为了省油，下长坡熄火滑行？一不小心就车毁人亡！

为了省油，在下长坡时经常关闭钥匙滑行下坡？

先说结论，熄火滑行是最蠢最无知最罔顾安全的做法。我也不知道你开的是不是农用货车，绝对不可能是近几年的家用汽车，先不说这样做能不能省油，就算可以省油，为了省这点油，冒着车辆失控车毁人亡的危险，真的值得吗？

目前的家用汽车根本不能熄火滑行

首先，现代的汽车根本做不到熄火滑行。为什么这么说？很多老司机最早是开化油器的车，很多非常危险的驾驶习惯也保留了下来，熄火滑行就是其中一种，但是在化油器时代的很多车型，都是通过机械结构控制汽车，但是现在的大多数车型，都是采取电子结构。比如说方向盘，车子在熄火的状态下，如果你去扭动方向盘是基本扭不动的，而启动发动机后，方向盘就变得非常轻，这其实就是我们说的转向助力系统起到了作用。目前大多数汽车都是采用的电子液压助力方向盘，一旦熄火，方向盘将无法转动，而就算是上一代的机械液压助力方向盘，也需要发动机运转的情况下才能工作，一旦发动机不再运转，方向盘同样会变得更重。

熄火滑行很危险

其次，熄火滑行很危险，为了你的生命健康，请不要熄火滑行。除非你练出了一双麒麟臂，能够在方向盘失去助力之后，还能大力出奇迹转动方向盘。或者你是下长长的直下坡不需要转弯，否则你总是要打方向的，一个弯道就会让你明白什么叫后悔莫及。

此外，很多车型的刹车系统也是采取的电子助力，比如说本田的一些车型，熄火之后会导致制动力下降甚至消失，非常危险。而且，发动机运转的时候，可以利用档位来反拽来控制车速。但当你熄火空挡滑行之后，汽车由于惯性时速越来越快，需要不断踩刹车减速，一旦刹车过热制动力下降，后果不堪设想。

熄火滑行真的省油吗？

最后，很多人都觉得只有发动机熄火了才算真的省油，实际上，只有化油器时代的车，熄火滑行才省油。例如老普桑，它的喷油是机械控制的，在熄火的情况下，不再喷油实现省油的效果。

但是现在的汽车发动机都是电喷的，电喷发动机由ECU控制，在一定转速之后会断油，即使你不熄火也不会增加油耗，不信你就在下坡的时候看你仪表盘上的瞬时油耗是不是0。而且就算你熄火滑行，电喷汽车在发动机重新启动之后，都会增加油气的喷射量，所以根本不能省油。

在此呼吁那些所谓老司机，少一点自以为是，少一点泛泛而谈，少一点道听途说，珍爱自己的生命，远离熄火滑行。既不省油又要命，何苦呢！