可怀疑的。前排驾驶员的8向电动座椅调节和方向盘电动调节比较容易找到一个舒服的坐姿。

众泰Z700采用的是液压助力转向，所以在低速时可能会感觉方向有些偏沉。但我更喜欢这种设计的是它拥有更直接的路感，高速驾驶也更加稳健。当然电子随速助力转向是现在的主流，可是很多采用了该配置的自主车调教的并不令人满意。还不如直接用液压助力更靠谱些。

动力方面其实我觉得表面上的参数并不太重要，我更看重一辆车的实际驾驶体验和行驶品质。众泰Z700搭载的是自主的1.8T发动机，最大功率177匹马力；最大扭矩245牛米。而变速器则是采用来自上汽集团的6DCT双离合变速器。

正如我上面所说，只看账面数据，Z700比我给它定义的对手吉利博瑞要强，并且整备质量足足轻了100kg。但在试驾驾驶中，我发现他们的动力表现旗鼓相当，Z700没能给我带来惊喜，发动机的涡轮介入稍有一丝迟滞，而转速大概2500转时则是比较充沛的宽泛爆发区。加速超车并不吃力，只是发动机的声音比较大，但低沉的轰鸣控制听起来并不刺耳。如果能再控制的更好，会让车内感觉再提升一个档次。

变速箱换挡平顺性则要平顺很多，除了发现在30公里以下松油门后滑行会有一下较明显的顿挫，其他任何情况，我即使刻意尝试也没有找到对这个变速器可以抱怨的地方。

另外，我必须要称道的一点是Z700给我带来了相比博瑞更好的底盘舒适性。至少在对路面的颠簸处理上，Z700确实没有像博瑞那种跳跃给我的不适感。高速过弯时表现出的稳健让我对它的底盘印象深刻。这很大程度上要感谢Z700请到的出色外国底盘调校团队。

但我比较在意的座椅舒适性上，众泰Z700后排座椅腰部支撑太过火，而且靠背倾斜角度和坐垫角度相对比较直，像我这种喜欢往下躺着坐的懒人，长时间乘坐会觉得有点累。在这里，博瑞后排座椅可调节要比Z700表现更好。

最后，我仔细地想了又想，找了又找，的确又在内饰某些细节处找到了一些做工的瑕疵，但回来一想，的确是因为内饰设计的太像A6l了，我不知不觉的在以一辆奥迪的标准看它。毕竟这款车才10万出头，这么多的配置，这么扎实的用料。我还能要求什么呢？

写在最后

一直有人会说众泰的模仿问题，在我看来这确实是不应该提倡的。众泰的方式有点像腾讯，比如QQ、微信、还有什么穿越火线、都不是腾讯发明的，也都是从国外拿来的，但腾讯却把它做的更适合中国人，用户体验更好。如果众泰能像腾讯那样把那些好的设计都变成符合我们中国人自己的，并且又把这些配置的门槛降低，我还是打心底欢迎的。