浅谈模板台车在地下综合管廊工程中的应用

前言

模板台车是指用于隧道或管廊等狭长形构造的断面相同断面相同钢筋混凝土构造的可移动支模设备。其目的是替代传统的模板支架方式，使用定型的模板构造设备一次性支模到位，以进行钢筋绑扎、混凝土浇筑。在现浇地下综合管廊混凝土结构中，通常采用钢模或铝模作为模板台车结构体系。接下来，我将介绍模板台车中新型的DHYD智能支模系统。

一、DHYD智能支模系统

DHYD智能支模系统是一种用于城市地下综合管廊浇筑时代替人工木板施工的自动化设备，由内外模板、钢桁架、液压系统、电气系统和行走系统等模块化组装形成的智能化管廊施工设备，以钢结构机架支撑的大型钢结构模板系统，全液压驱动行走机构带动设备行走，可以实现支模机械化，控制自动化操作；DHYD设备设计为整体钢模板，采用液压油缸托立模，施工中采用丝杆千斤顶支撑，油缸步进式自动行走，用混凝土输送泵将混凝土送入模的设施；DHYD设备浇筑之前，各模板由油缸支模到位，对各模板位置进行人工精准调整后，使用设备内部自带的机械支撑杆进行固定，支撑杆固定结束后支模油缸泄压，油缸并不承载；最后将其余紧固件及上模吊梁等全部安装完成，并开始浇筑。

二、DHYD设备工法特点

（1）DHYD系统整体性好，稳定性强。通过计算，仅在模板的顶端设置拉杆，利用DHYD系统的整体性，减少模板钻孔布置拉筋，避免拆模以后留下大量的拉筋孔需要处理，影响管廊的外观质量，同时，也节省了材料成本和人工成本。

（2）简易性好。箱涵内部用定型纲机架做支撑系统，前期一次性投入，在后期运行过程中，不需要大量的人工和机动设备来搬运钢架管和模板，节省人工费用。

（3）机动性强。采用DHYD设备台车在相邻箱涵之间甚至短距离之间的移动都较为方便快捷，省去了大量安装和拆卸时间，对工程成本和工期控制有利。

（4）模板拼装工作量小。DHYD系统只需在第一个施工段使用前，拼装合格就位，保证各个模板缝符合要求，使其平整。在后续使用时只需与上一次浇筑的管廊面紧密接触，通过对油缸的控制，就能确保其垂直度、平整度及水平标高符合设计及规范验标的要求。

（5）模板拆卸移动方便。当完成每一个施工段混凝土浇筑，需要移动DHYD设备进入写一个施工段时，只需将支撑丝杆按一定顺序微调内收，再用油缸使模板脱离已浇筑混凝土面，而不必将模板逐一拆离设备机架。

（6）周转期短，施工进度快。DHYD移动钢模设备每3天可以完成（从钢筋安装至拆模）一个施工段，而组合钢模需要7-10天时间。

（7）快速、高效（利用液压油缸进行组装、拆除内外模板，顶墙、立墙同时施工，节省组拆模时间）、节约成本（不需要施工脚手架，模板搭建，组装完成后，施工均使用液压操作完成，减少人工，不占用吊车等设备）。

（8）通用性强（内模和边模根据综合管廊各种断面大小可调，使用各种综合管廊现浇施工）。

三、DHYD设备施工过程

（1）设备移动到立模位置后，安装哈芬槽。

（2）合闸通电，液压系统运转。将设备精确调整到预定管廊施工段后，遥控操作液压油缸使设备抬升到标准管廊施工高度。

（3）用液压油缸将顶模顶升到预定位置，平移油缸将内模平移到与已浇筑好的下部管廊贴合，用螺栓将内模板固定在已浇筑好的下部立墙上。用油缸控制顶模及肩模，使其移动到相应工作状态下的位置上。

（4）锁定楔块装置，使模板与模板间紧密贴合成一个整体，防止浇筑时漏浆。

（5）自上而下安装每一个螺旋丝杆，通过调整丝杆对模板进行微调确保达到设计要求。

（6）通过手摇支撑组件使支撑组件处于支撑工作状态。

（7）外钢架平移油缸将外侧模板到与已浇筑好的下部管廊贴合，用螺栓将内模板固定在已浇筑好的下部立墙上。对外侧模板进行加固支撑。

（8）对油缸卸压，使油缸处于卸压状态。

（9）安装堵头板、施工缝或变形缝并加以固定密封。个别模板间连接缝的密封处理。顶板钢筋绑扎和快拆体系安装。

四、小结

DHYD智能支模系统很好的保证了城市地下综合管廊内部混凝土浇筑外观质量，节约了时间和成本，但是在异型施工段受到限制，例如弯折、上下起伏的管廊施工段仍需要进行脚手架支模。随着国内对地下空间的开发，国内外学者对城市地下综合管廊的研究也在不断地深入，这些问题相信会很快得到解决。