“中国人居然会造飞机！”国产C919大飞机惊动欧洲，引发民众感慨

众所周知，自从近来国产大飞机试飞成功，就意味着全球飞机航运市场有了一抹全新的中国色彩，也预示着未来，美国波音和法国空客的垄断局面将被打破。据悉，目前全球已经有多个国家预定了超过一千多台的C919中国大飞机。

而这股来自东方的“中国风”，还一路刮到了遥远的欧洲。据意大利各大媒体的综合 道，6月28日，中国商用飞机有限公司COMAC的大飞机视频在意大利互联 上疯传，民众们都对此发出了不可思议的感慨：中国居然会造飞机了，看来中国已经不是以前的中国了。而意大利和部分欧洲国家媒体在 道中还指出：“中国计划在2020年将国产大飞机投入商业使用，2021年交付给全球航空公司使用，目前C919系列飞机还处于安全试验阶段，但综合其性能评定，飞机的性价比将高于欧美两大品牌。目前，中国已经和全球29家航空公司签订了1015架大飞机的订单，这让中国制造再次成为全球的焦点，也让法国和美国十分焦急”。

意大利《共和国 》在 道中指出：之所以称C919是中国制造的首款大型客机，是因为这架飞机是完全由中国自主设计并且具有完全自主知识产权的飞机。根据资料显示，这一款中国大飞机可载客在150人以上，为中短程单通道客机，飞机是按照国际适航标准研制的。这款飞机长约39米，高约12米，标准航程为4075千米，最大可飞行距离为5555千米，相当于从北京到新加坡的距离。在全球范围内，虽然还无法动摇空客和波音的对阵模式，但也已经形成了与空客、波音公司的竞争雏形。

而也有一些西方媒体对此提出了质疑，部分西方媒体借着C919航展出访意大利的机会，大肆抹黑称：中国制造的质量不好。然而，很快就有西方民众打脸称：你们发稿件用的通讯塔还是中国人建的，质量咋样呢？30%的欧洲人在用中国智能手机，而且这一比例越来越高，是不是很讽刺？

不过，话虽这么说，但C919还是有不少争议的，其中一个争议点便是，C919究竟是名副其实的国产货，还是大量使用外国零部件的组装货？若以飞机最核心的发动机来看，C919目前仍在使用美国通用公司的发动机，国产发动机要到2020年后才能装配使用。此外，起落架、辅助动力、液压系统、电源系统等也是由中航工业与国外合作伙伴共同完成的。不过，C919的机身和气动布局则几乎完全由中航工业和商飞完成。专家表示，C919在首飞时国产化率约50%，但到2025年后将超过90%。此外，就算是美国的波音和法国的空客，也没能实现全部自主生产，其采用的同样是全球分工的模式。

可以说，无论是中国还是全球，航空需求都在持续增加，这也意味着航空工业也成为未来世界的重要产业之一。如今，被西方人称为新的“超级大国”的中国正式迈入了这一领域，也注定这个行业在未来几十年将发生地覆天翻的变化。而仅仅目前，全球就有几十家航空公司倒台“中国阵营”，这也意味着，对于空客和波音来说，他们必须通过降低成本或者大幅度提高飞机质量来应对和中国的竞争，否则未来难免会失去大量的市场。

当然，在事情发生之前一切都还不是定数，总之：加油吧，中国人！