为什么跑完高速后，感觉自己爱车油门变得轻快了？

车子跑完高速油门确实会变轻快，这个是因为一部分积碳被清除掉了，再加上发动机是具备学习记忆功能的，它在这个地方就起作用。

就好像我们经常跑步，会强化我们的心肺功能，强身健体是一样的。

有时候会以为这是错觉，或者以为自己车出毛病了。其实不然，这种情况确实存在，也是正常的，没必要担心。造成这种现象主要是由于以下两个原因。

高速行驶会清除部分发动机积碳

积碳的产生是由于发动机中的燃油在高温的状态下不完全燃烧产生的残留物，但这种残留物并不能像尾气一样排出，久而久之便形成一种黑色的黏性物质，我们统称为“积碳”。

“积碳”长期附着在发动机的各个部位，节气门、进气管道、缸壁、活塞的顶端都有积碳的存在，并且这种东西还会吸附汽油，让更多的汽油燃烧不充分变成积碳，长此以往进气管道都能被堵住，严重影响汽车的性能。而我们平时生活的环境又经常堵车，经常长时间的怠速、低速行驶，积碳是很严重的。定期的清理是一个很好的解决办法，但是还要去修理厂也是比较麻烦，最简单的办法就是如老司机所说的跑跑高速，拉拉转速。

拉高速的确是有一定的清积碳的作用的，这个拉高速不光是说拉高发动机的转速，拉高车速也是有一定辅助作用的。

拉高发动机转速是通过使发动机高转速产生的高温、高压，把积碳烧掉一部分，再利用高转速下的高速进排气流，把这个烧下来的积碳冲掉或者是吹出去。

就好像洗碗一样，你拿热水洗会洗得更干净一点，热水洗好之后，再用水龙头里面放出来的活水冲掉，那就更干净了

积碳少了发动机燃烧更加充分，那自然而然汽车便会有劲，好开许多，并不是心理作用。所以建议大家能够定期的跑跑高速，拉拉转速，你的爱车会变得好开！

是汽车的发动机、变速箱经过自适应学习，调整了油门灵敏度和变速箱换档逻

辑，变得更加积极

一、发动机有学习功能

1.发动机带有燃油修正功能

跑完之后感觉油门变得轻快，另外还有一个原因是发动机它是带学习功能的，叫做短期燃油修正（Short Term Fuel Trim）和长期燃油修正，也就是（Long Term Fuel Trim）。

那主要是现在的车子，喷油都是电脑控制的。短期燃油修正和长期燃油修正，就是行车电脑ECU通过传感器，感知不同的道路工况、车辆状况，进而修正这个喷油的脉宽。

也就是喷油嘴每次喷的那个时间长度，是「滋滋滋」，还是「滋—滋—滋」。就好像我们手机屏幕会根据这个光线强弱，自动调节亮度是一样的。

2.ECU可以根据开车习惯等情况做调整

这两种修正，一个是根据传感器实时反馈回来的数据进行微调，一个是统计这些微调的长期趋势。

就好像一个是一次考试的成绩，一个是整学期每次考试的成绩，拿来看看到底是进步了还是退步了。

其实都是ECU学了我们这些开车人的习惯、发动机的变化、道路情况之后做出来的调整。

就好像我们跑步，跑了一段时间之后，大脑自动会控制增加心跳速度，保证全身供血是一样的，不会晕过去，也不会喘不过气来。

3.跑完高速在城市路段开又会调整回去

所以车子刚跑完很长一段高速下来，ECU还没反应过来的时候，喷油量就是会大一点，确实可能让人感觉动力比以前好，在城市里面开一段之后，ECU为了燃油经济性又变回去了。

还是拿跑步举个例子，刚跑完1000米，不是说停下来心跳就马上就慢下来，总是要过一段时间，大脑才知道：“哦，我现在不需要跑步了，不需要这么快的心跳了”，才会慢慢平下来了。

中间的过程嘛，就在流汗、在那边喘气、找可乐。

二、大部分车子变速箱也有学习功能，但并不影响动力表现

1.多数变速箱的学习功能只是为了修正误差

刚才说的是发动机，变速箱也有自己的学习功能，不过这个功能主要是为了修正硬件偏差以及后续的这个硬件磨损，它和动力变强倒是没有什么关系。

那变速箱里面的齿轮、离合器，它用着用着是会磨掉的，零部件之间的间隙就会变大。

为了保证换挡时间不至于过长，这种顿挫不至于太明显，变速箱有一套程序来监测和修正这些磨损带来的副作用。

举个例子，两个部件之间原本这个间隙是1毫米，变速箱控制这两个部件结合，花个1秒差不多了。

现在这个磨掉了、变薄了，两者之间的间隙变成2毫米了，那如果还按原来速度结合就要2秒了，对不对。

2.变速箱通过监测变化进行微调

那变速箱监测到这个变化之后，就调整这个液压控制系统的油压，加快结合速度，加大结合力。

就好像给了我们一双长筷子，我们能拿来夹菜对不对，这筷子折断了、变短了，我们通过手上动作的微调变化修正，还是能够做到和用长筷子夹菜差不多。

所以，变速箱的自学习功能一般只是为了修正偏差，它不会是让我们觉得跑完高速之后动力变强或者油门变轻的原因之一。

3.少数高级变速箱可根据驾驶习惯等做调整

但是少数高级车子的变速箱的自学系统的确是更厉害一点的，它可以记忆驾驶者我们开车的人一部分的这种驾驶习惯，适应不同的工况。

这个比较好判断，你观察一下油门深度差不多的时候，换挡转速有没有变化就可以了。

如果在一段激烈驾驶之后同样轻踩油门，原来是2000转换挡的，现在变成2500转换挡了，说明这个变速箱确实带有比较高级的学习功能。

4.高级变速箱可主动调整换挡时机

这类变速箱确实可能在跑完高速之后主动调整换挡时机，减少这个换挡次数，油门踩下去这个转速上升，也不轻易的升档，就会给人一种车子油门响应变快、动力变强的感觉。

简单点说，开汽车的时候如果换挡时间很长，那么行车电脑会把这种行为记录下来，等下次换挡的时候增加离合器的下压力，从而缩短汽车换挡的时间。比如你在开车的时候频繁的换挡和大脚加油门，那么行车电脑会记录这个习惯，会默认为是你的行车习惯，行车电脑就会根据这个习惯调整车辆，这个时候汽车的变速箱和油门就变得很积极，所以就产生了换挡很顺，油门很灵敏的感觉。

其实，不仅仅是行车电脑有记忆，咱们人的习惯也会有短暂的记忆，我们开高速习惯了深踩油门，下了高速后，这个习惯是会有个短暂记忆，需要适应一下才能调整为市区开车的习惯。所以，我们刚下高速，会感觉到车子开的很慢，总想大脚踩油门，一样的道理。