30万元的价格是不少豪华品牌中级车的入门售价，如果传统德系豪华品牌对于您来说过于大众化，那么一款富有独特品牌魅力、综合性能也颇具竞争力的车型或许更能够吸引眼球。国产加长后的沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS-L都更加强调对动感、科技和舒适性的融合，另外有备而来的林肯MKZ同样不容小觑，下面就为大家详细介绍这三款车。
| 车型/尺寸 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 沃尔沃S60L | 4715 | 1866 | 1481 | 2856 |
| 凯迪拉克ATS-L | 4730 | 1824 | 1421 | 2860 |
| 林肯MKZ | 4931 | 1864 | 1468 | 2848 |
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沃尔沃S60L
官方售价：26.99-55.99万
S60L与进口版最明显的区别就是在采用了镀铬进气格栅，侧身感觉有明显的拉长，侧身线条也变得更加纤细修长。选用了更大尺寸的轮胎，这也是迎合国内消费者舒适性要求的体现。尾部则加入了镀铬装饰条，同时后杠部增加了镀铬装饰条，最后排气管口变成了菱形，虽然轴距加长了80毫米，但是车身比例依旧像进口S60一样协调。
S60L的内饰同样保持了进口版本的品质，从用料到工艺水平都没有明显差别，沃尔沃家族式的悬浮式中控与简约的北欧设计风格维持不变。S60L配置的丰富程度让人满意，尤其是科技化程度上如自动启停、车道偏离预警以及并线辅助功能都出现在了其中。S60L还针对不同驾驶者的习惯设置了三种不同转向力度，配合可以随意切换的仪表盘主题体现出不同出种类丰富的驾驶风格。
S60L的座椅在承托性和包裹性都比较出色，在座椅功能上也很丰富，电动调节与记忆功能都包括在内，另外在副驾驶后排的“老板位置”侧门扶手处还设有电动调节前排座椅键。S60L的后排腿部空间有了明显的提升，加长的80毫米完全为后排乘客服务，在后排3个人满座的情况下，后排中央乘客的脚部也可以自然放置。
S60L搭载2.0T直列五缸涡轮增压发动机，拥有高低功率两种版本，高功率版最大功率157kW，峰值扭矩300Nm，而低功率版最大功率132kW，峰值扭矩同样为300Nm，性能参数在同级别车型中占有优势。其中高功率版车型0-100km/h加速时间7.8秒，低功率版车型0-100km/h加速时间为8.8秒，两款发动机的百公里综合油耗同为7.9L。
沃尔沃S60L
| 外部配置对比 | |||
| 车型 | 沃尔沃S60L 2015款 2.0T 智远版 | 凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 时尚型 | 林肯MKZ 2014款2.0T尊享版 |
| 官方售价（万元） | 30.99 | 30.88 | 31.58 |
| 膝部气囊 | – | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | – | ● | – |
| 无钥匙启动/进入系统 | – | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | – | ● |
| 换挡拨片 | – | – | ● |
| 前驻车雷达 | ● | – | – |
| 倒车影像 | – | – | ● |
| 电动座椅记忆 | – | – | ● |
| 前排座椅加热 | ● | – | ● |
| 定位互动服务 | – | ● | – |
| 中控台彩色大屏 | ● | – | ● |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 |
| 氙气大灯/大灯清洗装置 | ● | – | – |
| LED大灯 | – | – | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● | – |
| 转向头灯 | ● | – | ● |
| 前雾灯/后视镜加热 | – | ● | – |
| 车内氛围灯 | – | – | ● |
| 隔热玻璃 | – | – | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | – | ● | – |
| 后视镜电动折叠 | – | ● | ● |
| 后视镜记忆 | – | – | ● |
| 发动机启/停技术 | ● | – | ● |
| 主动刹车 | ● | – | – |
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凯迪拉克ATS-L
官方售价：28.88-46.38万
ATS-L的外观整体相比ATS有一定的改变，不过在细节方面的调整还是能显示出自己的特性，首先进气格栅面积更大，黑色的波纹状 格融入动感的镀铬元素，下部进气口采用一体式设计，车身侧面和排气管上方增加了的镀铬饰条以及“ATS-L”和“上海通用”车标。ATS-L在加长轴距之后能够拥有优雅的车身线条这一点难能可贵。
