尽管第二次世界大战早已成为历史，但关于它的争论仍在继续。永恒的“绊脚石”之一尤其是对某些类型的军事装备的评估。很多时候，讨论的主题是德国装甲车，特别是著名的黑豹坦克，也被称为 Pz.Kpfw、v、这辆战车有很多真正的“粉丝”，他们鄙视所有其他坦克，当然，尤其是苏联坦克。争论的激烈阻碍了客观的审判，但黑豹的支持者仍然应该思考为什么这种先进的机器实际上对战争的结果没有影响。
创造史
德国进入二战时只装备了轻型和中型坦克。即使按照 30 年代的标准，他们所有人的装甲和武装都很差。特别是当时德国国防军最强大的坦克 Panzerkampfwagen.IV Ausf.C，正面装甲厚度不超过 30 毫米，配备一门短管 75 毫米加农炮，仅适用于解决步兵护航任务。
起初，这种设备似乎几乎没有机会与已经在法国和英国服役的更强大的车辆发生碰撞，例如 Char B1 或 Mk。二玛蒂尔达。然而，1940 年 5 月开始的德国攻势导致西方盟军的部队迅速失败，而坦克对国防军的成功起到了决定性的作用。可以说，在战争的这个阶段，战术比战车的技术特性重要得多。
Pz.Kpfw IV Ausf。C——二战初期“最重”的德国坦克
然而，与法国重型坦克的个别冲突事件给德国地面部队的指挥部留下了一定的印象，这导致了新装甲车设计工作的加强。然而，开发进展缓慢。未来的重型坦克应该用于在入侵不列颠群岛后突破强大的防御线。
这些计划相当模糊，因为在法国战败后，国防军的主要目标是苏联。德国军事指挥部对苏联国防工业的能力和红军的军备相当不屑一顾，尤其是在 1939-1940 年冬天的苏芬战争之后。奇怪的是，即使是关于苏联 KV 外观的情 告也没有改变任何东西。
当然，也不能说德国在这期间没有采取任何措施来提高坦克部队的战斗力。现有军事装备模型的改进仍在继续 – Pz.Kpfw.III Ausf.H和Pz.Kpfw.IV Ausf.F等模型出现了改进的武器和加强的装甲。此外，亨舍尔继续开发一种新的中型坦克，该坦克的重量是 30 吨.也就是说，比现有的任何型号都重。然而，所有这些措施都证明是不够的。
1941年6月22日，德国入侵苏联，卫国战争开始。在最初的几天里，许多德国编队就遇到了最新的 T-34 和 KV 坦克。很快，关于这些战车前所未有的能力的恐慌 告传到了总部，但国防军将军并没有立即回应这些消息。
苏联中型坦克 T-34，在卫国战争初期被击毁
即使在 1941 年 9 月，G. Guderian 在他的一份 告中提到 T-34 时，对这款坦克的评价也极其不屑一顾。
一个月后，也就是 1941 年 10 月，一切都发生了翻天覆地的变化，正是德国最优秀的军事领导人之一的这种“情绪变化”成为未来黑豹出现的主要原因。事态发展如下：“台风”行动开始后，由古德里安指挥的国防军第2装甲大队突破苏军防线，攻占奥廖尔，其先遣编队进一步向姆钦斯克进发。正是在这里，德国前卫部队遭到了 M.E. 第 4 旅的 T-34 坦克的袭击。卡图科夫，损失惨重。
这次失败，尽管是当地的失败，但对古德里安来说完全出乎意料。试图以某种方式解释这如何成为可能，“快速亨氏”没有找到比将他的失败归因于 T-34 坦克的质量优势更好的方法。向中央集团军群指挥部发送了一份 告，详细描述了苏联中型坦克的主要特点。此外，古德里安提议成立一个特别委员会来研究苏联战车。假设根据其工作结果，可以制定一项技术任务来制造一种新的德国中型坦克。
必须记住，当时古德里安被认为是希特勒的最爱之一。因此，毫无疑问，送到集团军司令部的 告，归根结底，一定会落入“德意志民族元首”的手中。古德里安的计算是完全有道理的——没有人指责他对图拉的进攻失败了，11月20日，他“命令”的委员会到达了第2装甲集团的所在地。
古德里安将军，创造“黑豹”的发起人之一
今天很明显，第 4 坦克旅 M.E. 的成功。卡图科夫是由于敌人的出色战斗战术和失误，而不是 T-34 的神奇品质。尽管如此，也不能说古德里安的倡议没有任何理性。德国国防军确实需要一种新型中型坦克，配备防弹装甲和强大的火炮。
该委员会包括许多德国工程公司的代表、国防军武器部门的官员和设计师，他们考虑了解决古德里安确定的问题的几种选择：
