名图以“一款配置丰富，空间宽敞的家用轿车”为开发理念，是一款北京现代全新中高级轿车，名图介于朗动和索纳塔之间，也是又一款专门针对中国市场研发的车型。那么就听听车主们是怎么样来评价的？
High点
名图的储物空间是我最满意的一点，副驾驶前的手套箱很大，门把手可以储物，档位前有储物格而且有防滑处理，档位后有两个杯架两个手机位，驾驶员和副驾驶都有一个独立自己的储物位。
最牛逼的是杯架后方的中央储物箱，这个箱子（它真的可以叫做箱子）放7瓶矿泉水瓶一点问题都没有，大到你惊叹。
名图的指向精准性和路感反馈还是不错的，电子助力的方向盘在低速停车入口或者转向的时候很从容，方向盘非常轻巧，高速时方向变重不容易过大角度改变方向。
最直观的感受就是6AT变速箱的平顺性了，在你用自动挡的时候，几乎察觉不到他在换挡，很平顺安静的就完成了换挡动作。变速箱对驾驶员的意图理解也比较到位，在你踩下油门的时候就会积极降档提速超车。
现代名图性价比还是不错的，在名图这个级别的车子中，很少有车子做到了它的这个尺寸，而且空间家用也是够大了、配置也是相对比较高的，无钥匙进入，一键启动，后视镜折叠真是装逼神器。ESP车身稳定系统，上坡辅助为安全提供了保障。17寸轮毂，单边双出排气，LED尾灯，转弯辅助灯，电子助力转向，尤其是全景天窗，绝对是一大亮点。
槽点
A柱倾斜度有点大，阻力小的同时有点矮了，身高1.80的驾驶员，就是把1.8尊贵的电动座椅最低，椅背调到比较舒服的位置会顶脑袋，因为驾驶员要坐的比较直，只能往后靠，座椅说不上多舒适。
动力表现不是很好啊，1.8L的自然吸气发动机的动力不够用，起步表现出来的就是较慢了，需要急加速时去踩油门以后动力的输出有滞后的现象。
后悬挂调教的太硬，过烂路以及减速带时候的表现很差劲，致使后排乘客的感受会比较差一些。
名图最让人不满意的地方就是他采用了扁平轮胎，但是没有配备合适的减震和悬挂，在过减速带，或者坑洼不平的路面震动不能被很好的过滤吸收，以60公里带刹车的速度通过减速带的时候后悬挂已经到极限，能听到车子被磕的声音。
现代名图的隔音处理比较一般，胎噪风噪太大了，车子跑起来以后影响车内的正常交流和听音乐。
后备箱盖觉得有点薄不够厚实，大灯调节按钮，夜晚看不见调节到几档位置，引擎盖和后备箱不是液压支撑杆。名图这款车新车的味道的确有些重，放了5个炭包，而且天天开着车窗到现在味道还是有点晕人。
车身处有一些接缝不均匀，车两侧c柱里边就不是一样的，左侧从外边玻璃都可以看到里边塑料。（ Myautotime刘小丹）
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及版权,请您尽早时间联系jinwei@zod.com.cn