“利奇马”过后，上海的各个工地又开始紧张忙碌起来。今天，工地君得知，位于浦西东面的军工路快速路新建工程2标现场正在进行高架承台结构的首件钢管桩施工，而且还用上了“打桩神器”。究竟是何“神器”？不如跟随工地君一同去现场瞧一瞧。
走进施工现场，工地君看见一台150t的履带吊正吊着“打桩神器”在进行钢管桩沉桩作业，在调整完垂直度后，不到20分钟，就将半节33m长钢管桩稳稳地打入事先完成的承台基坑中。由于是将钢管桩压下土的，比传统沉桩的声音轻很多，而且基坑周围也没有泥浆。
隧道股份市政集团项目经理傅聪颖告诉工地君：“在接下来的新建高架快速路中，我们团队将采用这个工艺打入共计1531根钢管桩，总长度近10万米，这样大规模的免共振技术沉桩，在高架快速路工程领域比较罕见。”
原来这个“打桩神器”叫ICE系列50RF免共振液压振动锤，较传统的桩锤施工相比，它是通过激振力产生高速震动，使土壤液化，不产生隆土情况下，克服摩擦力实现桩身下沉。施工时不仅噪音低、现场没有泥浆产生、与周边土层没有共振，不会影响地下管线、附近铁路及周围建筑，而且还大大缩短了打桩时间，提高了钢管桩施工的质量和效率。
承台首件钢管桩的施工完成，也标志着军工路快速路新建工程2标正式进入施工阶段。
和傅聪颖的交流中，工地君得知眼前的这位项目经理是从四川成都来到上海读书，这一呆就呆了二十几年了，做过大大小小的轨交以及房建工程，可以说经验丰富。尽管如此，他也向工地君坦言：“以前做深基坑怕坍塌，经常睡不好觉；现在在大马路上干活，要保证履带吊这样的大型器械施工安全，也是睡不好觉的。”
这到底是一个怎样工程呢？我们先来了解一下工程概况。
军工路快速路新建工程2标，工程范围起始于宝山与杨浦区交界处，由北向南止于中环线翔殷路立交，全长约5.08km。全线采用“高架快速路+地面主干路”形式，工程包含高架快速路的新建和地面辅路的改扩建，主线均为高架桥梁，桥梁面积约为11.3万m2，采用全预制拼装工艺；主路为双向4车道，地面辅路为双向4~6车道。该工程由隧道股份市政集团承建。
据介绍，整个军工路快速路项目建成后，将连接中环和逸仙路高架，来往杨浦区和宝山区东北边的驾车者不用从逸仙路高架绕行，极大提高通行速度，减轻逸仙路中环北段交通压力，完善中心城北部的快速路 络。不仅如此，杨浦和宝山交界的北片区域工厂、港口码头多，是大型货物运输车、工程车的必经之路，高架快速路建成以后，可以改善车辆出行状况，将大小型车进行分离，有效降低交通事故隐患。
接下来的施工中，团队将会遇到哪些困难？
01
预制拼装率超95%，大型构件吊装难度高
新建的军工路高架快速路施工主要预制拼装工艺。据傅聪颖介绍，整个工程的预制率将达到95%以上，是目前上海市所有预制装配式高架桥梁中装配率最高的。在施工过程中，桥梁的预制立柱、预制盖梁、组合钢板梁等预制构件，体积长，重量重，单拿预制立柱来说，最高的分段高度为达到13m，重量达150T。虽然采用预制拼装工艺，预制构件都在构件厂里完成，现场只需要“搭积木”，但是，面对如此庞大“积木”，如何安全运输、吊装并且精准拼接是施工团队首要面对的挑战。
02
场地仅为16m，设备及材料安置成难点
由于在军工路主干道施工，为了不影响周边车辆通行，现场围起的施工区域宽度仅为16-18m。而接下来的施工中，要在这样的狭小空间里，摆放大型构件、安置重型机械设备以及进行材料周转，对于现场施工管理协调以及场地空间管理能力都提出了比较高的挑战。
03
周边交通，地下管线复杂，对施工影响大
由于工程吊装工作量大，受场地限制影响大，沿线经过多处路口和铁路专用线，吊装期间需对沿线交通进行临时管制。同时为降低施工对军工路交通的影响，保证周边单位、居民的出行方便，在实际施工中多次进行道路翻交。另外，在施工范围及周围存在重要管线如直径3.5m的污水河流管、军缆、还有南侧的高压线等，对于做好这些管线的保护，以及部分管线的搬迁协调也是工程的一大难点。
04
高架跨越铁路以及中环线，结构吊装困难
在军工路快速路工程范围内，还有两条在用的货运铁路线。主线高架桥梁在军工路港水路、军工路浚浦局路施工时，涉及到跨越铁路施工。另外，在中环线路翔殷路立交施工时，钢箱梁的吊装作业，需要跨越中环线主体结构。如何确保铁路以及中环线的正常运行对于施工团队在安全设施、防护措施和现场协调也提出了考验。
“你稍微等一下，我马上回来”，趁傅聪颖去现场忙碌之际，工地君在现场转了一圈，发现这个工地文明施工做得相当不错。
标准化的现场文明施工
▲ 通透式新型围挡确保施工道路驾车安全
▲十图一牌整齐划一的排列在现场一侧
▲各类安全警示标识时刻提醒着现场人员安全生产
▲已开挖的承台基坑用护栏进行围护
▲施工场地外的围挡布置十分美观
开展安全教育为开工做好准备
工地君还了解到，为了保证这个市重点工程顺利推进，项目团队在前期开展了不少安全管理的活动，不断加强安全生产工作，让项目部的每个成员都牢固树立“安全第一、预防为主”的安全生产意识，提高团队的安全管控水平，为进入施工阶段安全生产打下扎实基础。
▲组织安全生产知识竞赛考试
▲观看安全生产警示教育片
▲开展消防安全学习并进行消防安全演练
联合党支部为工程保驾护航
据悉，隧道股份市政集团一分公司与上海城投公路投资（集团）有限公司第一事业部第二指挥部、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司交通规划院第四分院、上海市机械施工集团有限公司第一工程公司在军工路快速路新建工程成立联合党支部，以工程项目为依托，加强安全文明施工、技术交流和创新、人才培养等，共同携手把军工路快速路新建工程打造成精品工程。
主编 / momo
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