都是硬货 盘点建军90周年阅兵上的军车

BJ80

在一个多月前的纪念香港回归20周年驻港部队阅兵式上，BJ80首次承担了阅兵车，而在朱日和举行的建军90周年阅兵式上，BJ80再次狠狠地露了一把脸。北京汽车在越野SUV（BJ系列）市场有BJ20、BJ40、BJ80车型，分别覆盖小型、中大型SUV市场，BJ80作为越野世家旗舰产品，与第二代勇士军车同平台，在研发品质，生产管理等方面都达到了与军车平台同标准，素有“国产奔驰G”的称呼。

东风猛士

据悉，从军品到民品，东风猛士面临两方面的改造工作：一是要满足民用车法规要求，尤其要升级发动机，达成排放法规要求；二是要优化驾乘体验，提升车辆智能性与舒适性。

燕京“猛虎”

燕京“猛虎”是一款全部国产化、且逆向出口对俄军出口改型技术全新国产反恐装甲车。燕京厂生产的猛虎系列载具，已经具备由4X4结构，向6X6、8X8、10X10甚至更多驱动桥载具发展的实际能力。

依维柯NJ2045

电子对抗方队的南京依维柯NJ2045也是深得人民军队信赖的战场多面手，由南京汽车制造厂与意大利依维柯公司合作研制。该型车辆轻便灵活、越野能力强、模块化程度高、用途广泛，可以被改装为人员运输车、医疗救护车、移动作战平台等。

NJ2045/2046可以搭载两种发动机，分别是2.8升的意大利菲亚特的索菲姆SOFIM 8142.23涡轮增压发动机和同为2.8升的SOFIM 8142.43增压中冷柴油发动机，两款发动机均采用高压共轨喷射技术。NJ2046装配了5挡手动变速箱，越野分动装置则采用了美国博格-华纳4076双速分动箱，前桥采用链式分动。NJ2046除了70升的主油箱以外还配备了20升的副油箱。

一汽解放MV3“胜虎”

一汽解放的第三代MV3军车拥有4×4、6×6和8×8的驱动形式，驾驶室也拥有单排、排半和双排的形式。本次阅兵上出现的为5吨级别6×6车型，装配8.6升的锡柴CA6DL2-35E3R奥威动力，最大功率为350马力，匹配了9挡自动变速箱。最具特色的是这辆车使用了奔驰乌尼莫克上独具特色的门式车桥，增加了越野情况下的通过性。

陕汽斯太尔SX2190

陕汽SX2190是我国第二代7吨级越野军车，搭载了功率为280马力的斯太尔WD615.77A增压中冷柴油发动机，由潍柴动力生产。变速箱使用美国的富勒RT11609变速箱，拥有9个前进挡和两个倒挡。SX2190还配备了斯太尔分动器和传动轴，电气均使用德国博世的技术，采埃孚的ZF8046液压助力转向机和威伯科的制动阀。