事实上，吉利一直在进步，远景SUV比它的一些前辈们获得了更多技术和做工上的改进，不仅在驾驶的舒适性大有改观，而且底盘也做了正向的调整，不过，由于价格的问题，在配置和内饰上综合来看还是比博越逊色了点。只不过，远景SUV似乎不被大多数人所接受，可能是由于车标太丑的缘故吧。不过，远景综合工况非常好，而且底盘经过一番改良变得非常可靠。
说起博越的底盘，这就不得不提及它的大哥GX7，GX7更像RAV4。博越是继承GX7的一些优点，同时，博越还有加入四驱系统。这样的底盘优点是结构简单，成本低廉，为了让车内地板平整又能布置四驱结构，底盘采用框架架构加强；前悬挂下摆臂采用双层冲压焊接，虽然构造的材质不如瑞虎7，但也能说得过去；下摆臂与副车架采用橡胶衬套，这样做出来的底盘，在舒适性方面还是没有液压衬套那么好。
而博越的底盘缺点也非常明显，1、底盘布置杂乱，排气管和油箱的布线不太合理，容易让车托底，从而容易刮烂油箱，再有，油箱和排气管分别比底盘边梁低5-8cm，进一步减少了该车可怜的底盘离地高度，这车完全不像荣威RX5，RX5两驱和四驱底盘设计完全是不一样的，博越就是两驱车型还是按四驱车型布置，其实不用留四驱通道，这也体现了该车不思进取，不愿多为消费者考虑的设计方面的随意性。
根据一些车主的反馈，博越存在的问题确实不少，底盘的防腐喷涂比较随意，装甲方面几乎没有。虽然副车架是全框式，但是更像是由元宝梁升级而来，因为全框式副车架是整体铸造焊接成型，博越宣传的全框是在元宝梁的基础上通过螺栓简单进行连接，虽然保证了适当的舒适性，但这样会造成底盘的整体强度下降。同时，油箱单侧布局，不利于整体配重的平衡性。
结束语：远景SUV虽然说比博越便宜了两万左右，但底盘得到了改良，同时解决了油箱正常的位置，由竖置改为横置，因为没有四驱结构，排气管走的是中央通道的位置，让底盘的布局更为合理，同时，远景虽然在配置和内饰比不上博越，但性价比却要强于博越，所以，博越卖不动，真是有原因的呢。博越的油箱被刮烂后，和远景SUV的底盘一对比，难怪这货不好卖了
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