汽轮机调速系统的核心—液压传动控制

小吴最近一直在学习汽轮机调速系统的原理 ,找了很多资料也学习几天,自己也有所进步,说起来也感到可悲,液压传动原理是小吴大学时候的专业,也是最喜欢的一门课之一,学的也不错,上班4年也没用上,如此要用上了,也忘记差不多,但是我相信只要努力学习,这些都可以学会的!今天给大家简单介绍一下液压传动基本原理。

液压系统主要分为传动系统和控制系统。液压传动系统的主要功用是传递动力和运动,输送液压油,液压油进入油缸的腔内,控制油缸活塞杆伸出或缩回来执行各种动作。

如图示,油缸右边部分带活塞杆为有杆腔,另外一边为无杆腔。当液压油进入无杆腔,活塞杆被推出;当液压油进入有杆腔,活塞杆被退回。

上图为最简单的一套液压系统(或称液压泵站),油泵电机等组成动力源把油输送到油缸中,而电磁阀起到换向的功能,使得油缸活塞杆伸出,或者缩回。

各部件作用

油缸:执行元件

电磁换向阀:液路系统中用来实现液路的通断或液流方向的改变。

节流阀:通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量

压力管路过滤器:清除或阻挡杂质,防止元件磨损或卡死

溢流阀:定压溢流、稳压、系统卸荷和安全保护作用

油泵:将原动机的机械能转换成液压能

电机:动力源

3种常见的液压阀动画

单向阀

液动换向阀

手动换向阀

三位五通换向阀

三位四通换向阀

二位二通换向阀

溢流阀

减压阀

顺序阀

节流阀

调速阀

插装阀

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