两徽高速两当隧道双线顺利贯通

2018年4月18日，经过项目全体建设者936个日夜攻坚克难的奋战，两徽高速两当隧道双线顺利贯通，这是两徽高速首座双线贯通的特长隧道，标志着两徽高速又一重难点控制性工程取得突破性进展。

两当隧道为左右线分离式特长隧道，左线长4210米，右线长4177米，最大埋深331米。隧址区洞身段岩性主要为三叠系板岩夹灰岩、千枚岩，新近系砂砾岩及泥质砂岩，三叠系地层褶皱发育，岩体破碎，新近系地层岩质软弱，水稳性极差。

在隧道施工过程中，两徽高速积极响应“机械化换人，自动化减人”的号召，积极探索机械化集群作业，采用水平多功能钻机、双臂液压凿岩机、大型湿喷机、滑模摊铺机等国际先进隧道施工设备，改善隧道作业环境，

降低危险作业面安全风险；引进仰拱曲面模板，准确控制仰拱曲率，保证仰拱二衬标准成环；自主研发了多功能拱架安装台车、二衬钢筋定位及防水板披挂台车、自行式二衬液压模板台车、二衬养生台车，提升隧道工程建设品质。同时，采用等离子切割机、钢筋 片排焊机、冲床、拱架加工机等隧道专用设备机具，提升构件加工质量，逐步形成了“四机一模五台车”的隧道机械化流水线作业，推动隧道施工从“人海战”向“机械化集群作业”变革。同时积极采用水压爆破、防水板电磁焊、仰拱钢筋定位台架等四新技术，解决影响工程质量安全的通病问题、突出问题和薄弱环节，提升工程建设品质。