- 将现役的 Pz.III 和 Pz.IV 坦克现代化，使其能够与 T-34 进行比较或超越；
- 苏联中型坦克的字面复制；
- 创造一种全新的战车模型。
当然，第一种方法是最简单的。尽管如此，委员会（有点高估了 T-34 的能力）认为现代化只能部分纠正这种情况。复制苏联坦克也被认为是一个错误的决定。古德里安在他的回忆录中声称，完全不可能复制 T-34 的某些部件和组件，例如发动机。事实并非如此：德国工业比苏联工业具有显著的技术优势。
最有可能的是，拒绝复制 T-34 的真正原因是这辆坦克在 1941 年秋天仍然过于“原始”且不可靠，患有许多“儿童疾病”。此外，它的布局与德国坦克制造的既定传统不符。因此，委员会得出的结论是，有必要开发一种全新的战车——当然，这并不意味着 Pz.III 和 Pz.IV 现代化的崩溃。
现代原型模型 VK 30.01 (H)
1941年11月25日，设计新型坦克的任务交给了戴姆勒-奔驰和曼公司的领导。该委员会忽略了帝国军备和弹药部长 F. Todt 的提议，他认为该设计可以使用由 Henschel 创建的原型 VK 30.01 (H) 的开发。这意味着中型坦克必须从头开始创建。当然，这种方法大大复杂化了最终目标的实现。
从一开始，未来战车的项目就被命名为黑豹（“黑豹”）。也许灵性在选择这个名字时起到了一定的作用——毕竟，与英国人不同，德国人不使用坦克这个词，而是更喜欢装甲这个词。
职权范围表明，该坦克将具有以下主要特征：
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重量 |
35吨 |
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最高高速公路速度 |
55公里/小时 |
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最小装甲厚度 |
40 毫米 |
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发动机功率 |
至少 650 马力 |
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宽度 |
不超过 3.15 m |
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高度 |
不超过 2.99 m |
1942 年 1 月 23 日，希特勒向希特勒展示了一种新型中型坦克的两种替代设计。在研究了它们之后，元首更喜欢戴姆勒-奔驰提出的方案。2 月，该公司开始制造原型战车，命名为 VK 30.02(DB)。同月末，接替死于飞机失事的托德的帝国军备部长阿斯佩尔接到希特勒的命令，下令建造第一批两架一百个新的中型坦克。
原型模型 VK30.02 (DB)。根据最新版本建造 – 使用了车轮的交错布局
然而，斯佩尔的下属却“反感”，称戴姆勒-奔驰提出的项目选择将是一个严重的错误。据帝国军备部的代表称，MAN 提出的 Panther 变体具有以下优点：
- 车轮的“棋盘”式布置，使机器在崎岖地形上的运动更加平稳，并且在地面上的负载分布均匀；
- 德国坦克学校更熟悉的布局，带有前置变速箱。这种方法可以将炮塔放置在更靠近车体中心的位置，并防止长枪管过度向前推进；
- 汽油发动机，而不是 VK02 (DB) 上的柴油发动机。这很重要，因为德国经历了许多燃料的严重短缺；
- 大量的内部空间，方便了机组人员的工作，并可以携带更多的弹药和燃料。
此外，由 MAN 开发的项目没有提供车体侧面逃生舱口的切割，这也得到了积极评价，因为任何开口都会削弱装甲的强度。
为了重新考虑这个问题，再次召集了一个委员会，该委员会做出了最终裁决——戴姆勒-奔驰工程师准备的项目被拒绝了。与此同时，远非所有支持这一决定的论点在今天看来都是无可争辩的。尤其是溜冰场的“棋盘式”布局体系，在战后年代并没有在任何地方生根发芽。它的结构过于复杂，不实用。大量的预订量也很难归因于黑豹的优点 – 正是由于这种特殊性，坦克的质量超出了参考范围。
