曾几何时，美国的AAAV远征突击车如外形科技一般的存在着，它的每次露面都牵动着国内军迷的视线，这种采用滑水式喷水推进的新颖设计让人眼前一亮。
由美国通用动力公司地面系统部为美国海军陆战队研制的先进两栖突击车（AAAV）有望实现了超视距突击登陆，突击登陆部队可在离岸40公里或更远的舰船上下水，向敌海岸防御薄弱地域发起快速、突然的立体突击登陆。可惜由美国人耗费重金研制的这款牛X两栖突击车最后因为技术太过复杂且价格昂贵，不但没能代替老旧缓慢的AAAV7，反而催生了中国的ZTD-05式两栖突击车的诞生。
ZTD-05属于中国国产05高速两栖突击车系列，属于新型国产两栖装甲突击车（AAAV）。05高速两栖突击车系列是当今世界上水上速度最快，也是最先进的中型两栖突击车系列。它由功率强大的发动机推动，可以在水上高速航行。ZTD的意思就是Z（装甲）T（突击）D（登陆）的缩写。
图为05式突击车正在进入登陆舰
图为05式突击车高速水面行驶中。“05式40公里/时比美日韩和台湾地区装备的AAV7两栖车 13.5公里/小时的速度快了近一倍！同样的突击距离，05式用一半的时间就可以突击上岸，大大提高了两栖部队的突防概率。
05式突击车采用了ZTZ99主战坦克的1200马力大功率发动机，使该型突击战车在水上航渡速度能达到近40公里/小时，相比我国以往水陆两栖战车的10公里左右的水上速度，可以说具有革命性的意义！驾驶舱也更现代化，使用方向盘式控制器更方便控制方向。
车体前部的防浪板是带加强筋的，不但外形宽大而且具有液压伸直调节功能，可以根据海浪的高低和需要的航速自行调节其前倾角度，这就使得整个车体具有了冲浪滑板的功能。
在车体尾部加装了可通过液压升降回缩的后部挡水调节板，既可供平时载员上下车时的防护踏板使用，也可以在该车海上航行时，起到水翼调节车体俯仰平衡的作用。
后部挡水调节板特写
ZTD-05突击战车配备有105毫米低后坐线膛坦克炮。通过增加炮口制退器、改进反后坐装置降低了火炮后坐力，使轻型两栖突击车能够承载并在水中安全发射。中国的105毫米坦克炮自80年代从西方引进英国L7坦克炮以来，经过20余年的消化吸收，性能已经达到相当高的水平，近年来最新研制的弹芯长径比接近30:1的新型脱壳穿甲弹2000米距离垂直穿深达到500毫米水平，足以把台湾的M60A3和M48H坦克打个对穿。
当美国军方还在抱怨国会山的老爷们砍掉了AAAV项目之时，中国的ZTD-05式已经像雨后的韭菜一样一茬一茬的冒出来，美国人不无酸楚的说：中国跟在我们后面摘果子，而我们却还在为预算吵个面红耳赤！
要让中国的军工科研人员说的话，那就是一句话：人有我有，人无我也有！走美帝的路让美帝无路可走。
军事领域无所谓谁抄袭谁，你的概念我觉得好，我可以借鉴，就跟美国借鉴了苏联的米格25研制了F-15一样道理。
图为大量装备我军陆战旅的ZTD-05式两栖突击车集群
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