端午车展连连看，“粽”有一款适合你

◎BMW 7系/i7

首次在车展亮相的BMW 7系长5391毫米、宽1950毫米、高1548毫米，轴距达3215毫米。环形光耀格栅尺寸更大，分体式大灯设计、水晶日间行车灯更显狭长，门把手升级成隐藏式设计，车尾的镀铬饰条嵌入两侧尾灯。

后排配备了悬浮式巨幕。一款分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏，引入爱奇艺和华为应用市场。此外，焕新升级的BMW智能个人助理首次在全新BMW 7系上亮相，支持前后排唤醒，并新增多达20个功能，包括开关车门、激活指定座椅按摩等，还搭载搭载7种不同的主题模式。

而展台上人气最高的还有BMW i7，搭载宝马集团第五代电力驱动系统，并搭载双电机，带来超过600公里的续航里程，号称将是7系家族动力最强的车型。值得一提的是，创新BMW i7的电池和整车生产采用100%绿色电力，同时针对性利用高标准再生铝材，进一步降低了碳排放。

◎梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+

EQS 53是阿法特巴赫首款正向研发的量产纯电AMG车型，前后双永磁同步电机，最大功率达470千瓦，弹射起步模式下更可瞬时输出560千瓦、1020牛·米动力，百公里加速仅需3.5秒。搭载111.8千瓦时、400伏高效动力电池组，采用AMG专用导轨电源、更粗的电缆与优化的冷却系统， CLTC工况下最高续航601公里的。

此外，电驱电控做到了还原AMG驾控基因。高性能全时四驱增强版提供高达10,000次/分的轮间动力分配监测，配合带自适应可调减振的AMG行驶控制增强版空气悬挂。车辆还配备转向角高达9度的主动式后轮转向系统、AMG高性能复合制动系统。AMG驾驶动态选择系统提供多达5种个性鲜明的驾驶模式，集成于AMG高性能方向盘上的AMG Drive Unit操控单元可轻松调节不同驾驶模式和更多个性化参数，高性能玩家能够拥有更个性的驾控体验。

◎奥迪Q4 e-tron

就在5月下旬奥迪Q4 e-tron开启了预售，A级SUV车身尺寸，却拥有520L容量的B级SUV后备箱空间、座舱前后排1828mm的C级SUV驾驶室空间。内饰设计也是一大亮点， 30*30色增强版环境氛围灯，可提供900种不同氛围光效方案，不妨去体验一番。

诞生自MEB平台的奥迪Q4 e-tron，具有100%纯电基因。短悬长轴、低重心、大轮毂，构成独特的动感姿态，最大可搭载21英寸Audi Sport空气动力学轮毂，达成近47%轮毂/车身占比。CLTC工况下可实现最高605公里的续驶里程。

四驱车型搭载e-quattro电动智能四驱系统，在业内率先应用集成式电控液压制动系统，可使前后桥能量回收系统转化的作用力在数毫秒内产生制动力，电控液压复合制动系统在150毫秒内即可达到最大制动效果，相比传统车型速度快1倍。

基于MEB平台，奥迪Q4 e-tron采用了“超高双商车机大脑”E3电子电气架构，是行业首个中央集成式域控制器智能电子电气架构，实现了多达13项驾驶辅助功能。

◎宾利新添越长轴距雅度版

豪车也要“迎合”中国消费者？这不，新添越长轴距点亮了展台。

新添越长轴距版据说是上亿欧元投资打造的旗舰新作。除了加长轴距及座舱后排之外，还引入全球首创的技术，进一步优化了奢华座舱设计，还能提供数万亿种配置组合，其中仅内饰配置组合就达240亿种。

据介绍，新款宾利航空级座椅采用更符合人体工程学的设计，辅以标志性的宾利菱形绗缝工艺和宾利流光菱形格套件。该车搭载电子全轮转向系统和宾利动态驾驶系统，在驾乘舒适性、操控性与车身稳定性之间实现平衡。

