全球仅一辆，参考战斗机设计，王思聪也只能看看了

法拉利恩佐，全球只有400台，听起来非常的少，但这个数字要是放到旗舰跑车上，真的蛮多的。对于喜欢这部车而又不想和400个人共享同样车型的富豪来说，总有人会满足他们的

所以这辆Gemballa MIG-U1就出现了，全球独一无二，在路上碰不到第二辆。这是迪拜的一位土豪拿自己的恩佐改装的，为了提高它的身价，土豪还为这辆车换过一次车牌。

如今的恩佐本身就已经是收藏家手中的“宝贝”，迪拜土豪觉得还不够个性，就请了德国的改装厂Gemballa把车改了一遍，Gemballa是专门改装超级跑车的，在国内他们改装过3辆保时捷卡雷拉，改装后叫GEMBALLA Mirage GT，身价也是暴增。MIG-U1的外观看上去就像太空战车，换了专属的空气套件，轮毂，排气，程序。

最早以前这辆车挂的是“17000”车牌，后来换上了“17”车牌，在迪拜车牌号越短越值钱，或许是土豪觉得五位数的车牌号不能衬托MIG-U1的身价了。MIG是阿联酋Ilyas&Mustafa Galadari家族的缩写，名下众多超跑的车牌后三位都是“000”。

车身上的身份“铭牌”，不仅如此，在座椅上都有MIG-U1标识。

车身颜色是阿拉伯人最喜欢的白色，尾部造型与法拉利的FXX相似，再看看它的排气管，造型与某些战斗机的尾排造型十分相似，还有尾翼上的副扰流板也和战斗机上的襟翼很像，真的是参考了战斗机上的设计元素。

车身的前后保险杠，引擎罩，车顶，尾翼都有空气动力学套件，MIG-U1本来要生产25辆（GEMBALLA Mirage GT也是25辆），但实际上就造了这一台。

车顶的通风管道在他们的改装作品中经常可以看到，也是他们的特色，按照这个改装厂的风格来看，MIG-U1马力没有太多提升，原车650匹的恩佐在他们手里只提升了50匹，就是他们的套件真的太“唬人”太好看了。

GEMBALLA MIG-U1依旧搭载6.0L V12自然进气引擎，重新设计了专属的进排气系统，原本从车身两侧导入冷空气的集气箱改由车顶上方吸气，排气管则为纯手工打造，最大功率从原车的660hp提升至700hp，最高时速为350km/h，百公里加速时间为3.5s。

GEMBALLA MIG-U1不仅是一辆超级跑车，更是一部贴地飞行的米格机。全新改装的GEMBALLA MIG-U1绝对可以用震撼一词来形容，只要看上一眼便会被它那股慑人气势所吸引，然造型上依旧能看出他是一台法拉利Enzo。量身打造了一套空气动力学套件，并严重地改变原车线条及比例，就是多添了一种叫人喘不过气的杀气。

GEMBALLA MIG-U1采用全新设计的空气动力学套件，造型更加前卫和夸张。整套车身套件共分成多个部份：1）全车所有造型套件由刚性最强及最轻巧的碳纤物料制成；2）全新设计的前后扰流器能，在时速120km/h时的车头和车尾下压力可增加35kg和85kg，进一步提高了稳定性与安全性；3）特意加长的车鼻部份增强了F1赛车的味道；4）上下两层的头翼面积亦扩大了，头盖上也加装了巨型的梯形凹槽；5）车尾部份改动较多，一体化巨型尾翼，全新设计的尾灯，左右共四出的排气尾管取材于保时捷Carrera GT。

GEMBALLA MIG-U1的底盘也经过了重新设计，还针对颠簸路面或停车场出入而加入可抬升45mm高度的电子控置液压系统，当时速超过80km/h时会自动解除，轮毂也是经过全新设计的GTR Racing款式。