空军摔完，海军又来事了印度海军唯一一艘航母进港时着火呛死军官

印度军队的2019年似乎不太顺利，继印度空军开年9连摔之后，印度海军也遭遇了意外事故。据印度《金融时 》 道，印度海军现役的唯一一艘航母“超日王”号（也译作“维克拉马蒂亚”号）航母在加尔瓦尔港进港过程中突发大火，一名参与救火的海军中尉因吸入大量浓烟送医后不治，目前火灾原因还在调查之中。

◎印度《金融时 》 道截图

这并不是“超日王”号航母第一次发生事故。2012年9月，还未交付印度海军的“超日王”号航母在试航过程中8个锅炉有7个发生故障，其中一个还突然起火，所幸此次事故未造成人员伤亡。第一次失火之后，“超日王”号航母的俄罗斯制造商将锅甩给了耐火砖问题，辩称是耐火砖的质量问题导致的失火，个中是非曲直咱们先不说。2012年的失火事故之后没过几年，“超日王”号航母在加尔瓦尔港口维修期间再次发生事故，该舰污水处理系统在维护期间突发有毒气体泄露事件，造成一名海军士兵和一名技术人员丧生，另有2人因为吸入有毒气体住院。2017年2月，该舰液压系统出现故障，致使从该舰上起飞的米格-29K舰载机无法着陆，只能到陆地机场着陆。再加上此次的突发大火事故，“超日王”号航母从海试到服役这不到10年时间里已经发生过4次比较大的事故了，而且致死致伤率很高，这已经不能单纯将锅甩到质量问题上了，印度海军的损管也得背锅。

◎“超日王”号是印度海军现役的唯一一艘航空母舰

航母的损管主要分为三大部分，防沉、防火、防核生化，其中防火是大头。在防火方面，除了严格限制各种非舰上设备上舰之外，对各舱室的装修材料、起居用品、纺织品都有严格规定，从源头上消除了很大一部分起火源。而在灭火设施上，按照舰艇消防规定每个舱室都应该设置有火灾自动感应装置，与之配套的则是自动喷淋灭火装置、浸水式灭火装置和通风装置。而在灭火指挥及组织上，也应该有统一、清晰的指挥和行动，什么舱室、何种类型火源、火灾规模都应该在灭火行动开始之前明确，然后按照灭火应急预案快速组织灭火行动。

◎谁能逃过因果律？

对于航母这种体积大、舱室多、设备复杂的大型水面舰艇而言，舰上均设有专职损管队伍，配备专业的消防装备和个人防护装备，不大可能出现参与火灾扑救人员吸入大量烟雾致死的情况，而印度海军此次出现救火人员吸入大量烟雾致死的情况，说明该舰的损管制度有漏洞，损管队伍不专业，后续还需要向美国海军同行好好学习才能安全驾驭航母这种复杂的水面舰艇。