福特卡罗美特环境中心,芝加哥/ValerioDewaltTrain

? Tom Harris

福特卡罗美特环境中心展现了其在恢复受到工业污染的景观方面的雄心。以环境教育和生态休闲为途径,该中心旨在为整个卡罗美特地区的积极变化做出贡献。

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卡罗美特地区曾是一片遍布着湿地的生态胜地,后因长达一个多世纪的工业化进程而改变了面貌。直至1970年代,在几乎没有环境法规的条件下,大沼泽公园(Big Marsh Park)成为了芝加哥公园区规模最大的开垦项目,其目的是恢复原先被钢铁厂矿渣破坏的自然景观。近年以来,凭借在恢复工作方面的努力,公园正在踏上一条使工业、自然与文化安然共存的新道路。

▲项目外观? Tom Harris

▲从旁边的滑板公园望向建筑? Tom Harris

今天的大沼泽公园已经成为一个45英亩的自行车公园,并且包含一系列步行道路,为芝加哥东南区提供了生态休闲的机会。福特卡罗美特环境中心(FCEC)就坐落在公园的入口处,它同时扮演着公园的门户与服务枢纽——它向游客讲述着自身的历史,同时也为整个卡罗美特地区树立了关于可持续未来的全新范例。

▲项目坐落在大沼泽公园的入口处? Tom Harris

▲户外座位? Tom Harris

▲悬臂体量? Tom Harris

▲建筑后方的自行车修理店? Tom Harris

该设施面积为9300平方英尺,是为教育活动和公园服务而设计,主要功能包括永久展览空间、教学空间、办公室、自行车维修区、洗手间和储物空间等。建筑材料强调了它的使命,耐候钢覆层使人联想到当地的工业历史;对比之下,裸露的钉压层积木(NLT)则暗示了响应环保的未来。入口处伸出两个巨大的以木材包覆天窗“盒子”,为双层高的展览区带来充足的阳光。

▲耐候钢覆层使人联想到当地的工业历史? Tom Harris

▲入口处伸出以木材包覆天窗“盒子”? Tom Harris

▲立面细节? Tom Harris

进入建筑之后,游客将通过展览了解到卡罗美特地区以及大沼泽公园的故事。木质和丙烯塑料材质的信息解说板被固定在钢制的框架上,旁边是展示着动物标本的陈列箱和定制的壁画。鉴于该建筑将用于举办各种类型的事件与活动,室内设计着重考虑了灵活性。所有展架底部均安装了滑轮,从而可以很容易地移动到储藏室。空间另一侧还设有可伸缩的墙壁,用于分隔或者打开空间。

▲入口接待区? Tom Harris

▲天窗照明? Tom Harris

▲由Media-Objectives策划的展览? Tom Harris

▲展览空间细节? Tom Harris

▲集会活动空间? Tom Harris

▲室内细节? Tom Harris

芝加哥公园区希望使建筑传达出开放的感觉,同时也要保证非工作期间的安全性。为此,建筑中设置了10平方英尺的落地窗,它朝向公园,使自然光得以深入空间内部。钢制的铰链式液压机库大门与外墙保持齐平,在关闭时能够将窗户完全覆盖,从而保证设施的安全。大门上的穿孔金属屏使内部视野不受干扰,同时,当大门升起时,玻璃上方将形成一个顶篷,在提供遮阳的同时也能避免鸟类因窗户上反射的风景而发生撞击的危险。

▲从落地窗看向液压机库大门形成的顶篷? Tom Harris

▲大门外部视角? Tom Harris

▲夜晚,透过大型液压门,

可以看见建筑内部的展品? Tom Harris

福特卡罗美特环境中心还使用了芝加哥乃至伊利诺伊州的首个废水湿地系统,其设计灵感源自公园本身,采纳了与沼泽的自然生态过程相似的方式来生产干净的水,并通过沥滤场将水重新投入场地。该系统使用了植物与其他生物来过滤建筑黑水,而非将其汇入已经过载的城市下水道系统。

▲从公园望向建筑? Tom Harris

▲湿地环境鸟瞰? Tom Harris

▲冬季远景? Tom Harris

福特卡罗美特环境中心展现了其在恢复受到工业污染的景观方面的雄心。以环境教育和生态休闲为途径,该中心旨在为整个卡罗美特地区的积极变化做出贡献。

▲夜间外观? Tom Harris

项目图纸

▲位置示意? Tom Harris

▲公园平面图? Valerio Dewalt Train

▲平面图? Valerio Dewalt Train

▲设计示意图? Valerio Dewalt Train

▲立面图1? Valerio Dewalt Train

▲立面图2? Valerio Dewalt Train

▲立面图3? Valerio Dewalt Train

▲立面图4? Valerio Dewalt Train

▲剖面图1? Valerio Dewalt Train

▲剖面图2? Valerio Dewalt Train

Project Name: The Ford Calumet Environmental Center

Location: 11555 South Stony Island Ave

Completion Date: June 2021

Gross Square Footage: 9,300 GSF

Building Height: 1 Story

Architect: Valerio Dewalt Train

Experiential Design: Media-Objectives

Renderings: Valerio Dewalt Train & Media-Objectives

General Contractor: Chicago Commercial Construction

Civil: Primera

Structural: Matrix Engineering

MEP: dbHMS

Landscape: Jacobs Ryan Associates

Environmental: Tetra Tech

Green Infrastructure: Biohabitats

Photography: Tom Harris

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