针对变速箱油，诺诺的技师一直都是很谨慎，我们从来不随意更换原装变速箱的配套油品，并且换油之前还会再次检查型号，只有100%正确才会换油。
不过很不幸，我们的科研预算只够吃喝不够干活，所以伟大的想法先给大家做做推理认证，等经费充足了再找台变速箱试一试。
回到问题——如果变速箱油加错了，到底会发生什么呢？
要知道，很多汽车制造商都推荐使用原厂变速箱油，但是不同年份不同车型可能使用多款自动变速箱，同品牌不同型号的变速箱油能混用吗？
另外，尽管整车品牌众多，但生产自动变速箱的企业倒不多，用量比较大的也就采埃孚、爱信、通用、奔驰等几家厂商。那么不同厂家的自动变速箱能使用相同的变速箱油吗？或者同一厂家的自动变速器使用同一种变速箱油么？
相应的另一些油品生产企业，推出许多种的“替代油品”、“升级油品”或“通用油品”。这些油品真的能适用于各种不同的变速箱吗？
在系统回答上述问题之前，我们先研究一下变速箱油到底是干嘛的。
我们知道，自动变速箱是个非常复杂精密的仪器，它的作用是把发动机的动力传递到车辆的行驶系统上。
于是，我们得到了变速箱油的第一个作用：传递动力。补充一下，不仅是液力变矩器需要变速箱油传递动力，变速箱内的很多液压机械也需要变速箱油来推动，比如负责换挡的阀体。
为了传递动力，变速箱油还必须有抗泡性，就是抵抗生成泡沫的能力。在传递动力的过程中，液体因为其不可被压缩而效率很高。但是空气如果混进液体中，通过液力变矩器的不停搅和，就会产生了泡沫，显著降低传递动力的效率。类似的，你买的卡布奇诺看似满满一大杯，其实喝起来的真料并不多，这也算是泡沫导致效率低下的一个案例。
相比于发动机用的机油而言，变速箱油的性能要求更加复杂，因为机油并不承担传递动力的作用。因为变速箱技术的不断发展，为了满足其要求，变速箱油的性能要求也不断提升，相关制造标准也是越来越复杂。
举个例子来说吧，自动变速箱要换挡时，都是控制电脑发出信号，而阀体负责执行。阀体的力量源泉则是变速箱油传递过来的液压力。我们知道液压力的大小和液体的粘度息息相关，如果粘度发生巨大变化，那么设计阶段所做的匹配、计算就全部失效了。
在一些极端的案例中，用错了变速箱油，还会导致变速箱的烧毁。因为不仅仅是粘度经过仔细计算、匹配，散热也是经过精心设计的。如果变速箱油的承载热量的能力过强或过弱，都会导致散热机构效能降低，从而影响散热，导致变速箱烧毁。
于是乎，我们可以针对之前提出的问题，做出回答：
1.同品牌不同型号的变速箱油能混用吗？
2.相近型号、不同品牌的变速箱油能混用吗？（同供应商有不同品牌？）
3.存在万能的通用变速箱油吗？
答案都是不！
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