直入正题，今天朋友看上了台“古董级”的奥迪A8，07年9月上牌，至今12年车龄预计行驶了40万公里，新车指导价140万左右，卖家要价13万元，但车况直接就把朋友看傻了。
我和朋友起初约在路边跟卖家看车，觉得车况看的差不多了再去看底盘。但仅仅是A8上部的问题，就足以让朋友吓得倒退三步了….
刚打开发动机舱，就发现机舱的液压支杆损坏了，而后卖家娴熟的从后备箱拿了根握力棒支上了….而我和朋友对视了一下都有点愣住了。
发动机周围的附件都有拆卸痕迹，并且现阶段发动机很多位置都在渗漏油，上图中是凸轮轴的油封，大致发动机周围都这个样了。如果想看看到底漏油多严重，还需要等下抬升车辆底盘。
此外机舱很多部件都有更换痕迹（上图空滤壳绿色标记），比如：空滤壳、冷却液壶、水箱等，而周围的各种外观件也更换了一遍。虽然两侧的纵梁没有损伤，但车辆的确发生过不轻的事故。
车辆左后轮胎竟然是02年生产了….你没看错！就是2002年的6月所生产！看到这么老的轮胎我也是有点醉了。
车辆的内饰部分也可以用“惨不忍睹”来形容了….基本上该磨损的位置都磨损了，该坏的易损件也都坏了，而再启动车辆看看行驶里程，感觉智商都受到了侮辱！
上面的6.8万显示的是英里，所以转化成公里大概是10万左右。但这样的车况10万公里谁能信？即使奥迪是发生“车辆震动”概率最高的品牌….
果不其然，车辆在2011年就已经行驶了23.5万公里了，如果按照原车主每年行驶6万公里来预估，保守估计车辆行驶里程超过40万公里了！
本来我们还想看看这台A8底盘的情况，但卖家就是以“下午赶时间”死活不让看，所以朋友肯定是不敢买了，毕竟光是40万公里的保守里程就够受了….
面对这样的奥迪A8，你觉得值多少？
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