今天比亚迪唐又上头条了，原因没别的，因为这个百公里加速4.9秒的SUV在上海高架上撞到了护栏，护栏被撞到连根拔起！事故原因也很简单，比亚迪唐的车主，在高速行驶时走神了。
虽然不在现场，可是从 上的照片也能看出事故现场的惨烈，扎实的护栏全被撞到，唯一值得庆幸的，就是车主本人毫发无损，仅仅是受到了一些惊吓。
至于这是否又是一场女司机的“杰作”，这已经不算在讨论范围了，回顾一下这几年，高速公路上穿插护栏的新闻不绝于耳，一场一场的事故更像是在比谁更惨烈。
在过去的事故中，不管是国产、日系还是德系，遇到高速公路穿插护栏这种情况，似乎都难以避免被贯穿的下场，而车内的车主，基本也是在劫难逃。
而是这次的比亚迪唐之所以成为了舆论的焦点，原因在于穿插后车身依然保持了较高的完整性，避免了被贯穿车身的下场。
再看一次比亚迪唐的事故现场图，护栏虽然穿过了保险杠，但是最终被阻挡在发动机舱内，驾驶舱几乎完好无损，这也是这位司机得以保全性命的原因！
本以为是速度并不快的原因，但想想在高速公路上速度又能慢到哪里去？而图中整条被撞脱的护栏，也证明了当时车速绝对不慢！面对这样惨烈的事故，即便发动机 废了，能够留住性命的车主，也确实值得好好高兴上几天了。
比亚迪唐的安全性真的很强？
我想看到这里的朋友，可能很大一部分都被比亚迪唐的安全性能所折服了，甚至有了马上去订车的冲动，为此我也上 了解了一下比亚迪唐在安全性能方面的表现：
离不开的高强度和吸能车身
首先还是看硬件！因为当车祸实打实发生的时候，一切的电子辅助系统都变成了废话，考验的还是车身对乘客的保护能力。
比亚迪唐的车身采用的3H高强度全方位碰撞吸能安全车身，前后还有高强度的防撞粱，至于具体的表现如何，就参考这次事故现场的照片吧！高速行驶状态下撞到护栏都没有被贯穿，我想这表现应该比所有官方和第三方的测试都要有说服力！
除了高强度车身外，还有的就是吸能部件，不要觉得变形的车身就不安全，这都是吸能部件保护你的原因，把碰撞产生的大部分力在可以溃缩吸能的部件上分散，比硬实实的挨撞更具有保护力！除了车身，比亚迪唐的转向管柱也使用了可溃式材料，甚至一些细节的程度完全到了“变态”的地步，因为连它的制动踏板也使用了可溃缩式设计，最大程度的保证车内人员脱困！
除了挨撞的车身，另一个则是车内对乘客的保护措施，比亚迪唐全系标配6个安全气囊，其中包括前排双气囊、前排侧气囊、前后贯穿式安全气囊，再加上三点式预警安全带，唐对乘客的保护，真的是不留余力！
预防很重要！
除了实打实挨撞和保护的硬件，另一个就是电子安全辅助系统了，虽说有了高强度车身和诸多安全气囊的保护，但是提前预防提前预警，避免事故的发生，才是最好的方式。
在电子辅助系统上，比亚迪唐的配置也依旧丰富，ESP电子车身稳定系统、HDC陡坡缓降功能、HAC坡道辅助系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统、ATS全地形模式和TPMS胎压监测系统等等，这一大串数都数不过来英文字母，在比亚迪唐身上全都是标配。
最后的最后还是要多一下嘴，高速公路上本就是危险重重，专心致志的开车才是司机最应该做的事情，例如前面那位比亚迪唐的车主，不管基于任何原因，在高速公路上分神驾驶都是非常不应当的行为，这是一种对自己也是对他人生命不负责任的表现！说到底安全这东西，永远都是主动大于被动，比亚迪唐的安全性能再猛也架不住你一心多用来玩啊！
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