很多人容易把车的减震弹簧和减震器混为一谈,但这其实是两个完全不同的部件。我们看到的很多车用螺旋弹簧就是减震弹簧,而减震器跟减震弹簧不是一个概念,很多人容易搞混。那磁流变减震和空气或液压悬挂的性能区别在哪呢?本期汤汤来为大家解读。
还不知道“汤汤有话说”?
汤汤有话说
ams车评 出品的汽车技术科普类节目,由资深车圈大咖汤启隆主持,从专业的角度深入浅出的为您讲解最新最热门的汽车技术和热点车型的热点话题。
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02期丨从压缩比到汽油标号应该怎么选?
03期丨聊聊奔驰A45 AMG的直喷+增压04期丨曾经高大上的可变气门正时技术你知道多少?05期丨可变气门行程技术是什么?06期丨车越重就越稳吗?汤汤告诉你高速稳定性的误区07期丨底盘软硬只是由弹簧决定的吗?汤汤来解读稳定杆是怎么回事08期丨双叉臂只是比麦弗逊强度更大吗?汤汤聊聊双叉臂和麦弗逊09期丨何为日本名古屋生产的法系车?汤汤聊聊雪铁龙C4 AIRCROSS
▼ 10-19期
10期丨是什么决定了转向旷量?汤汤聊聊四轮定位里的前束角是怎么回事11期丨一切为了弯道操控,汤汤聊聊外倾角的设定特性12期丨变速箱挡位越多越好?汤汤聊聊变速箱齿比匹配13期丨为什么冬季不能原地热车?汤汤聊聊原地热车的危害14期丨颠覆“垃圾”SUV平台的福特撼路者(上)15期丨颠覆“垃圾”SUV平台的福特撼路者(下)16期丨如何选择非原厂机油?17期丨为什么烧机油?汤汤聊聊发动机活塞环的泵效应18期丨自动启停到底毁不毁车?19期丨为什么我们开的大部分车都是前轮驱动?
▼ 20-29期
20期丨前置后驱有那么高端吗?汤汤聊聊FR和差速器21期丨北京车展特别策划,博世的明日科技22期丨你真的会开分时四驱的越野车吗?汤汤聊聊分时四驱的误区23期丨中央差速器?差速锁?差速制动?汤汤聊聊全时四驱24期丨汤汤聊聊适时四驱的PTU和粘性耦合器25期丨为什么弃用多缸小排量?爱用少缸涡轮增压发动机?
26期丨缸内直喷为什么容易产生积炭?
27期丨DSG双离合变速箱为什么爱坏?
28期丨8AT比4AT省油只是因为挡位数更多吗?
29期丨双离合为什么换挡快但低速不平顺?
▼ 30-39期
30期丨为什么混动车或电动车越堵越省油和电?
31期丨汤汤聊聊功率、扭矩、转速、缸径行程比是怎么回事?
32期丨碟刹vs鼓刹,汤汤评鼓刹不可替代的优势
33期丨为什么CVT的可靠性和耐用性被人诟病?
34期丨汤汤解读DOHC、SOHC、OHV的误区
35期丨汤汤有话说:自动变速箱有离合器吗?
36期丨汤汤聊聊老车年检尾气排放怎么过?
37期丨轴距对车的性能意味着什么?
38期丨为什么原厂轮胎尺寸不可随意更改?
39期丨什么是不等比例扭矩分配中央差速器?
▼ 40-49期
40期丨未及时保养火花塞对发动机的巨大危害
41期丨92 95 93 97 乙醇汽油应该怎么选?
42期丨奔驰S液压悬挂和宝马7系空气悬挂谁更舒适?
43期丨终身免维护的自动变速箱油到底需不需要更换?
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01期 | 聊聊什么是雷克萨斯NX 200t的阿特金森循环
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