//视频版更详细更直观奥～//
骑着它想低调都难！
高金 公升 V缸双缸巡航车 ￥58800
这辆车的发售，足够引起国产摩托车的业内地震了。
//外观//
这辆车的外观非常的金属，这种质感并不是塑料件能仿得出来的
目之所及能用金属的都给你上了：
油箱 金属的 保护壳 金属的 挡泥板金属的 拉丝银轮毂 后座装饰壳 头灯上板装饰壳金属的
挡泥瓦 金属的
甚至是后视镜也不放过，还给你掺了金属。
你上去用手敲一敲，这种浑厚的回音就能感受得到绝不是一个装饰片片，体重也是来到了269kg，
索尔重得有理有据，重得合情合理。
甚至让你情不自禁地发出一个疑问：
高金是在帮铝合金工厂解决滞销吗？…
看似豪放，但是细节该有的都有，该细致的地方都细致：车架、焊缝、拼接这些细节处理上，你可以相信高金，还是那个一线水准。
用料真的算得上是扎实，摔倒了绝对能扎到肉里的扎实（笑）
【造型】
常见的巡航车，我们的印象都是哈雷、印第安那样的复古调。
而Thor的整车造型方面，更像 重金属朋克+未来工业+科技 的结合体，风格已经极大进行了糅合，不过细看某些地方，还是有【堆砌起来的零碎感】
喜欢复古的和喜欢运动的车友都沉默了1分钟。
所以当它和GK1200摆在一起的时候，thor甚至有一些“傻大粗”的感觉。
（再吹一遍GK1200的外观，除了那个仪表，整体外观，布雷斯通复刻的还是有70%的功力的）
整车的金属覆盖件，大部分采用了喷砂工艺，哑光质感，一体性也很强。
但是——
高金这个“秃头皮”的盖板设定我没太明白，还是个铁头皮，不加，或者换成小风挡，都要协调得多。
（我怀疑…你在映射我当代熬夜人的现状…）
【灯具】
这次新设计的大头灯具我很喜欢，日行灯的形状有点像国际友好手势
照明度也不错，按键也独立设置了自动大灯控制。
但是这个转向灯我就不理解了，你是三颗灯珠也就算了，漏一颗？
感觉像从GK500的灯拆下来扣了一颗。
我还是比较喜欢原来GK1200的小豆豆，看起来和谐一些。
//骑行三角：考验手长//
座高680mm，我今天身高是170cm 坐上去第一感受就是——
不好坐。
定位是一台巡航车，但是我想舒服坐，胳膊就够不到手把；
勾到手把，我就需要往前坐，然后油箱收回的地方，还有点略微卡腿，坐姿比较奇怪，
尤其是骑行起来，左右打方向的时候，必须要前倾。
这个坐姿让我很不舒服，要想保持舒服的状态，我就需要不断调整前后坐。
这也就是公升V缸的霸道，人发动机体积就在这里，不太对175cm以下的人类 ，
如果你有180cm 的话，就很从容了，臂展相当够，“坐姿”问题也就迎刃而解了。
?还有一个感受就是，车子的重心调低了，让你感受不出来这货是个大胖子。
看得出来，高金还是蛮重视车友的反馈的，之前GK1200有不少车友说过重心调教不理想，到了Thor，立马就给你安排了，这点很不错。
【落脚感】
不是前后踩挂档，这点我还是觉得是稳妥的设计。
尤其是是大排量、大体重的车，要么你就搞“自动档”，要么就还是传统前挂档。
前后踩误操作的情况，我偶然也会发生，和习惯没习惯是两码事，有时候人一走神，就左右脚反应不过来，
下地库，或是下山的时候，这种误操作引发的后果，轻则倒车重则摔伤。
我个人也不太建议改成前后档，前后档作为官方改装件备选，这个方案可能更加平衡各种车友的所需所想。
落脚踏板方面，真的很大气，给了一块“停机坪”，不管你多大脚，都能自如放下～
配件的精细度也做的很强，定制LOGO，椭圆线条，位置设计的也很合理，过弯不容易磨到锁点。
单侧双出排气，造型大气，全都是亮闪闪镀铬件，气派，但是在黑色主色调的配合下，又不会过分夸张，高金的排气，在造型方面丝毫不输进口车企。
??需要注意的是，这个中段很烫，如果落脚没太注意，很容易会烫一个大包，别问我为什么知道的。
//第一视角：仪表手把按键//
坐上去的第一视角，就是这辆车的第一个槽点：仪表。
这个仪表尺寸中等，也用了现在主流的TFT款式，这个分辨率着实一般般，还不如我当天拍的派方那块“小平板”强。
如果说GK1200的UI当时我还觉得有点干瘪，在V1000的UI对比下，甚至还觉得有一些好看。
这个黑白仪表的切换，是随着亮度自动感应来的，无法强制设定某种主题，这个希望官方可以给个选择，黑色的主题和仪表边框融合得还是要好一些。
不过UI的整体逻辑和「脑图」一样，简洁好找，走的是实用派的路线。
手把按键模块真的可以说是国产平台里的一线水平，和春风并列，不仅重新开模，接缝也十分讲究，摸起来很圆润，看起来很舒服，手感也很不错，段落感十分清晰。
（录一小段声音感受下）
唯一的缺点是菜单选择功能，这里回馈感比较弱??
还有一个小贴心的设计：打开定速巡航之后，是无法调节菜单的，防止骑行过程中误触按键 导致中断定速巡航功能。
左边还有一个可以用精致形容的USB接口，走线也非常OK。
//整体骑行感受//
我们骑起来溜溜，我要重点强调的是：这车一点都不抢把，调教得刚刚好。
【声浪不对味】
这个点火的味儿不太对啊，
有着“V型的外观”，却有“四缸的哨音”，喧儿音还掺杂着V缸的踢踏声。
原因已经大家都清楚了，离合鼓 双联齿过于紧密，导致低转的哨声明显，
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