液压泵站基本是电机动力的，多功能气动泵你知道吗

简介

现有的气压油压控制，皆是分开的，各自受到独立气压缸、油压缸的控制，而使得所占的空间、体积大，不方便装配于自动化机器。 具体而言，设为气压缸伸缩杆控制气压阀，油压缸则只能控制油压缸。 而气压的特性是动作快、但推力比油压力小，油压的特性则是推力大、但伸缩杆动作慢，因此各有缺点。

多功能气动泵

油箱 1，其上组装设置有连通结合一体的阀座10、油压部本体 4、压力源缸 2、气压部本体 3、并且连接设置有回路分配控制座 6，气压部本体 3 连通于水气滤除器，水气滤除器 9 具有气压输入管 90，油压部本体 4 经由一接头50 而连通于一入油转接座 5、再连通至回路分配控制座 6 ；其中，[0028] 该阀座 10，具有入油孔 11 配合一延伸管而连通于油箱 1，其内设有由弹簧 13、钢珠 14 所组成的单向阀 12，从而能够使油箱 1 的油 W 被汲取上升、但不能反向流回油箱1 内 ；

也就是说，获得输入气压产生迫出油压而提高油压力的控制，迫出油压后可产生反向回复动作，而迫出气压力，提供气控阀的控制、并再汲取油源，如此周而复始，形成由气动起动后具有油压、气压的一体化控制功效。 如此的设计，可得到一体化的油压、气压，并得到自动化反复动作，而可得到利用于反复动作的自动化机器，提供缩小体积、减少占空间、控制准确的实用功效。