“一定要把关键核心技术掌握在自己手里，我们要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去。”这是2020年7月23日，习近平同志在看了一汽技术创新和自主品牌建设成果展示后，对中国一汽集团的谆谆嘱托。
时间回到1958年，当时的中国百废俱兴，第一个五年计划的超额完成使得我国经济快速发展， 一汽建成、“解放卡车”的制造为我国汽车制造体系奠定了基础。
1953年一汽奠基大会以及
青年抬着的一汽奠基石
1958年5月，我国第一辆轿车“东风金龙”驶入中南海，毛泽东同志试乘之后非常激动地说：“终于坐上我们自己生产的小轿车了”。
毛泽东同志在中南海试乘东风金龙
东风金龙在开启了中国轿车发展之路的同时，也为我国高级轿车的制造奠定了技术基础。
首先锁定先进发动机制造技术
上世纪五十年代，美国经济繁荣、苏联重工业发达，因此只有美国和苏联才能生产搭载V8发动机的高级轿车。新中国成立后，我国若想在国事活动和外宾接待过程中配备高级轿车，只能使用大量的外汇资金进行购买。
V8发动机
因此突破V8发动机的制造技术，生产出中国的高级轿车，成为了当时中国汽车工业的制造目标。
昼夜赶工，第一台国产V8发动机问世
由于没有任何制造高级轿车的经验，又缺少技术资料，只能采用逆向测绘、数据收集的方式进行汽车零部件的制造。一汽选取了一辆搭载了V8发动机的美国克莱斯勒帝国牌高级汽车作为样车，开始了高级轿车的自主制造。
1955年克莱斯勒帝国汽车
没有图纸、没有现成零部件，原件发动机总成又无法拆开，根据查找到的资料中记载，当时的工人们利用手艺与智慧，用拓片的办法做出薄片，再做简易的车模，把液片放在刻机里，用银子淋。原件用的是电焊方法，但没法用，否则里面30多个液片都会变形，所以必须排整齐，垫上衬垫用银压好，再送到炉子里烤。
我们国家当时的工人们对液压自动变速箱的技术原理都不太了解，也画不出图纸。参与发动机变速箱制造的刘经传，经过2个昼夜，在俄文书中找到了相关资料，掌握原理后，画出了油路图和结构图草图。
图中右侧为刘经传
制造发动机气缸和气缸盖时，原材料和铸造水平不够，不能一次成型，工人们便利用10个不眠的昼夜制作成了气缸盖木模，通过8个昼夜、20余次的浇筑拿出了合格的发动机缸体。
1958年7月24日，我国第一台国产的V8发动机制造成功。该发动机的活塞环、汽阀、凸轮轴、活塞、轴瓦、曲轴、气缸、液压挺杆等一系列零件全部由一汽自主制造。
北京汽车博物馆修复的红旗轿车的V8发动机
万人见证，红旗轿车正式命名
1958年8月1日，我国第一辆高级轿车试制成功。8月2日，我国第一辆高级轿车驶入近两万人出席的高级轿车庆祝与命名大会。
中国第一辆高级轿车样车
在鞭炮声、人们的鼓掌声、欢呼声中，时任吉林市省委书记吴德说到：“我们要把这辆轿车命名为红旗，把红旗插在汽车上，插在汽车厂，让插红旗的轿车走遍全中国、走遍全世界”，自此我国第一辆高级轿车有了名字，它的名字就是家喻户晓的“红旗”。
汽车工人 刊登红旗轿车的 道
继续改进，只为红旗高高飘扬
在红旗轿车命名大会后，人们发现红旗轿车样车的性能还不够稳定，万众瞩目的高级轿车决不能出现任何不稳定因素。
1958年9月，一汽工人们再一次开启了技术攻关的新征程，组成323个攻关小组，通过5次系统的改制，最终在1959年4月，我国的红旗牌高级轿车正式定型编号，定型编号后的名字为红旗 CA72。
在北京市爱国主义教育基地——北京汽车博物馆中，就收藏着一台第一批正式命名投产的红旗CA72轿车。
北京汽车博物馆馆藏：第一批正式命名投产的红旗CA72轿车
红旗轿车的车头标志
红旗CA72轿车为两排座，车辆最高行驶速度可达160公里/小时，国产的V8发动机马力为200匹，发动机排量为5.6升。从技术上说，V8发动机堪称大红旗的亮点，因为它代表了上世纪50年代的超一流技术水平，和同时代的奔驰、劳斯莱斯等汽车发动机相比，红旗的V8发动机丝毫不逊色。
1958年9月，邓小平同志到吉林视察。9月19日到了长春第一汽车制造厂，在视察轿车装配车间时曾问时任一汽的厂长饶斌同志：“红旗比伏尔加怎么样？”饶斌同志答：“比伏尔加高级。”“比吉姆呢？”“比吉姆高级。”伏尔加、吉姆均是我国上世纪五、六十年代从苏联进口的轿车，为司局级至省部级干部用车，而最高级的还有吉斯轿车，曾为中央领导人用车。
1964年，有关部门曾经举办过红旗与吉斯的比武，在用低速行驶的情况下，途径天安门，到钓鱼台国宾馆，行驶途中，不允许任何车辆故障，胜者为王。在路面比试后，红旗轿车的参赛车不负众望，全部顺利到达终点。当晚，国务院设专宴为一汽和首都汽车公司的司机们庆功，会上郑重公布——红旗轿车为中国国宾专用车。
红旗CA72敞篷轿车在我国外宾接待过程中的身影
红旗轿车是人们心中一代经典记忆，它在我国独立自主、自力更生的精神中诞生。第一台V8发动机的成功制造为我国高级轿车的发展提供了坚实的制造经验与技术基础，累积了一大批具备先进汽车制造技术的高级人才。此后我国每一辆红旗牌高级轿车身上都搭载了中国汽车工业人自主制造的V8发动机。
V8发动机的成功制造，指引着中国汽车工业不断向世界先进汽车制造技术进军、激励着中国汽车工业人不畏艰难、大胆向前的探索，让中国汽车工业能在几十年的时间里创造出一个又一个的车坛奇迹。
近几年，中国一汽红旗品牌作为国产豪华自主汽车品牌的代表，在品牌塑造、造型设计、产品矩阵、技术研发、销量业绩、创新生态等方面均取得傲人成绩。
2017年，一汽集团启动了一场自上而下的深化人事制度改革。技术中心是这次改革的首批单位。尽管改革难度大，涉及人员广，但改革的力度全面而彻底。
一切以开发出有竞争力的产品为主线，重新组建的研发总院主要负责红旗系列整车产品的开发工作。一汽集团以改革激发内生动力，强力推动“红旗”驶上振兴之旅。
2018年，中国一汽在人民大会堂发布新红旗品牌战略，走上品牌重塑和振兴之旅。今年上半年，在全球汽车供应链、产业链受到严重影响情况下，红旗品牌依然逆势上扬，销量达到7万辆，同比增长111%。如今的“红旗”，正在演绎着自主品牌汽车迈向智能制造的新征程。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，中国汽车工业的发展不会止步，红旗轿车身上那“不肯服输、为国争光”的精神也会继续传承与发扬，带领着未来的中国汽车再创奇迹与辉煌！
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