F-15战机很强，为什么不用电传飞控？答案其实很简单

在第三代战机发展史上，美国的F15战机的确值得浓墨重彩。它是世界上第一款成熟的第三代战斗机，也是美军在越南战争后对空战方向的重大改进。发展到现在，F-15战斗机已经发展出了多个型号，甚至还有隐身版本。然而令人好奇的是，F-15战机在服役的几十年里，一直没有采用先进的电传飞控系统。

这是为什么呢？

顾名思义，电传飞控系统是利用电脑控制信号来操纵舵面的飞行控制系统，它是当今主力战斗机的标配。而F-15战斗机却一直采用的是传统的液压控制系统，从1976年正式服役，一直到2011年，这35年间F-15一直对电传飞控好不感兴趣，2011年出口给沙特的F-15SA，以及后来出口给卡塔尔的F-15EX，为了迎合客户的需求才改装了电传飞控。

在此前这么漫长的时间里，F-15战机是怎么在液压飞控下实现超强的战斗力的？

实际上，F-15诞生的目的，就是为了夺取和掌握制空权，相比此前的所有战机，F-15战机具有更强的机动性，航程，电子设备和火力，能够适应复杂的战场情况。但是在F-15刚刚诞生的时候，电传飞控系统也才刚开始研究。电传飞控技术最早出现在1968年，当时美国宇航局在阿波罗登月计划中首次使用了该技术，并在1972年第一次在F-8C战机上进行了使用，到了1974年，F-16战机开始正式采用最早的电传飞控技术。

而F-15在设计和定型的过程中，电传飞控技术还并不成熟，在冷战的关键时刻，F-15肩负重任，它要对付的是苏联的米格-23和米格-25战机，非常强调空优能力，以及更强的可靠性。所以F-15战机在一开始研究的时候，就没有考虑电传飞控。相比之下，苏联第一款采用电传飞控技术的第三代战机米格-29，一直到1983年才服役。

虽然没有配备电传飞控，但是F-15可以说达到了液压飞控技术的巅峰。它采用了所谓的双冗余高权限增控系统，其操纵性能已经跟当时的电传飞控技术差别不大，这套系统赋予了F-15强大的高过载机动能力，拥有很强的加速和爬升潜力，在争夺制空权的作战中占尽优势。后来，美军顺势将F-15的液压飞控系统升级为了数字化，也就没有走电传飞控。

在海湾战争中，168架F-15战机倾巢而出，击落了伊拉克36架战机，但F-15却没有一架在空中受损，这场战争成为了F-15的扬名之战。