威朗PRO你的居家小钢炮

随着慢慢地步入社会，生活的压力越来越大节奏也越来越快，所以逐渐有了买个代步车的想法，既可以每天用于上下班节省每天坐公交车的时间和去挤公交车的疲惫，还可以在周末的时候带上家人或朋友一起出门游玩，去放松一下一周工作积累下来的疲惫，所以和家里人在一起商量了一下就有了购车的打算和想法。

因为才工作两三年的时间，平时早饭和晚上在家里吃中午就在食堂吃，休息的时候一般也没有什么活动，也就一天抽抽烟花点钱，所以这两三年的时间也算有一点的积蓄了。买一个能付得起首付的车慢慢换月供就好了，最后经过了多种车型的比较选择了这款一眼看过去就被其那满满运动感的运动套件所吸引。而且威朗PRO的改装的潜力是非常大的，我在看 上看这台车的时候就看见很多关于这台车车的改装视频，真的是非常的吸引人，如果有什么好的改装意见也可以讨论一下。

选择威朗PRO这款车后其中最满意的就是外观了，运动套件的外观简直颜值拉满，这种略带一点低趴的造型我非常的喜欢，动力方面也非常的满意很是充沛。而且这中蓝色区别于其他的别克车辆只有在威朗PRO上体现，而且威朗PRO这台车的空间我感觉和君威相差不大，毕竟家用空间还是非常重要的。

要说开了这么长的时间对这台车不满意的地方就是在跑到一百二三的时候能够明显地感觉到车尾明显的有点左右飘忽这个就比较危险了，而且虽然说威朗PRO这种略带低趴的造型我非常的喜欢，但是你去的地方就有了很大的要求不能去一些坑坑洼洼的路段，而且路上开车要时刻注意有没有坑，一个不注意前唇就木有了，毕竟威朗PRO是台家用车，对路段有所要求还是不太满意的。其他的那就是满满的喜欢了。

下面就聊聊威朗PRO的车辆细节方面吧，首先是车辆的空间威朗PRO的空间还是非常充足的，我感觉和君威的大小是差不多的价格方面的话最顶配下来是差不多的，首先前排座椅放在正常的位置情况下后排座椅的空间是非常充足的，基本上坐下来可以有个两拳左右的距离空间是非常的充足的，而且后排座椅的中间是基本是平的所以坐在中间的人也不会感觉到很难受这点就非常的NICE，后备箱看起又深又宽，但是那两个U型的液压杆是非常讨厌的，导致放东西的时候在后备箱的两边不能放置特别高的东西，对物品的形状和高度有要求。

威朗PRO 1.5T的动力可以说是非常的充足就是一个小钢炮，油门的响应非常的好，基本上可以说是随叫随到，在你想要加速超车时威朗PRO的动力就可以给你很深的感受且推背感十足。目前还没有爬过山不知道在爬山的时候有个什么体验动力的反馈怎么样期待后续去爬山时候的体验。

威朗PRO的操控感十足，因为是前驱车所以车辆的转向非常的精准车身整体也不是非常的大，在停车和转向的时候有个非常好的体验。

威朗PRO开了这么长的时间整体的油耗还是可以接受的，在7.9个油左右因为我比较喜欢才地板油，所以估计会稍微费点。要是驾驶习惯好的话估计能到7个油左右吧，高速我估计也就在6个油左右还没有实测就是预估一下期待到时候跑高速的时候能给我一个惊喜。

威朗PRO的舒适性还可以，底盘开起来感觉比较紧致颠簸感不是特别严重，座椅整体的包裹性也还可以，长时间驾驶不会感觉到特别的疲惫。静音的效果可以说是非常的好了，在行驶的过程中车外的噪音对车内的影响不是很深。窗户一关窗外的杂音可以说是忽略不计了。

外观这点没得说，毕竟我买车的时候就是因为威朗PRO的外观颜值在下定决心购买的，首先外观的运动套件很吸引人而且轮毂的大小在订车的时候是可以选的有17寸的和和16寸的两种选择，感觉17的看起来就是要比16的好看多了中间差了两千块钱吧，不过就是容易没有现车需要等。还有一个就是白色的车身也是加两千的这个让我感觉很郁闷，在我看来蓝色的车身比白色的好看得太多的，白色的车真的是满大街都是，蓝色就可以说是非常的独特了在路上蓝色真的是非常的显眼。

内饰的方面我感觉就是中规中矩就是别克车一直以来的样子，只不过在前面加了一个超长的显示屏，档把我感觉换车电子排挡的比较好看而且还和外观比较搭。座椅方面有通风和加热。

威朗PRO在性价比的方面我觉得是非常不错的，首先和同平台的君威相比来说，空间和动力的方面其实都没有什么区别，但是威朗PRO在外观颜值方面那可以说是遥遥领先。在价格方面有多种的选择从14万到16万区间。最近的优惠幅度也比较大，威朗PRO可以说是家用车里面非常优秀的一个选择了。