◎2022 款林肯飞行家

刚上市的2022款林肯飞行家首次在华南地区亮相。六座、七座都进行了舒适度升级，还为中国消费者量身定制了人体工学二排航空睡眠头枕。全系标配3.0L V6 双涡轮增压发动机和10速自动变速箱，高达355马力的动力储备和553牛·米的强大扭矩，动力响应积极顺畅，驾控平顺性及流畅性都提升至全新高度。

纵置后驱平台实现50:50前后重心分配，也带来更好的平衡性，车身姿态更稳，高速过弯时亦能减小车身侧倾幅度。智能四驱系统可以根据驾驶员意图和车辆状态，实时智能地将需求扭矩分配到前后轮，实现车辆四轮驱动，增强面对不同路面条件下的车身稳定性。此外根据车辆状态信息，四驱模式可实现自动无缝切换至两驱模式，并中断前轴动力传递，有效提升燃油经济性。

为了进一步提升车辆行驶品质，2022款林肯飞行家配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统，持续监测车身的运动、转向、加速、刹车等状态。行政版与总统版标配Air Glide空气悬挂，可进一步提升乘坐舒适性。

◎极狐阿尔法S全新HI版

由极狐与华为合作打造，极狐阿尔法S全新HI版集成了许多智能科技最新成果，是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。

自称“划时代的智能驾驶天花板级别产品”，这款车软硬件实力不容小觑。拥有一套由34个高感知硬件组成的超高融合感知系统；MDC810智能驾驶计算平台，支持400TOPS超强算力；搭载华为智能座舱，拥有专门为车载场景打造的语音控制、视觉感知、车载支付、无缝流转等核心能力。

21.7英寸的超清带鱼屏、哈曼品牌音响、顶级的静音技术、婴儿级触感的面料选材、全车座椅加热、分区智能空调等配置提升舒适性。百公里加速低于3.5s，更拥有国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高187kW，10分钟补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。

◎极氪001

就在粤港澳大湾区车展开幕日上，年轻的极氪001第2万台正式交付达成，此时距离极氪品牌发布不到一年半。同时，极氪001的平均定单金额超过33.5万元，许多观众在展台驻足，都是好奇它究竟有什么魔力。

在外观上，极氪001拥有极夜天际前脸、光电点阵大灯、能量刀锋尾灯、弧光全景天幕等一系列颇具科技感的设计，引领设计潮流。最大功率400kW，最大轮端扭矩7680N·m，百公里加速3.8秒，8次连续加速性能稳定，100-0 km/h制动距离34.5m，连续12次制动性能稳定。续航方面，极氪001最大搭载100kWh的“极芯”电池包，同时具备在理想条件下充电30分钟SOC从10%到80%的极致补能速度。

达成2万台交付的同时，极氪第100家门店也正式投入运营。据悉，今年极氪线下门店建设将继续提速，到2022年年底，预计全国线下门店规模将近300家。

◎零跑 C01

在车展发布会现场，零跑汽车宣布全球首款搭载无电池包CTC技术电动车——零跑C01预售18天订单量突破4.5万台。

零跑CTC技术的应用大大增强了零跑C01车刚度，其中车身扭转刚度提升25%；车身垂直方向让出10mm，利于乘坐空间；电池系统零部件减少20%，轻量化系数达到2.4，提升20%，综合工况续航提升10%，达到717km超长续航（CLTC综合工况）。

此外，零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱，最高转速16000rpm、综合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，设计寿命超过100万公里。零跑C01 630 Pro+四驱高性能版搭载两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，加速仅3.66秒。

同时，智能座舱方面有许多黑科技：一颗8155芯片实现三屏联动；Face ID人脸识别启动技术自动关联多达25项座舱设置；首次搭载热门应用兼容率超99%的安卓虚拟机，以及OPPO智能车联等， OPPO手表控制车辆、iWatch智能车控，等等。