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施工场地路基宽度大于12米时小于24米时，采用“8字碾压”或“大骨头”施工路线；

下面，我们就通过一段视频来了解一下这种打破传统的三角形压路机吧，这种三角形的压路机叫冲击压路机，是近些年新兴的特种压实机械，属于拖式压路机，自身不具备动力，需要在牵引机械的带动下滚动施工。

冲击压路机液压举升束管装置的成本差价大致在0.5~0.7万之间，包括液压举升油缸、阀块管路、铰接板、支撑架等零部件。该配置成本节约虽少，但真实目的在于掩盖没有液压缓冲调速装置的事实。

冲击式压路机在冲击碾压施工时，其着地点是非连续、间断的，类似于人类行走，两脚之间存在一定的间隔，因此，需采用错峰碾压法查漏补缺。

错峰碾压是指冲击压路机在冲击碾压的下一遍碾压轮向前或后错开一定峰位压实（见上图示）。

我们都知道，车辆在行车过程中如果出现制动失灵等故障，后果将不堪设想，所以，车辆的制动系统对我们的行车安全非常重要，因此，在初次驾驶新车辆时，几乎每个有经验的驾驶员都习惯性性地先检查刹车制动系统。

冲击压路机冲击碾压要求速度控制在10~15km/h范围内，冲击式压路机大振幅低频率输出在较高的行驶速度的加成作用下，冲击力会产生的峰值极大的力脉冲，相当于振动压路机压实轮线载荷的5倍以上，进而获取更好的碾压效果。

这种配置的产品外观，往往是没有用于检查的机顶罩壳（见图示），厂家直接使用封板将机架内腔封死，不让用户看到内部的配置情况，没有液压缓冲调速装置或是配置不起作用的替代品都无需检修，可不配置机架罩壳。