近日，由中国船舶集团旗下单位主导提出的4项国际标准获得立项通过。四项标准分别是 ISO NP24681《船舶与海上技术 玻璃钢格栅》、ISO 5528《船舶与海洋技术 深海液压绞车装置》、ISO 5540《船舶与海洋技术海船 牵引式海洋调查绞车》和ISO 5556《船舶与海洋技术 海船 直拉式海洋调查绞车》。
《玻璃钢格栅》由 沪东中华主导， 中船综合院及配套制造单位共同参与编制。玻璃钢格栅具有优良的耐腐蚀、阻燃、轻质高强、耐老化、绝缘防滑等一系列特性，弥补了钢格栅应用领域受局限的不足，现已广泛用于大型海洋船舶。
通过该标准的制定，规定格栅技术要求和试验方法，指导设计人员选用。对改变玻璃钢格栅厂家一定要通过美国做材料试验这一现状具有积极的推动作用。
《深海液压绞车装置》、《牵引式海洋调查绞车》、《直拉式海洋调查绞车》3项海洋科考绞车国际标准由 七〇四所组织 中船综合院、七〇八所及无锡宏盟海洋科技有限公司等单位主导提出。
随着我国海洋强国战略的逐步推进，海洋科考船舶已成为探索海洋的重要装备。科考绞车作为海上调查作业的必要装备，需要满足极为苛刻的大洋作业环境和作业负载要求，技术含量非常高。
该3项国际标准的成功立项，对于推动我国国产海洋科考绞车装备走向国际，扩大国际影响具有重要意义。
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