曾经的BAT，现在腾讯阿里市值远超百度，百度这几年在干嘛？

曾经的BAT，现在已经改容易貌变成了ATB了，市值被阿里腾讯远远甩在了后面，几乎快被后起之秀的小米给赶上。在中国移动互联 一片热闹的这几年，百度在干嘛？

原来百度这几年一直在一心一意、埋头苦干的研究无人车。

最初百度对该项目是高度保密，直到2015年12月，百度无人车完成北京开放高速路的自动驾驶测试，外界才逐步直到百度在做什么。这次测试百度首次实现了城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。百度无人车从位于北京中关村软件园的百度大厦附近出发，驶入G7京新高速公路，经五环路，抵达奥林匹克森林公园，随后按原路线返回。全程均自动驾驶，实现了多次跟车、减速、变道、超车、上下匝道、掉头等驾驶动作，完成了进入高速汇入车流到驶出高速离开车流的不同道路场景的切换。测试时行驶速度最高达到100公里/小时。

百度无人车的车顶装有一台64线激光雷达，通过持续地圆周旋转，对车身60米半径内的路况进行全景扫描。车辆两端和后方分别装有3个激光雷达，用于扫描临近区域，弥补车顶雷达的视角盲区。

现在百度无人车还在中美两国进行着大量的路测。在百度的时间表里，2018年要实现百度无人驾驶公共汽车上路行驶载客。

目前，在用摄像头来判断物体这项指标上，百度无人车准确率达到90.13%，2016年同期为89.6，提高了0.53%。对于无人车乘坐者的安危大大的提高了保障。在判断行人方面，百度无人车的准确率达到95%，判断红绿灯的准确率达到99.9%，未来目标是，判断红绿灯准确率达到100%。

普通驾驶员，从遇到紧急状况到踩下刹车需要0.6秒。而汽车的刹车要发生作用，其油压系统传导还需要0.6秒，也就是1.2秒的时间把车刹住。而百度无人车从“发现”紧急情况到做出刹车动作需要要0.2秒，如果电动刹车取代液压刹车，仅需要0,2秒内紧急制动，比一般的驾驶员快了整整1秒。

无人车承载了中国汽车产业很多希望，也希望百度能把中国的无人车真正推向社会，真正落到实处。