时光荏苒，转眼之间2018年就剩下几天了，回想2008年北京奥运会那些激动人心的时刻，仿佛就在昨天，但是想想却已过了10年之久。10年，说长不长，说短也不短，10年之间国家飞速发展，带动着各行各业蒸蒸日上。对于专用车来说，我们完成了从进口车到国产车的转变，从模仿到自主研发的改变，我们在不断进步中累计经验，创造属于我们自己的价值，对于小型双排座自卸车来说，它的功能越来越多样化，那么相较于2018年的双排座翻斗车，2019年的小型双排座自卸车优势有哪些呢？

双排座自卸车又名为双排座翻斗车、双排座工程车，双排座养护车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。 按底盘承载能力可分为小吨系列自卸和中吨位系列自卸,广泛适用于建筑工程、市政工程、道路施工、环卫，石料厂、水泥厂、淀粉厂，砖厂、耐、焦化厂、磷肥厂、化肥厂、选矿厂、建筑队、车站、煤场，蜂煤场,码头等单位物料转运；可大量节省人力,降低劳动强度!可根据用户需要选装空调，顶灯。 车型颜色：可选白色、工程黄、桔红色、上白下桔黄（公路部门专用）、上白下蓝（城管）等。

双排座自卸车工作原理：自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

2019年的小型双排座自卸车优势有哪些

国五江铃双排座自卸车主要配置及技术参数

1. 整车上装

外形尺寸： 5920×1900×2100（mm）

箱体尺寸： 3150×1800×530(mm)

额载质量： 1190 (Kg)

总质量： 4495(Kg)

乘人数： 2+3 (人)

2. 底盘

底盘型号：JX1041TSG25

底盘制造商： 江铃汽车股份有限公司

轴距： 3360（mm）

轮胎： 7.00钢丝胎

3. 发动机

发动机型号： JX493ZLQ5

发动机厂家： 江铃汽车股份有限公司

功率/马力： 85（kw）/115马力

燃油种类： 柴油

排放标准： 国五

车速： 100(km/h)

发动机排量：2771

双排座自卸车操作规程：

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。

如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。

4、行驶时取力器不可位于”接通”位置。

若在”接通”状态(红灯亮着)，x则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在”下降”位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。

很多客户不理解，为什么双排座自卸车从国四过渡到国五价格怎么贵了这么多，下面就有我们厂家技术指导为大家详细解析：

新款双排座公路养护车与老款国四相比较，我们的货箱从以前的边二底三提升到现在的边三底四（标准武钢制作），轮胎从以前的普通轮胎升级到现在标准化7.0钢丝胎，最重要的是车的心脏（发动机）提升到现在的115马力，完全能够胜任任何工程作业，可谓是一分钱一分货，买到就是赚到。

2019年的小型双排座自卸车优势有哪些

我司承诺：凡属本公司生产销售的双排座自卸小货车，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。

服务宗旨：公司坚持以优质的产品博得市场，坚持以真诚的效劳 答客户，我们的追求是一流的设备、一流的管理、一流的技术、一流的产品。我们一直坚持高质量、低价位、重合同、守信誉、产品实行“三包”、供货及时、服务周全。每开展一步，首先想到的是客户，我们靠质量求生存，以信誉求开展.

新车加油小知识：

第一次加油一定要加到“跳枪”在提了新车以后，第一次加油一定要加到“跳枪”，一旦油枪“跳枪”，就不要再加。此举是为了检验新车油表是否准确。除第一次外，加油不要加满

为了车辆的经济性，除第一次以外，以后加油不必将油箱加满，一般情况加到2/3即可。