机动车损失保险：被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中，因下列原因造成被保险机动车的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿：
（一） 碰撞、倾覆、坠落；
第一条就明确了车辆倾覆所造成的直接损失属于车损险的赔偿范围，那车辆侧翻和“倾覆”有什么区别呢，我们来看案例：
车辆侧翻
2012年6月5日，徐某某所有的皖M24440号解放牌重型自卸货车在AA保险公司办理了车辆损失险、商业第三者责任险、车上人员责任险，并购买了不计免赔险，保险期限自2012年6月13日零时至2013年6月12日二十四时止，其中机动车损失险的赔偿限额为352000元。保险合同特别约定：因保险车辆在车厢举升状态下行驶，操作所造成的保险事故，保险公司不承担赔偿责任。营业用汽车损失保险条款第四条约定，保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中，因倾覆造成的损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
2013年3月22日18时10分，郭XX驾驶徐某所有的皖M24440号重型自卸货车行驶至来安县新安镇七里工地路段，倒车时致皖M24440号重型自卸货车侧翻，车辆部分损坏。经来XX公安局交通管理大队出具证明：郭XX承担事故全部责任。徐某修理车辆支付修理费48820元，并支付施救费1700元。
原审法院认为：本案的争议焦点是，本起事故是否在保险责任范围，AA保险公司是否应当承担赔偿责任。徐某与AA保险公司签订的保险合同，是双方当事人的真实意思表示，不违反法律强制性规定，合法有效，双方当事人应当按照合同的约定履行自己的义务。
徐某某皖M24440号重型自卸货车在AA保险公司投保了商业三者险、车上人员责任险和机动车车辆损失险及不计免赔率等险种，该车在保险期间发生交通事故，AA保险公司应在保险合同约定的责任限额内承担责任。
AA保险公司辩解车辆发生事故时未两轮离地，属于侧翻，不属于倾覆，且发生事故时液压杆在举升状态下行驶，不属于保险责任范围。根据双方签订的营业用汽车损失保险合同约定，保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中，因倾覆造成的损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿；倾覆是指意外事故导致被保险机动车翻倒（两轮以上离地、车体触地），处于失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶的状态。徐某的车辆在发生事故时，即使四轮着地完好，但是车体触地，属于倾覆，属于保险责任赔偿范围，AA保险公司理应按照保险合同约定赔偿徐某的车辆损失；
徐某的车辆在事故发生后，液压杆处于举升状态，不能证明该车辆是在液压杆处于举升状态下行驶发生的交通事故，故对AA保险公司的辩解理由，不予采信。徐某的合理经济损失为：车辆损失48780元、施救费1700元，合计50480元。原审法院依照《中华人民共和国保险法》第二条、第十条、第二十三条第一款、第六十条第一款，《中华人民共和国合同法》第八条之规定，判决：被告AA保险公司于判决生效后十日内支付原告徐某机动车交通事故保险赔偿款50480元。案件受理费1063元，减半收取531.50元。
法院判决
AA保险公司上诉称：一审法院认定事实不清，适用法律错误。涉案被保险车辆发生侧翻事故，不属于倾覆。根据营业用汽车损失保险合同约定，不属于保险赔偿范围。且从事发后的现场照片看，事故车辆液压杆系在举升状态发生事故，AA保险公司亦不应赔偿。请求撤销原审判决，改判驳回徐某一审的诉讼请求。
本院确定本案二审的争议焦点是：AA保险公司是否应当对徐某的车辆损失承担赔偿责任。
本院认为：依法成立的合同具有法律约束力，当事人应当按照合同约定履行自己的义务。本案中，徐某将其所有的皖M24440号重型自卸货车在AA保险公司投保了车辆损失险等险种。徐某按约定交纳了保险费，AA保险公司同意承保并向徐某签发了保险单，双方之间的保险合同是双方当事人的真实意思表示，合法有效。
在保险期间，被保险车辆发生侧翻事故，造成车辆损毁，失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶，属于倾覆，根据保险条款的约定，属于保险责任范围，AA保险公司应当按照约定进行赔偿。AA保险公司上诉称涉案被保险车辆侧翻不属于保险赔偿范围，缺乏事实和法律依据，本院不予支持；其上诉称事故车辆液压杆系在举升状态下发生事故，仅提供了事故现场照片，该照片仅能反映事故发生后的状态，不能证明被保险车辆系在车厢举升状态下行驶造成倾覆。AA保险公司的该上诉理由，证据不足，本院不予支持。
徐某向AA保险公司投保了车辆损失险和不计免赔特约险。此次事故造成徐某的被保险车辆损失48780元，徐某还支付了施救费1700元，该损失数额不超过保险金额，AA保险公司应承担全部赔偿责任。
综上，原审判决认定事实清楚，适用法律正确，审判程序合法，判决并无不当，应予维持。驳回上诉，维持原判。
本判决为终审判决。
近义词组
我们常识理解的侧翻和倾覆都应该属于交通事故，投保了车损险保险公司自然会要赔偿相应损失，但本案中保险公司对于倾覆的定义也颠覆了我们的认识，虽然有约定发生事故时液压杆在举升状态下行驶，不属于保险责任范围，但这应该和侧翻没啥关系啊。
从本案例中我们可以学习到的应该是车险条款里面每一个文字都有不同释意的可能性，好在车险条款也在逐步完善。2012年3月15日正式发布的新条款，在对原有商业条款进行全面梳理的同时,也认真筛查了不利于保护被保险人权益、表述不清和容易产生歧义之处,被保险机动车发生全部损失,按保险金额进行赔偿；发生部分损失,保险公司按实际修复费用在保险金额内计算赔偿。
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