锡柴6DM发动机气门间隙调整方法

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主编小维

欢迎回到卡车维学院，今天我们来了解一下锡柴6DM发动机气门间隙调整方法。那么请跟着小维来了解一下吧！出发~啦！冲鸭~

锡柴6DM

型式直列六缸、增压中冷、四气门顶置凸轮轴

缸径X行程 （mm）123X155

排量（L） 11

额定功率（Ps/kw） 370/272

额定转速（r/min） 1900

最大扭矩（N.m） 1700

最大扭矩点转速 1100-1400

全负荷最低燃油耗 ≤193(g/kw.h)

怠速 700 排放指标 国Ⅲ

B10寿命 100万公里 1米 噪点dB ≤95

使用 81DY 固链式制动器的摇臂机构部件

1. 调整气门间隙时，首先在第一缸压缩上止点位置

（即看到飞轮上 TDC 刻线， 同时凸轮轴齿轮正时孔和凸轮轴齿轮正时传感器盖板的窥视孔中心重合）调整 1、2、4 缸进气门间隙 0.3~0.35mm，然后将飞轮逆时针转过 8°曲轴转角（即看到飞轮上”3、4″缸气门间隙调整位置”的刻线的时候）调整第三缸的排气门间隙 3.1~3.15mm 后，接着调整制动间隙 2.2~2.25mm。依次转过 120°曲轴转角，按照 3-6-2-4-1-5 的顺序调整各缸的排气门间隙3.1~3.15mm(调整好每缸排气门间隙 3.1~3.15mm 后，同时调整制动间隙2.2~2.25mm),当再转到 360°曲轴转角的位置 （即重新看到 TDC 刻线的时候）调整 6、3、5 缸的进气门间隙 0.3~0.35mm。

第一缸压缩上止点位置见下图

81DY 固链式制动器调整方法见下图：

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2、使用 81D 液压式制动器的摇臂机构部件

1 进气门间隙调整：完全同带有固链式制动器的摇臂机构 部件的进气门间隙调整方法。

2 排气门间隙调整：调整位置同固链式制动器，但 排气门间隙为 3.0~3.05mm调整每缸的气门间隙后不调整制动间隙。81D 液压式制动器调整方法见下图吆~

今天的讲解就到此结束了吆~如果觉得小维讲的好的话给小维点“在看”嘿嘿嘿~

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