六百建设者奋战青山长江大桥

习近平总书记在新年贺词中说，“幸福都是奋斗出来的”，在全市干部群众中引起热烈反响。今天是新年上班第一天，在我市的重点工程青山长江大桥工地上，600名建设者以饱满的干劲连续奋战，为武汉城市发展、市民幸福生活而拼搏赶超。

大桥南主塔施工班组长赵飞老家在安徽池州，从大桥开工至今，他已经在工地上度过了三个元旦假期。他说，不知不觉当中已经到了2018年，工人们一天都没有休息，感觉都没有时间概念了。但是再苦再累，为了武汉人民的出行，这些付出都值得。

据承建单位中铁大桥局介绍，南主塔基础采用锁口钢管桩围堰施工，围堰长101.6米，宽44.1米，相当于7.5个标准篮球场面积，是当今世界平面尺寸最大、钢管桩插打深度最深、开挖深度最大的哑铃型锁口钢管桩围堰。

2015年12月，南主塔开始塔柱施工，共分48个节段，最大节段为6米，采用先进的液压爬模施工。目前已施工至第44节，预计本月10号左右，可进行上塔柱合龙混凝土浇筑。随着塔高不断攀升，主塔受风力影响越来越大，施工难度增加。

中铁大桥局青山长江大桥项目部一分部副经理武安峰介绍，为了保证大桥施工和质量，每天早晚班有班前十分钟技术交底，包括在日常施工生产，主塔施工，都有专门的巡安员，技术人员现场过程把控。质量方面，包括监理全过程旁站，有效完成南主塔的施工进度。

青山长江大桥距上游天兴洲大桥约6.5公里，距下游阳逻长江公路大桥约9.5公里，预计2019年建成通车，届时它将与去年底通车的沌口长江大桥一起，构成我市四环线高速公路。