ATS-L的内饰延续了凯迪拉克较高的工艺标准，采用了Alcantara、碳纤维、木料、钢琴烤漆面板等材质来营造豪华的座舱空间，内饰底板采用减震泡沫、夹层玻璃等隔音处理，ATS-L的高低配车型的内饰用料都十分厚道。中控的8英寸电容屏面板支持触摸操作，下方的5.7英寸仪表板支持手势接近感应触、摸操作震动反馈以及语音控制交流。
乘坐空间方面，由于ATS-L的所以加长部分都体现在B柱之后，因此ATS-L前排的乘坐感受与ATS相比没有发生变化，至于后排则获得了较为明显的改善。同时在实用性方面，中控扶手杯架上的滑动式盖板、后排中央扶手箱及后门置物格等作出了相关改进。
ATS-L搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，采用双涡管涡轮设计，具有缸内高压直喷、主动控制可变排量油泵等技术，在性能参数上的表现十分抢眼，根据调教不同分为28T与25T两种高性能动力配置，主推的28T高性能版最大额定功率205kW，最大扭矩400Nm，全系均匹配6速手自一体变速箱，驱动方式为前置后驱。
凯迪拉克ATS-L
| 动力参数对比表格 | |||
|---|---|---|---|
| 车型/参数 | 沃尔沃S60L | 凯迪拉克ATS-L | 林肯MKZ |
| 发动机类型 | 涡轮增压 | ||
| 发动机排量（L） | 2.0 | ||
| 最大功率（马力） | 132kW（180Ps）/5000rpm | 169kW（230Ps）/5500rpm | 149kW（203Ps）/4500-6200rpm |
| 最大扭矩 | 300Nm/2700-4200rpm | 353Nm/2000-4000rpm | 342Nm/5500rpm |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | ||
| 工信部综合油耗 | 7.9(L/100km) | 8.6(L/100km) | 7.6(L/100km) |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 脚刹 | 电子驻车 |
| 前/后制动器类型 | 通风盘式/盘式 | 通风盘式/通风盘式 | 通风盘式/盘式 |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊悬挂 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
| 后悬挂结构 | 多连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架+横向稳定杆 |
| 轮胎规格 | 235/45 R17（无备胎） | 225/45 R17（无备胎） | 235/50 R17（非全尺寸备胎） |
| 整车质保 | 三年或不限公里 | 三年或不限公里 | 三年或10万公里 |
林肯MKZ
官方售价：31.58-39.58
林肯MKZ的前脸采用了家族最新的飞翼状设计，发动机盖隆起的筋线充满力量感，这种夸张的造型很符合美式车的豪放风格，不过与旧款的林肯车型相比，全新的前脸已经精致了不少。林肯MKZ的侧面展现出一条优雅的弧线，流畅舒缓的车尾营造了轿跑的味道。连成一体的尾灯是林肯的标志性设计，不仅有着极高的识别度，也充满科幻感。
林肯MKZ的内饰设计遵循简洁的风格，并且采用了环抱式座舱，无论是中控台与中央扶手区的一体化设计，还是门把手和空调出风口饰板的巧妙衔接，都能给人流畅的视觉感受。细腻的做工和严谨的用料选材让林肯MKZ的内饰与同级豪华车相比拥有更足的底气。除了大尺寸的中控液晶屏以外，触摸式按键中控面板也响应了最新流行趋势。
林肯MKZ全系标配座椅记忆和前排座椅加热，在空间方面，按钮式换档布局让扶手位置的空间利用率更高，带来了多个储物格。林肯MKZ的车身尺寸在同级处于中上游水平，但受制于轴距和后排掀背式的设计，后排的空间表现在同级别中只能算中规中矩。
林肯MKZ搭载了2.0L Ecoboost涡轮增压直喷发动机，其中分为高低两种不同的动力输出，尊享版和尊雅版的最大功率为149kW，最大扭矩300Nm/3000rpm，而高配的尊耀版的最大功率为186kW，最大扭矩389Nm/3000rpm，均匹配6挡手自一体变速箱。值得一提的是林肯MKZ全系标配了CCD连续可调阻尼悬挂。
点评：沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS-L和林肯MKZ的尺寸和空间都很好的迎合了国内消费者的喜好，车内的空间也足够宽裕。在设计方面，沃尔沃S60L更偏向主流审美的需求，内饰属于极简风格；凯迪拉克ATS-L和林肯MKZ自成一派的设计理念，对美系风格的演绎，主打新生代年轻市场。
林肯MKZ的配置在同级车型里面十分出众，但这也是在品牌号召力不足的情况下提升竞争力的举措。反观沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS-L不乏科技配置，同时整体配置水平也有不错的表现。动力方面，凯迪拉克ATS-L的参数最为出众，沃尔沃S60L的动力车型选择丰富，林肯MKZ则中规中矩。总的来说，三款车型有着出色的性价比，值得大家考虑。
林肯MKZ
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