见到TA的第一眼，
我有些慌乱。
我强装淡定地绕车围观细节，
内心却早已飞进了座舱。
当蝴蝶门朝我打开，像是一双张开双臂，等我拥抱。
和TA只有两米的距离时，车内翻毛皮的中控台包裹着钢琴按键样式的换挡按钮，优雅的阵列感裹着皮革独有的香味扑鼻而来，第一波肾上腺素这这一刻释放。
方向盘上的反向“耐克”标是多少超跑车迷心中的梦。
这是我第一次与迈凯伦720S相遇。
疯狂的家伙
都与大多数80后一样，我对迈凯伦最初的印象源自NFS极品飞车游戏里那辆惊世骇俗的迈凯伦F1。
（迈凯伦F1）
从那时开始，迈凯伦就在疯狂的道路上停不下来。
千禧年之后，迈凯伦与奔驰合作推出的SLR，也成为了至今为车迷们津津乐道的一代神车。
2009年，当这个品牌正式挂牌生产整车之后，推出的第一款产品MP4-12C更是令超跑界为之震惊。之后的故事我们就更熟悉了，相继到来的P1、P1 GTR、675LT以及Senna一次又一次刷新了性能标杆。
（SLR）
今天，眼前这台伯利兹蓝的迈凯伦720S Spider就停在我的眼前，我可以与它共处1天的美好时光。
陆地飞行器
在汽车圈，敢用马力直接命名的家伙绝非等闲之辈。
720匹马力让它的百公里加速成绩达到惊人的2.9秒，加之同级别车型最轻的1.4吨车重，两者相结合得出了一个匪夷所思的数据——每吨514马力的推重比。
迈凯伦720S在城市里开更像是一辆双门GT，丰盈的低扭，舒适的座舱，甚至连驾驶视野也挑不出什么毛病。
但是，城市不会是让它兴奋的场所，山野也许才是它施展拳脚的地方。
迈凯伦720S搭载了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，后中置布局加之720匹最大马力和770牛?米的峰值扭矩，让720S在柏油路面上灵活得像一架低空飞行的战机。
毫不夸张地说，如果这台迈凯伦720S拥有翅膀，它必将离地起飞。
但作为陆地速度机器，贴地飞行才是它的职责。
所以为了抑制它起飞地冲动，迈凯伦在空气动力学上下足了功夫。
车身的每一根曲线，每一块曲面，每一处镂空之间都有着紧密的联系，都为了降低车身风阻和增强空气下压力提供强大的支持。
迈凯伦甚至极端地将“魔爪”伸进了这台720S的眼睛里，迎面而来的风可以透过两颗眼睛从凹槽深处吹进隐藏在门板后方的巨大的冷却器，为身后那台V8双涡轮增压引擎做散热服务。
迈凯伦720S尾部的主动升降式尾翼更是让人胆寒。
巨大的尾翼和粗壮的液压升降支撑杆不仅能在高速制动时像飞机襟翼一样提供更大空气制动力，还能在180km时速极速行驶时提供超过400公斤的下压力，将车身紧紧压在地面，贴地飞行。
这样霸气的尾翼，承载一个小姑娘自然不在话下。
关于这台车的精密空气动力学设计远不止于此，此般尤物停在眼前，任何人都难忍上车的冲动吧？
跨进碳纤维单体式驾驶舱，战斗气息扑面而来。
迈凯伦720S并不是一台“简陋”的超跑，车内的所有细节都体现出英国汽车对质感的孜孜以求。
除了翻转式电子仪表，车内最性感迷人的，就是这套钢琴按键式的换挡按钮。相比一般的自动挡车型，迈凯伦720S没有P挡，停车操作是挂入N挡并拉上电子手刹。
中控台上有两组可选择驾驶模式旋钮，一组控制底盘悬架的回馈，另一组对应动力总成的收放逻辑。
温暖的山野
阳光下的山野里，与我邂逅的，不止冰冷的超跑，还有温暖的姑娘。
大姑娘和小姑娘出现在镜头里，与这台蓝色迈凯伦720S Spider超跑一起，出现了和谐有趣的画面。
南山里民宿
全此次与迈凯伦720S Spider相遇的地点，是重庆南山的著名民宿——南山里。
在南山里森林般的院落里，阳光透过树叶，洒在鲜花上，落在椅子上，映在玻璃上，一切都那么美好而安静。
南山里民宿藏着许多别出心裁的设计，植被和建筑界限更加模糊，如同森林里长出的房子一般。
在这里，不仅可以看到小森林和长江，还能坐在树梢上吃火锅。
开上迈凯伦720S Spide来到这里度过一个安静的下午，享受南山的天光山色，感受一把——
“有钱人的生活就是这么朴实无华且枯燥”
美图欣赏
更多美图欣赏——
拍摄花絮
比拍车更有趣的，就是一帮朋友聚在一起拍车。
欢迎更多朋友来参与《公路映画》的拍车Party。
感谢——
车辆提供：迈凯伦重庆
场地提供：重庆南山里民宿
特约摄影——
William王，阿斯顿莱德猫
剑行偏锋
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