液压知识-28个液压术语解读/1.帕斯卡原理：又称静压传递原理，是指在密闭容器中，施加在静液体上的压力将传递到液体中的所有点同时。
1.系统压力：液压泵排入系统的油压。
2、伺服阀和比例阀：都是调节模拟输入电信号，连续调节液压阀输出，如压力，流量，方向。 （伺服阀也有脉宽调制输入方式。）但这两种阀门的结构是完全不同的。伺服阀通过调节电信号来控制力矩电机的动作，使衔铁偏转并促动前置阀的动作。来自前置阀的控制油进入主阀并推动阀芯移动。比例阀必须调节电信号使衔铁动作，带动先导阀芯动作，产生的控制油再推动主阀芯。
3、运动粘度：动态粘度与液体密度的关系。
4、流体动力：流动的液体在固体壁面上改变其流速的力。
5、层流：粘性力起主要作用，液体颗粒受粘性限制，不能随意移动，流动状态明确。
6、湍流：惯性力起主要作用，在高速流动过程中，液体颗粒之间的粘性不再约束颗粒，导致完全混沌的流动状态。
7、全过程压力损失：液体在管道中流动时因粘滞摩擦而产生的损失。
8、局部压力损失：当液体流经弯头、接头、突然变化的管段和阀口时，液体流动的大小和方向发生突变，产生涡流和强烈的湍流现象，造成压力损失。
9、液压夹紧现象：当液体流经锥形环形空间时，如果阀芯在阀体孔内偏心，阀芯可能会受到液压侧向力的影响。当液压侧向力足够大时，阀芯会靠近阀孔壁，造成卡死现象。
10、液压冲击：在液压系统中，由于某种原因，液体压力在瞬间突然升高，造成高压尖峰，这种现象称为液压冲击。
11、气蚀：又称气蚀。在液压系统中，如果某一点的压力低于液压油温度下空气的分离压力，原来溶解在液体中的空气就会分离，导致液压油中出现大量气泡。系统.液体.这种现象称为空化现象。当气泡随液体流动进入高压时，在高压的作用下迅速爆裂或急剧收缩，凝结成液体，气泡占据的空间形成局部真空，周围的液体颗粒充满这个空间.在非常高的速度下，它们相互碰撞并产生很高的局部压力，形成压力冲击。如果这种局部液压冲击作用在零件的金属表面上，金属表面就会腐蚀。这种由气蚀引起的腐蚀称为气蚀。
12、排量：液压泵每转理论上应排出的油量，液压马达输出轴转一圈不漏油所需的油量。
13、自吸泵：可自动增加液压泵吸入腔容积的泵。
14、变量泵：一种可以改变排量的液压泵。
15、恒功率变量泵：液压泵输出压力P与流量输出Q的乘积近似为恒变量泵。
16、夹油现象：液压泵运行时，吸油室和压力油室之间形成封闭死区。该体积的大小随着驱动轴的旋转而变化，从而导致压力波动和气蚀。困油现象称为困油现象。
17、差动连接：单活塞杆液压缸左右腔同时用加压油连接的连接方式称为差动连接。
18、来回速比：油进入小腔和油从单活塞杆液压缸大腔返回时活塞的运动速度v2与进油时活塞的运动速度v1的比值。被吸入大腔，油从小腔返回。
19、滑阀中位功能：三位滑阀处于中位时各油口的通讯方式，体现换向阀的控制功能。
20、溢流阀的压力流量特点：溢流阀调压弹簧的预压建立后，溢流阀进口压力会跟随阀口后溢流打开http://1327。随cn/变化而波动的性能称为压力特性流量或启闭特性。
21、节流阀刚度：当节流阀开口面积A不变时，节流阀前后压差p的变化量与流经阀体流量的变化量之比为节流阀刚度T。
22、加速速度控制电路：液压系统采用定量泵供油，控制阀流量流量用于切换输入执行器。速度控制称为加速控制。快速循环。
23、容积式调速电路：液压系统采用变量泵供油，通过改变泵的排量来改变输入执行机构流量，实现控制速度的电路称为a容积式速度控制电路。
24、功率匹配电路（负载敏感调速电路）：在液压系统中，变量泵的输出压力和流量满足负载要求的电路称为功率匹配电路。
26. Speed Stiffness——速度控制回路阻抗在负载变化时改变速度的能力。
27、相对湿度：在一定温度和压力下，其绝对湿度与饱和绝对湿度之比称为该温度下的相对湿度。
28、背压：是液压装置中下游阻力或元件输入输出阻抗关系变化所产生的压力。它不仅可以改善液压系统的某些工作特性，而且会破坏液压系统的工作性能。因此，分析和调查是正确处理背压问题的必要条件。
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