原型 VK30.02 (M)，由 MAN 创建。与“黑豹”非常相似，但差异不难发现
有时有人争辩说，戴姆勒 – 奔驰项目被拒绝，因为该公司提出的汽车与苏联T-34有很大的相似之处，这充满了“友好的火力”。这样的论点确实可以在讨论过程中使用，但它几乎不是决定性的。战斗中有时会出现混乱，不管某些坦克与其他坦克有多么相似。
一个更重要的考虑因素是 MAN 提出的 Panther 变体上存在汽油发动机。“第三帝国”的柴油燃料主要转移到舰队，它根本没有留给坦克。因此，首选的燃料类型是由煤生产的合成汽油。
戴姆勒-奔驰最后一次拼命尝试赢得比赛。该项目紧急重新设计用于“棋盘”悬架和汽油发动机，但已经为时已晚 – 战争仍在继续，需要尽快制造新坦克。结果，1942 年 5 月 13 日，最终决定支持 VK 30.02（MAN）。
制造前两个原型又花了几个月的时间。1942 年 9 月，他们被带到图林根州的试验场进行第一次试验。应该注意的是，这些原型被命名为 Pz.Kpfw V V1 和 Pz.Kpfw V V2，它们的设计有些不同。试验“竞赛”立即证明坦克的传动装置不可靠。还发现了控制系统中的某些缺陷。尽管如此，测试通常被认为是成功的——在工程师看来，这些缺陷相对较小，而且很容易消除。
Pz.Kpfw 的侧视图。V Ausf。D1。车长侧身突出的冲天炉清晰可见。
下一步是生产第一个小系列的未来黑豹。它由 20 辆车组成，必须经过更深入的军事测试。与此同时，时间已经不多了——根据军事指挥部的计划，国防军将在 1943 年的头几个月接收至少 250 辆新的中型坦克。可以根据以下事实来估计此类任务的难度，例如，即使在 1942 年 11 月，Pz.V 仍然没有炮塔 – 而是安装了木制模型。正是以这种形式，这辆车被展示给了 A. Speer。
黑豹的生日是 1943 年 1 月 11 日。这一天，曼恩的工人和工程师完成了实验系列的第一辆坦克的组装。与随后的 19 辆车一样，它获得了 Pz.V Ausf A 的名称，这可能会引起混淆 – 1943 年 9 月，为黑豹的完全不同的修改引入了相同的名称。
“零系列”并非旨在参与敌对行动。假设在测试后，所有 20 辆坦克都将进行训练。这些车辆与黑豹的后续版本的不同之处在于它们的正面装甲明显更薄（不超过 60 毫米）、枪口制退器的设计以及指挥官冲天炉的形状。2 月，所有 20 辆实验坦克都重新命名，从现在起它们在文档中被列为 Pz.Kpfw V Ausf D1。
Panther的第一次大规模改装，称为PZ.V Ausf D2的测试和生产部署是并行进行的。2 月和 3 月，MAN 成功为国防军生产了 77 辆坦克，但在接受时出现了意想不到的困难。有可能解决 5 月之前出现的问题 – 在本月底，324 黑豹已经成为德国军队的一部分。6月，又有98台新机投产。
Pz.Kpfw。V Ausf。D2。早期坦克之一。船体前部的垂直槽设计用于航向机枪
据所知，1943 年 5 月，国防军司令部计划进行堡垒行动。在许多因素的影响下，其中之一是希望为部队配备尽可能多的 Pz.V 坦克，进攻最终被推迟到了 7 月。
库尔斯克附近的激烈战斗成为黑豹的首次亮相——从那一刻起，新坦克的战斗传记就开始了。结果证明时间很短——1945 年 5 月，德国投降了。尽管如此，即使是这个时间对Pz来说也足够了。德国油轮和他们的对手都记得V。
尽管有许多积极的品质，“黑豹”还是无法拯救垂死的“第三帝国”。她未能成为德国最大的坦克，尽管最初的计划就是要达到这样的结果。为此，Pz.V 的生产同时部署在几家大型装甲车辆制造商的工厂——MAN、德马格、MNH、戴姆勒-奔驰和 Henschel-Werke。
分类特点
“黑豹”是作为中型坦克创建的。这就是它在德国文件中的分类方式，直到战争结束。与此同时，在其他国家，特别是在苏联和美国，Panzer V 被称为重型坦克。其原因是战车分类的不同方法。
KV-1 坦克在苏联被认为是重型坦克，尽管这辆车配备了相对较弱的 76.2 毫米火炮。
特别是在苏联，所有坦克的评估都非常简单 – 通过它们的质量。轻型车辆被认为重达 20 吨，中型 – 20 至 40 吨，重型 – 40 吨或更多。黑豹的重量达到了 46 吨，所以从苏联设计师的角度来看，它当然是一辆重型坦克。
