讲真
在偌大的堵城
蟀哥载着靓妹外出的话
能开自动挡（AT）
就千万不要开手动挡（MT）
因为
你不断换挡会影响出行心情
没错
正如大家都懂的
AT车型驾控便捷
MT车型油耗较低
AT可以解放左脚
MT可以制造驾驶乐趣
看起来AT与MT
似乎永远处于对立的矛盾优势当中
辣么问题来了
“鱼与熊掌”能否兼得
AT+MT=？
还真让熊孩子猜对了
有这么一款液压式AMT变速器
它由全球百强供应商马瑞利打造
经过29年的技术演绎
目前已经升级为第四代AMT手自一体变速器
PS：雪佛兰赛欧3上面就有搭载哦～
作为全新一代AMT手自一体变速器
它究竟有多牛B呢？
车图图只说四点
技术NO.1
全新一代液压式AMT
可以轻松实现自动操纵与换挡
获得高效便捷的换挡体验
液压式AMT相比机电AMT
换挡响应更快
换挡平顺性更好
系统适应性更广泛
耐久性更好
所以被广泛应用于高档跑车
雪佛兰赛欧3
作为首次搭载这款AMT变速箱的车型
还在同级率先配备HSA坡道辅助功能
当坡道大于5%时自动唤醒HSA
适应更多爬坡路况
让驾驶更便捷更安全
麻麻再也不担心我会溜车了
能耗NO.2
相较于传统的MT车型
AMT通过液压机构和TCU精确控制换挡时间
油耗完全可以媲美MT
而相较于AT车型
AMT则省去了液力变矩器
可以大幅减少油耗
比同级AT自动挡小车
省油近1/3
这听起来就很过瘾有木有？
当然
AMT与智能启停的完美组合
也让赛欧3车型
成为首款搭载智能启停的AMT变速箱车型
AMT+智能启停
可以保障车辆的最优燃油经济性
体验NO.3
如果你想解放左脚
体验自动与手动的花式交换
体验超快的换挡响应
体验平顺舒适的丝滑般享受
那么你完全可以在赛欧3上面
找到这款手自一体变速箱的魅力
可喜的是
所有匹配AMT的车型
与已上市的5款赛欧3手动挡车型
都可以享受3000元节能惠民补贴
质量NO.4
赛欧3 AMT搭载的全新AMT智能换挡变速器
采用了第四代TCU
处理响应时间仅为2毫秒
凭借更稳定的蓄能器
它可以做到更全的信息收集
可感知车辆纵向横向加速
让换挡性能更稳定
AMT与整车还通过了
严苛的国际安全标准ISO26262
验证试验
AMT换挡寿命高达170万次
整车耐久试验：16万公里
动力总成耐久试验：5.4万公里
整车三高热区试验：1.6万公里
整车寒区试验：8000公里
整车EFT试验：3万公里
—— 课后作业 ——
闭卷考试（满分100分）
Q1：AT+MT=？
Q2：AMT搭载在了什么车型上？
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