广东科达液压：“小巨人”担大任，深耕数十载做强“中国心”

开栏语：

专精特新“小巨人”企业位于产业基础核心领域、产业链关键环节，创新能力突出、掌握核心技术、细分市场占有率高、质量效益好，是优质中小企业的核心力量，是推动经济高质量发展的重要动力源和增长点。近日，工业和信息化部公布了全国第四批专精特新“小巨人”企业认定名单，顺德4家企业入围。即日起，顺德区经济促进局、佛山新闻 联合推出解码顺德“专精特新”企业系列 道，进一步展现顺德“专精特新”企业特长，带大家一起探索他们的“独门绝技”。

第一期

广东科达液压：“小巨人”担大任，深耕数十载做强“中国心”

广东科达液压技术有限公司（杜静欣摄）

制造业代表着一个国家的核心竞争力，是生产力水平和生产技术的直接体现。在35项“卡脖子”技术清单中，“2机1泵”指的就是高压柱塞泵，号称机器的心脏，其核心技术长期被国外几家巨头垄断。在顺德有一家企业——广东科达液压技术有限公司（以下简称“广东科达液压”）瞄准国内重载通轴泵空白，二十年深耕高压柱塞泵核心技术，坚持核心零部件自主研制，系列规格的产品得到不同行业龙头企业的认可和批量应用，数个行业占有率超过国外进口，对国外高端高压柱塞泵也从昔日的仰视、跟跑到与国外企业并跑，产品达到世界先进水平。

十多年探索积淀，坚持自主研发

高压柱塞泵是一种能量转换的高技术精密部件，将电机、柴油机等原动机的能量转换为流体的压力能，是液压系统的动力源，因而又被称为机器的“心脏”。

上世纪九十年代，改革开放带来百业兴旺，陶瓷墙地砖制造企业如雨后春笋一般兴起。国内陶瓷液压机很快接近万台。陶瓷液压机上的高压柱塞泵被德国某企业长期垄断，货期长达18个月，一台250型高压柱塞泵不到200公斤，价格近10万元，要知道当时的“万元户”是少数的有钱人。广东科达液压创始人杨军曾经在一家德国著名的液压机制造企业担任工程师和技术经理，作为液压机专业人士对国内外高压柱塞泵情况非常清楚，在调研过几家知名国内液压泵制造企业后，从维修数千台进口泵开始逐步发展到自主研制生产。

“刚开始起步的时候困难很多，自主研制国产重载泵首先要解决的是非标重载轴承国产化。2001年，我跑了国内几个大轴承厂，当听到这款‘非标重载短圆柱满滚子轴承’服役寿命要在25000小时以上时，没企业敢接。到了2003年算是机缘巧合，出现转机，国家实施高铁用重载轴承研制计划，我个人企业投资97万元与哈轴研究所合作开发出2套-4款轴承，用于180和250排量泵。如果从德国INA公司去购买这款轴承，当时单件重量不到2公斤的轴承，当时的价格要3000多元，订货太长等不起，价格昂贵也用不起。”杨军回忆道。

高压柱塞泵作为战略性核心技术，集高等级球铁铸造、合金材料、摩擦副材料、高精密加工技术、高精度检验与检测、大批量装配，以上六个方面的极限性能和一致性，体现一个国家的工业实力和技术水平。想在短时间内完成技术突破，困难重重。因此，广东科达液压坚持长期专注自主技术研发，与合作院校和企业一道合作，攻坚克难。研发人员从当初7个人壮大到占公司总人数的三分之一，每年投入的研发经费占总销售额的8%—10%。经过十多年努力与进步，广东科达液压已逐步掌握高端高压柱塞泵核心技术，实现批量生产。

广东科达液压自主研发的全系列排量高压柱塞泵（杜静欣摄）

如今，广东科达液压已发展成为中国高端高压柱塞泵重点企业，其所掌握的“高压柱塞泵”核心技术也实现了批量国产化与应用，累计有数万台自主研发的大排量高压柱塞泵和斜轴柱塞马达应用于工业、工程机械、海工船舶等行业龙头企业和国家重大工程项目，完全替代进口，参与工程包括世界上最长的跨海大桥-港珠澳大桥、上海国际航运中心的深水港区-洋山港、三峡大坝以及“南水北调”水利工程、国产盾构机工程项目等，自主研发生产的高端大排量250和355伺服泵通过欧洲船级社严苛测试，实现国产高端泵首次批量应用在出口欧洲的10艘豪华邮轮，成为科达液压产品进入欧洲高端市场的绿色通行证。

放眼未来，持续深化数字化转型

随着全球经济的不断发展，各国的制造业进入了飞速发展阶段，高压柱塞泵在国际市场的竞争也趋于激烈。为了满足市场小批量多功能的需求，2021年，广东科达液压大手笔投资柔性生产线设备，进行管理软件升级，全力打造数字化智能化工厂。杨军认为：“数字化转型是企业发展必选题，数字化工厂将大幅提高产品质量，管理流程透明高效，产品交付及时准确，提效降本且具有长期性。企业要在激烈的国内外市场竞争中获胜，就必须拥抱数字化，快速转型升级。”

广东科达液压数字化制造中心

近年来，顺德一直在鼓励企业数字化转型，在政府的支持下，广东科达液压不断向数字工厂迈进且成果显著，去年更入选为佛山首批数字化智能化示范工厂，获得1000万元的奖励。杨军介绍说：“过去3年，我们累计投入超过6000万用于工厂的数字化升级，相继引进FMS数字智能高效柔性黑灯产线、智能数控可追溯柔性装配线等先进产线，实现从研发到库存、财务全流程的企业信息一体化管理。”

数字赋能自动化生产线后，广东科达液压的新产品推出周期缩短三分之一，工厂零部件加工合格率提升3%，生产计划完成率达95%以上，库存准确率达99.3%，同时车间生产人员减少了60%。未来，科达液压将持续深入推进业务数字化转型，加大投入，让数字技术融入产品发展，更好地满足客户多样化的需求。

广东科达液压的液压泵可追溯智能装配柔性线（受访者供图）

凭借过硬的专业技术，广东科达液压更成为了佛山首家牵头2018年国家重点研发计划“大型压力成型机械重载变量电控轴向柱塞泵产业化关键技术与应用”项目的企业，2020年承揽中铁装备牵头工信部重大专项“盾构机最大排量750mL/r高压柱塞泵与500mL/r高速大扭矩液压马达项目”的研制企业，成功实现高端高压柱塞泵国产化替代。

“未来3~5年，我们将持续深耕高压柱塞泵和马达，在电液智能控制上加大投入，为用户提供更加先进易控智能化动力源。为此，公司正在建设新的生产新基地，积极扩大产能，实现高端高压柱塞泵和马达年产值从1.5亿元增长至6亿元以上。”杨军说，广东科达液压将专注高端柱塞泵和马达研制与技术创新，整合液压系统并提供解决方案，推动高端装备制造业的创新发展和产业升级，为中国液压机械装上全球更棒的“心脏”。

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审校：林楚琪、麦丽敏、黄嘉慧

编辑：佛山新闻 杜静欣

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2022-10-20