液压系统
三个独立的液压系统满足飞机的液压需求。
系统1由发动机驱动泵（EDP）和交流电机泵（ACMP）供电。
系统3由两个ACMP供电。
系统2由EDP和ACMP供电。
CRJ200液压系统图
系统3
系统2
系统1
液压系统
APU（辅助动力装置）电源/燃油泵开关
按下时，APU燃油泵通电，APU燃油切断阀打开，显示APU EICAS仪表和APU IN BITE信息。在地面，计划打开进气门。
PUMP FAIL泵故障（琥珀色）灯亮起，表示APU燃油泵出现故障
SOV FAIL（琥珀色）灯亮起，表示APU燃油切断阀出现故障。
再次按下时，APU燃油泵断电。
隔离阀开关
放气阀控制开关
1号发动机起动开关
1号发动机停机开关
机翼防冰交叉放气开关
引气气源选择开关
APU（辅助电源装置）启动/停止开关
按下时，启动机电机打开，START启动灯亮。转速为60%时，START灯熄灭。
当按下时，燃油切断阀关闭，APU关闭，AVAIL灯熄灭，进气门关闭。
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