10月1-4日，省交通集团下属浙江交工杭绍甬7分部预制场内，上百名工人分布在33条梁板预制化流水线上，4天时间完成了117榀T梁的生产。
“能日产30榀梁的梁场，在全国范围内都很少见，能在节假日‘少人’的情况下，保持常规产量更是难得。”杭绍甬7分部工区主任吴宇奔说，“这得益于我们采用《预制梁板工厂化生产线建设和预制生产技术指南》这项新技术。”
据悉，《预制梁板工厂化生产线建设和预制生产技术指南》为浙江省交通运输厅与杭绍甬7分部共同编制，今年8月作为行业指导规范正式公布，并在全省推广运用，该技术指南的核心为“移动台座+液压模板+调温养生+两阶段张拉”工艺。
杭绍甬7分部的新技术新在何处？
走进杭绍甬智慧高速预制场内，机械手臂四处挥舞、半成品“一键”即推送到下一道工序、蒸汽养护箱内“云雾缭绕”……工人、机器人正在各自的岗位上抓紧作业，如科幻电影里的场景。
“现场我们可以看到2个关键词，‘自动化’和‘流水线’。”吴宇奔介绍。钢筋的弯曲和剪切均由自动化设备完成，不仅效率高，精度更可控制在“毫米”级别；半成品钢筋再由焊接机器人完成模块化加工，梁板骨架片可由原来的5人5片/天，提升到1人9片/天，人员减少了，效率提升了近一倍， 验合格率可达到100%；骨架完成后放置在移动台座上，“一键”即推送到下一工序；梁板养护采用蒸汽养护，恒温、恒湿，仅需20小时左右即可达到张拉强度要求。
“快”也是新技术的最大优势。传统的梁板预制需耗时7天左右，而采用新工艺后仅需24小时。在流水线生产模式下，可同步进行不同梁板生产，还可节约20%的人力成本。
新技术另外一项优势是“节约用地”。杭绍甬7分部共有11个车间，33条梁板工业化流水生产线，占地仅461亩。因为采用移动台座，仅需132个台座即可满足生产需求，如采用传统固定台座预制，需要264个台座，占地也需扩大一倍。
“采用新技术后，杭绍甬7分部预制梁生产实现了标准化、工厂化、智能化，减少人员投入的同时，生产效率大幅提高。接下来，杭绍甬7分部将继续优化关键技术参数，深挖技术应用价值，为该技术的推广应用积累经验，从而创造更好的经济效益和社会效益。”吴宇奔表示。
文|林木 王艺霖
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及版权,请您尽早时间联系jinwei@zod.com.cn