在德国，长期以来一直没有按质量对战车进行分类。一个更重要的特征被认为是特定设备的用途。特别是，有“线性坦克”，又名 Panzerkampfwagen (Pz Kpfw) 和“突破性坦克”，又名 Durchbruchwagen (DW) 等概念。
但与此同时，也不能说德国坦克制造商严格遵守自己的分类。因此，著名的“老虎”被正式指定为 Panzerkampfwagen VI。同时，很明显这是一辆“突破性坦克”，或者说是“高品质强化坦克”，但绝不是为军队大规模武装而设计的通用“直线坦克”。
黑豹的情况更加复杂。例如，如果我们将它与在苏联和德国都被称为“突破性坦克”的 KV-1 进行比较，我们可以看到两种车辆在质量和装甲方面具有可比性，而Pz.V 明显更强大（具有几乎相同的口径）。因此，如果“黑豹”出现在红军而不是国防军服役，那么在德国它也很可能被归类为重型坦克，而不是中型坦克。
归根结底，所有这些混乱只是由于 MAN 的设计者没有满足任务的范围。设计复杂性和预订量增加的“ 应”是汽车的重量。
美国坦克 M26 潘兴。符合苏联和德国关于重型坦克的想法
戴姆勒 – 奔驰提供的坦克更简单，更紧凑，因此帝国军备部的委员会可能会因为拒绝而犯了错误。
坦克“黑豹”的设计
Pz的布局。Kpfw.V – 经典。换句话说，战车的前部分配给控制室，发动机位于后部，中间是战斗室，其上方装有炮塔。同时，Panther 与同样“经典”的 T-34 或 KV 的不同之处在于它的传动装置向前移动，通过一个复杂的万向轴连接到发动机，该万向轴沿着油箱的整个长度延伸。这种方法有利也有弊。
框架
奇怪的是，豹式坦克比虎式长半米多。制造战车车身的钢板最初进行了表面硬化处理，在被“尖头”炮弹击中时增加了稳定性。从 1943 年 8 月开始，黑豹由传统的均质装甲制成。
最厚的是上额部分（80 毫米）。它以很大的角度安装 – 57度。在 Pz.V 之前生产的中型德国坦克没有倾斜装甲。正如可能猜到的那样，黑豹设计师在这方面受到了 T-34 的指导。
下前部的倾斜角度为 53 度，但其厚度略小 – 60 毫米。“黑豹”的侧面装甲更弱——它由上下两侧各 40 毫米的轧钢片组成。底部的楼板是最容易受到伤害的，因为它们是垂直的，而顶部的楼板有 42 度的坡度。
黑豹坦克的装甲方案
覆盖船尾的装甲也有40毫米的厚度。背板的倾斜角度为30度。
在控制舱上方的船体上切割的舱口覆盖着巨大的盖子，这些盖子没有像上世纪 40 年代的其他坦克那样向外打开，而是升起并移到一边。此外，在早期的黑豹上，驾驶员的机械师有一个检查舱口塞，但后来被淘汰了——车体前部变成了一体。
管理系
在 Pz.V 的“弓”中，像所有经典布局的坦克一样，有一个控制室。两名机组人员驻扎在这里——一名司机和一名“通讯员”。之所以使用此名称，是因为无线电操作员“兼职”的功能也由炮手和装载机执行。反过来，“通讯官”也是机枪手。
此外，战车的这一部分还安装了以下设备：
与这个标准套件一起，变速箱位于黑豹的控制室中。这符合那些年德国坦克建造业已确立的传统。
在早期 Pz.V 坦克上“通信官”位置的正前方有一个狭窄的垂直槽，其中插入了前机枪。这种建设性的解决方案在特殊的优雅上没有区别，因此，随后使用了更实用的球安装。
从黑豹坦克驾驶座拍摄的照片
使用语音通信时，标准 Fu 5 电台的范围为 6,400 米。在“电 ”模式下，通信距离可达 9.4 公里。应该记住，在指挥官对坦克的改装上安装了功能更强大的无线电设备。
战斗舱和炮塔
“黑豹”的中间被分配到战斗舱。它的上部是一个旋转塔。它包含以下设备：
黑豹的炮塔由轧钢装甲制成。它的各个片材通过焊接相互连接。塔的侧面和后部相对于垂直方向倾斜 25 度，前额倾斜 10 度。装甲的厚度是不同的 – 前面是 110 毫米，侧面和后面 – 只有 45 毫米。
可以手动转动塔架（在这种情况下使用了特殊的飞轮），并借助连接到万向轴的液压驱动器，将发动机连接到位于控制室的变速箱。转弯速度直接取决于发电厂的运行模式 – 速度越高，速度越快。在“巡航”路线上，当发动机发出 2500 转/分时，顺时针旋转 360 度的角速度为 17 秒，反之则为 18 秒。
