“宝马VANOS可变凸轮轴正时控制系统功能原理”
汽油发动机配气相位图
A 进气
B 压缩
C 作功
D 排气
1 上止点（TDC）
2 下止点（BDC）
3 进气门打开
4 进气门关闭
5 点火时刻
6 排气门打开
7 排气门关闭
8 气门重叠
VANOS系统主要功能
提高功率
提高扭矩
内部废气再循环
减少排放量
降低耗油量
VANOS在BMW汽车上的应用
黑/白进气VANOS（M50TU/M52）
无级进气VANOS（M62TU）
无级双VANOS（M52TU/M54 N40，N42，N45，N46，N52N20, N55,N62，N62TU，N73）
无级高压进气 VANOS（S50，S50TU）
无级高压双 VANOS（S50B32，S52，S54，S62，S85)
VANOS液压系统
1 油底壳
2 机油泵
3 回流关断阀
4 发动机油滤清器
5 机油控制电磁阀
6 VANOS控制活塞（单元）
VANOS电磁阀工作位置
VANOS系统电气控制
通过 DME 控制和调节VANOS
DME内存储了有关凸轮轴相对于曲轴位置的特性曲线。
特性曲线主要考虑以下参数：
发动机转速
节气门位置（负荷要求）
冷却液温度。
VANOS系统电气控制
发动机停机时
进气凸轮轴—“延迟”位置
排气凸轮轴—“提前”位置
应急运行模式时，电磁阀不通电
进气凸轮轴处于“延迟”位置，排气凸轮轴处于“提前”位置。
叶片式VANOS单元
N42/N46 VANOS单元
摆动转子式VANOS单元
N52 VANOS单元
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索引 |
说明 |
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1 |
锁盖 |
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2 |
锁销 |
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3 |
锁止弹簧 |
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4 |
管状部件 |
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5 |
机油通道 |
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6 |
锁盖 |
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7 |
机油通道 |
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8 |
VANOS中央阀 |
N20 VANOS单元
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索引 |
说明 |
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1 |
过滤器 |
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2 |
钢球 |
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3 |
弹簧 |
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4 |
活塞 |
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5 |
套管 |
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6 |
壳体 |
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7 |
活塞上的开口 |
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8 |
从主机油通道供给机油 |
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9 |
连接VANOS内机油通道的开孔（提前调节） |
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10 |
连接VANOS内机油通道的开孔(延迟调节) |
N20 进气VANOS中央阀
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