当自主品牌造起性能车时，我才知道可能百万级合资车都不是对手

或许用“所到之处寸草不生”来形容自主品牌略显夸张，可仔细来看却也挑不出问题。

就像在20万以内的家用SUV领域内，这是自主品牌的集中发力领域，合资品牌很难在其中分得一杯羹，无论是主打实用的哈弗H6、长安CS75 PUS、吉利博越还是主打多元化用车的坦克300、BJ40等均在各细分市场中均掌握着绝对的话语权，给予同级合资产品沉重而有力的一击，并以强势的销量宣示着自己的主权。

而在最近几年带有全新电气化动力结构的新能源车型成为了大趋势，而我们自主品牌再一次抓住了机会，大举攻占新能源市场，目前来看比亚迪、蔚来、小鹏、理想、极氪、埃安、零跑、智己等企业继续占领上风，产品销量雄踞排行榜高位，并将合资品牌远远甩在身后。实话说，无论是在燃油车领域还是在新能源领域，自主品牌能够闯出可观的格局，背后所仰仗的也并非是国人对自家产品的情怀，而是深度调配用户需求后所衍生出的强大竞争力。

就以30万级新能源领域为例，大部分合资车型都是采用较为传统的制造观念，只不过是在动力系统上做出更换，带给用户的实际用车感受并没有太多惊喜，而自主品牌则不同，尽可能地去挖掘与发挥新能源的优势为用户带来更有价值的用车体验，比如极氪发布的极氪001，定价29.9万元-38.6万元，但却带来了超越合资百万级车型的性能，零百加速仅为3.8s，并且创下“207.996km/h电动汽车飘逸速度最快”以及“49.05s电动汽车绕桩最快”两项吉尼斯世界纪录，仅仅从加速与操控表现来看，就具备同级车型无法攀比的能力，再加上产品自身富有未来感的科幻设计、豪车级乘坐品质、领先行业的智能科技配置等，的确是连百万级合资都不是对手。

具体来看，其实在30万级这个领域内，大部分合资车型都是中规中矩的动力配套，包括合资的EV车型也无法迈入加速“3秒俱乐部”，而极氪001却能实现彪悍的加速性能，与其不惜成本的动力架构息息相关，其采用高性能永磁双子电驱系统，在前后各装配了一台200KW电机，并以完全对称进行布局组成了峰值功率400KW的动力系统，最大轮端扭矩可达到7680N·m，所以在起步加速时与百万级超跑无异；这两台高性能电机最高转速达到16500r/min，也意味着在极限状态下它能够轻松突破200km/h，而且更重要的是得益于电机8层发卡式定子绕组技术，使其能够有着更好的散热性能，从而确保加速时的稳定性，多次连续性加速动力也不会出现衰减。

当然， 一台合格的性能车不仅仅要有着随叫随到的动力，还要有着随叫随到的刹停能力，极氪001就具备这样的素质，它配备了博世ESP高动态性能模块，四核处理器双线程执行，再加上ITT高性能摩擦片、四活塞制动卡钳、马牌/固特异专属花纹轮胎等顶级世界知名供应商所提供的硬件，使其在100km/h-0km/h的制动距离仅为34.5m，同级大多是在37m以上，更强大的刹车性能能够让驾驶者在特殊工况下有着更多的反应时间，对安全性也是进行了加持。

对于一些预算较高的消费者来说，颜值设计是一项必须要考虑的条件，毕竟花费较高的成本开在路上要有一定的回头率，而极氪001的颜值设计就是回头率的代表，整体流露出优雅而凌厉的气息，十分引人注目。

具体来看，极氪001的前脸采用分体式设计，上方与引擎盖紧密连接的日间行车灯非常立体，并且内部带有两根粗壮的斜纹式灯组点亮后辨识度极高；而在下方大灯组与进气格栅采用了集成式的设计，格栅面积虽不大但却很好地兼顾了空气动力学，有利于将低风阻提升车辆续航；而大灯组则采用的智能矩阵式LED投射大灯，多模块灯源实现智能分区照明，即便是在夜晚深山老林间也能够轻松照亮前方的路况。而车辆侧身类似于猎装式的风格，大尺寸21英寸轮毂进一步提升了车辆的气质，隐藏式门把手不仅符合空气动力学设计，而且还让车身看上去简洁干净，结合尾部长达1.8m的贯穿一体式尾灯以及运动尾翼设计，让整车看上去既时尚精致而又富有战斗气息，开在路上还是很拉风的。

而当进入车内后，呈现出非常强的反差感，不同于外观运动性能的设计形象，车辆内部整体简洁温馨而有质感，8.8英寸悬浮式液晶仪表与15.4英寸悬浮式中控大屏是当下最主流的设计，看上去科技韵味十足且操作起来也很得心应手；座舱上方还加入了翻毛皮材质点缀，当与NAPPA真皮座椅、超纤绒车顶、仿木纹饰板与精致的缝线相结合后，座舱内部的高级感应运而生，似乎坐进车内更有一种百万级豪车的质感。而为了进一步烘托智能氛围，极氪001还提供了ZEEKR OS智能车载系统，包含智能AI语音交互系统、智能导航、面部识别、远程控制以及丰富的娱乐类、互动类功能，再加上540度影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、遥控泊车、自动变道、主动刹车等辅助驾驶配置所带来无微不至的安全守护，出行时的安全性、娱乐性或是便捷性均挑不出任何问题。

至此可以看出，极氪001虽然属于一款电动性能车，但它在家用方面做得同样很到位，比如豪车级的乘坐感受、有质感有温度的座舱环境、回头率爆表的颜值设计以及丰富先进的智能科技配置等表现都是该领域的佼佼者，而且它的起售价格还不足30万元，再结合3.8s超跑级加速性能以及创下的两项吉尼斯世界纪录反映出的硬核操控能力，使其即便是面对合资百万级车型时依然底气十足，或许这也正是“中国制造”低价格、高品质的魅力所在，所以当自主品牌造起性能车时，我才知道可能百万级合资都不是对手。