国产车型的山寨能力真是让人佩服。前两天看到山寨“极光”，还在感慨12万就能买辆空间这么大的车，外形又像路虎极光，既能满足虚荣心，又能满座对空间的需求。但是，没有最大，只有更大，现在10万多就能买辆山寨“普拉多”—福迪揽福。我们一起来感受一下。
模仿普拉多的外形给人第一印象，有着和普拉多一样高大而魁梧的车身，前脸充满了普拉多的中 设计元素，前大灯造型锐利，下进气格栅跟造型独特的雾灯相连，整体造型给人大气豪迈的感觉。车身尺寸方面长宽高分别为4771*1870*1828mm和普拉多的4780*1885*1845mm相近。
揽福内饰在用料上仍是以硬质材料为主，造型还算大方得体，中控台配以烤漆面板营造层次分明的造型，，没有什么质感。配置上较为齐全，7英寸彩色屏幕、导航和倒车影像都是全系标配，超过同级别主流水平。揽福车型在人性化配置方面还有很大的改善空间，多媒体系统应该采用主流的标准USB接口，而第二排和第三排座椅在调节便利性方便可以设置得更好一些，比如在第三排座椅的拉带直接带上解锁功能等，另外第二排座椅靠背在调节时需要的力度偏大，也是可以改善的地方。揽福的空间很不错，全系标配7座，足够7人短途出行使用。
动力方面，揽福车型有两款发动机可供选择，其中1.9T的柴油发动机最大功率136马力/4000rpm，峰值扭矩300牛·米/1800-2800rpm；而2.4L汽油发动机最大功率136马力/5250rpm，最大扭矩200牛·米/2500-3000rpm，全系统一匹配5挡手动变速箱。
车身底盘方面，揽福采用的是非承载式的车身，前双横臂螺旋弹簧独立悬架/后五连杆螺旋弹簧式非独立悬架，前置后驱式的驱动方式，转向系统是液压助力转向。从底盘悬架上看，揽福更倾向于硬派越野SUV的定位，相对于城市SUV常见的承载式车身而言，非承载式的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供较强的车身刚性，也有利于提高安全性。
茶哥点评：能满足非常喜欢普拉多，又买不起的消费者的需求.
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