随着我国经济的快速发展，城市交通的重要性逐渐突显，其中，桥梁建设可谓是重中之重。跨江大桥、跨海大桥、立交桥、高架桥等，无一不与市民的生活息息相关。
桥梁给社会带来了极大的便利，与此同时，对运营中的桥梁进行维护、抢修等任务也十分艰辛，往往需要投入大量的人力和财力。在桥梁施工过程中，工程队伍人员不仅需承受高强度的工作，还需尽力攻克一项项技术难关。
在隧道股份上海公路桥梁（集团）有限公司（以下简称上海路桥），就有这样一支产业工人队伍，他们靠着心中的理想和信念，秉持一颗“匠心”，一直坚守在桥梁建设的施工现场，几十年如一日，风雨无阻。
“易峰匠心工作室”：
两大“战队”协同合作
安装项目部承接项目后，主要负责施工现场的具体工程施工，而机械施工项目部则主要负责施工机械设备的维护、保养，保证施工设备的高效使用。
两大项目部自2017年成立以来，围绕桥梁建设协同作战，并在各自的领域都取得了不少成就，他们是上海城市桥梁应急抢险、城市交通基础设施更新的主力军，如：2016年5月的中环高架跨沪太路钢箱梁倾侧抢修工程、2022年8月开始的内环高架设施提升及功能完善工程（四平路-政本路）等。
安装项目部一直致力于城市更新施工，主要分为三个方面：钢管桩沉桩施工、预制混凝土构件安装作业、桥梁（高架）拆除施工。此外，安装项目部还会承接一些急难险重项目的突击施工任务。
机械施工项目部则一直专注于施工机械设备的安全使用，在低碳环保、提升功效上做足功夫。机械施工项目部曾花费一年多的时间，攻克了在施工过程中出现的设备噪声过大的难题。为了降低施工过程对附近居民生活的影响，机械施工项目部积极与环境研究院合作，针对特有设备采取安装隔音罩等进行降噪处理，最终将设备产生的噪声降到了最低。
安装项目部成员化身“夜行者”
高效完成市区桥梁适老化整治
2022年3月2日深夜24：00，徐家汇路下立交人行天桥，随着1根长22米、直径500毫米的钢管桩快速沉入9号线隧道的4米位置点，徐家汇路下立交人行天桥适老化整治项目的桩基专业施工正式开始。
（徐家汇路泰康路天桥电梯加装钢管桩施工。）
徐家汇路下立交人行天桥适老化整治项目是2022年上海市为民办实事工程，致力于解决市中心天桥无障碍设施短缺的问题。
本次施工内容是在距轨道交通9号线隧道4米位置，打设5根直径500毫米、长度22米的钢管桩，作为无障碍电梯的基础。
由于施工地处于市区核心地段，白天交通流量大，周边又临近居民楼、商场以及地铁隧道，仅可在夜间进行施工。因此，业主提出了“安全、快速、安静”的三大施工要求。
针对本项目的特点，安装项目部发挥拥有的先进专业设备优势，采用高频免共振液压振动锤快速施工工艺，最终成功降噪，真正做到了安全、高效、低影响的施工。
为了确保夜间施工顺利进行，在正式施工前，安装项目部通过模拟施工来优化和改进原有工艺，在上海路桥桥梁应急抢险基地进行了施工全过程模拟，力求做到正式施工时每一道工序能够无缝衔接、紧密实施。
施工现场，项目部成员们化身“夜行者”，从3月2日晚上23:00设备进场，至3月3日早上5:00完成钢管桩打设，仅用6小时，就做到了“工完、料尽、场地清”。
注重技能传承创新
弘扬“工程人”精神
（蒋海峰研发的无线太阳能电子围栏声光 警器，用于上海路桥机场公司虹桥机场项目。）
这项装置内部有程序设定，当偏差超出一定范围，就会出现语音提示。蒋海峰说：“别看它长得不太精致，研发出来还是要下点功夫的，为此我还自学了好久的编程呢。”
除了机械施工项目部的负责人之外，蒋海峰还有一个身份，那就是机械施工公司的副总工程师，负责为机械施工公司承建的项目实施提供设备技术指导。
1996年，刚满23岁的蒋海峰，大学毕业后踏上了工作岗位，正式开始了他的“工程人”之路。蒋海峰今年49岁，距离他进入上海路桥工作，已经过去了整整26年。用他自己的话说，就是“小半生都奉献给了工程施工”。
“活到老，学到老”是蒋海峰的人生信条之一，他深耕技能、在传承中不断创新的工作态度，与隧道股份上海路桥的建设理念不谋而合。“长筹划、短施工、高效率、低影响”，几个简短的词语就准确地描述出了“工程人”的工作特点，“机施战队、激流勇进、誓创一流”彰显了“工程人”的精气神。
蒋海峰透露，“能不能吃苦”是检验“工程人”的标准之一。“干我们这行挺不容易的，”蒋海峰介绍道，“有个年轻同事刚来不久，一个夏天过去，就直接从‘小白’晒成‘小黑’了。”
但他也提到，当见到自己参与过的项目能够实实在在为市民生活提供便利的时候，无论是新员工还是老员工，内心都会产生巨大的荣誉感。“跟家人、朋友出去玩的时候，经过一座桥，是自己参与做过的项目，心里就会格外开心。”
（头图说明：内环线功能提升项目中的板梁更换，金易在现场指导施工。）
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