万向轴的动力输出机构。在它的帮助下，塔被旋转了
塔的保护最少的部分是屋顶。它在后期生产机器上的厚度增加到 30 毫米，但最初这个参数没有超过 17 毫米。还应该注意的是，装甲保护的不均匀分布导致塔变得不平衡，在机头上有优势。正因为如此，手动旋转飞轮只能在坦克在平坦的水平面上移动时才能运行。即使是轻微的 5 度滚动也无法使用该设备，因此只能依靠液压驱动。
战斗舱的下部由坦克的车身形成。这里有弹药。枪的射击被放置在特殊的壁龛中并得到很好的保护。在最底部，在底部，安装了一个压缩机和两个泵 – 一个用于水，另一个用于液压驱动，塔随之转动。
发电厂和输电
坦克Pz。Kpfw V 由带有液体冷却系统的化油四冲程发动机驱动。它由迈巴赫开发并命名为迈巴赫HL 230P30。
这款 12 缸发动机的理论最大功率为 700 马力，但在实践中从未达到此值，因为由于变速箱故障的风险，驾驶员被禁止超过 2500 rpm。随着时间的推移，电机配备了用于“傻瓜保护”的特殊限制器。这简化了操作，但无法将坦克加速到最大速度。
黑豹坦克发动机
为了防止发动机过热，油箱上安装了强大的侧风扇。还有一个供暖系统，便于在寒冷季节开始。发动机舱的设计确保了其密封性和防水性。
含铅汽油被用作燃料。最低允许的辛烷值为 74。油箱上最多可装入 730 升燃油，装在五个单独的容器中。
变速箱的主要部分是一个七速变速箱。它配备了除第一档以外的所有档位的同步器。同时，为了简化油箱制造过程中的组装工作，变速箱和转动机构被制成一个单元，使用横向轴连接到终传动。这样的决定确实极大地促进了批量生产的增加，然而，这种优势的 应是在维修工作中拆卸传动元件的一个重大并发症。
机壳
如前所述，“黑豹”有一个扭力杆悬架，车轮的“交错”布局。总共有十六个——每边八个。为了进一步提高行驶的平稳性，使用了液压减震器 – 它们安装在前后滚轮上。每条履带由 86 条铸造轨道组装而成。它们每个的宽度为 66 厘米，张紧机构是曲柄。
观察设备
黑豹号的每个船员都有机会在特殊仪器的帮助下检查周边地区。特别是，指挥官的冲天炉上安装了七个潜望镜，提供了全方位的视野。
坦克“黑豹”的指挥官正在炮塔上观察
在战斗控制室的屋顶上，最初放置了四个这样的设备，固定不动：三个用于驾驶员，一个用于“通信官”。随后，驾驶员收到的不是三个固定的潜望镜，而是一个旋转的，这更实用。
使用 TZF-12 双目瞄准具或 TZF-12A 单目瞄准具将枪指向目标。第一个的视野是30度，放大倍数是2.5。TZF-12A 能够切换到 5 倍放大倍率。视野缩小到 15 度。在航向机枪的球座上也有一个单独的瞄准具。
黑豹的主要技术创新可能是夜视仪。它最重要的部分是红外照明器。它安装在指挥官的冲天炉上，提供 200 米距离的能见度。此外，可以使用更强大的探照灯，它不是放置在坦克本身上，而是放置在随附的装甲运兵车上。这种“战斗合作”使得能见度增加到700米成为可能。行动半径本应进一步扩大到四公里，但事实证明，为此所需的红外探照灯尺寸过大，无法安装在任何军事装备上。
坦克武器
尽管最初黑豹设计者提供了在该坦克上使用多种不同武器选项的可能性（特别是开发了“火焰喷射器版本”），但所有生产车辆都配备了相同的标准战斗装置，包括一门火炮枪和两挺机枪。
一把枪
坦克炮 Kwk 42 – “黑豹”的主要武器
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长度（带枪口制退器） |
5.535 米 |
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安装重量 |
2.65吨 |
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仰角范围 |
-8 到 18 度 |
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带有高爆炸碎片弹丸的射击质量 |
11.4 公斤 |
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