修车日记：翻新一辆1994年的破旧丰田子弹头，最终满血复活

大家好，今天的主角是一辆1994年生产的普瑞维亚商务车，当年俗称丰田子弹头！

看到它，一下子像回到2000年以前，那时的我还很年轻，对于这个级别的牛头车只能看看，要坐那都是奢望啊！

浑圆的屁股，显得非常的饱满~

这代丰田普瑞维亚，国内俗称丰田大霸王、或者丰田子弹头，形容为子弹头从侧面看还是非常形象的比喻！

那个年代丰田就用上了贯穿式的尾灯，拿现在的审美看也不过时，而且还慢慢的开始流行这种设计~

脱色的字标完美演绎了它所经历的岁月~

视线转回驾驶舱内，经典的双层仪表台设计，副驾驶的大平台大到可以放一整套茶具~

全织物座椅和门内饰板，可见车主保养得当，看着状态很不错！

打开中门，中后排布局一览无余，而且中排是可旋转座椅，对于商务取向的车也是必须的~

这台是1994年出厂1997年登记上牌的，目前正常年审使用中~

开始围绕整车观察，计划修复方案~

老化发乌的大灯，全新的大灯非常难找，但是能找到的前提下必须换新~

老车徽标！

日系车门框和车门链接多数都是这么处理，时间长了难免会有锈蚀！

上架检查底盘！

侧围有轻微的剐蹭~

猜我拍这张图的用意！

中置后驱面包车布局~

后减胶套烂了，拿切诺基的来顶一顶还是非常好用的，不用俩，一个套就给它塞得饱饱的，想晃都难！

胶套就是塞这个位置~

这备胎藏的可真深，真要用它，车主拿它可不容易啊，哈哈~

拖曳式板车悬挂，这个级别的车还是要讲究一定的舒适性的！

起动机的位置还有机油油底壳，这个外观对于这么多年的车是算干净的了~

各种油路管线检查！

那时候的车还没有三元催化，不知道那时候的车年审是怎么个流程？

打开机盖只见冷却液壶和水箱，空荡荡的~

外头干活还是很惬意的，这是从春天开始记录的~

钣金大师拆卸中~

门上喇叭的泡沫边都烂没了，但是还能响！

天窗漏水拆解检查中~

锈蚀不算太厉害！

螺丝也基本没锈，说明后期保养存放环境还是非常到位的，双天窗霸气侧漏了！

尾门之前受过伤，这也是整车锈蚀最严重的地方~

不经意已经是傍晚了，夕阳洒在这台老车上，略显沧桑。

进窝啦，等待明天新的一天！

侧围护板的颜色就按沙皮的来~

底漆喷好，把没处理到位的地方找出来再处理~

底子做完，角落洗干净，准备喷漆！

迷彩色也挺不错的，哈哈~

擦完除油剂，准备喷漆！

色漆搞完开始上清漆~

双色车身做起来工序还是有点小麻烦~

最后一遍清漆抹完啦~

前前后后好几遍，不比妹子化妆省事！最近看了揭穿 红主播妹子的照骗，再也不相信有辣么多的美女了，哎！

汽车可比妹子可靠多了，为啥，不解释~

芙蓉出水啦！现在还是三点式，美妙的点缀打扮慢慢的一个一个来，好多细节待处理！

车喷好后一些附件开始翻新处理，质感必须到位！

像不像子弹？

开始整车打磨，准备抛光！

嫩嫩的，滑滑的，爽爽的~

ABCD，D柱那是美丽性感的臀线~

褪色的标重新裱起来~

裱完了，已是晚上9点，别看着简单，做起来可要花心思的，一般人弄不好！

第二天一上班迫不及待得来观摩，感觉棒棒哒！

内杠打磨除锈后，也要做防锈处理！

只有这样才舒服，外表美的同时也要有内涵~

组件一一仔细装回，老车的拆装不同于近代车，必须非常的小心，有些部件一旦损坏再去找替换件是一件非常麻烦的事情~

中 亮条已替换全新的，外观质感不输原厂！

新大灯还在寻找中，旧大灯先翻新吧~

安装侧护板，先把之前残余胶先处理干净！

原版造型护板安装卡子，能买到也是很幸运的事了~

门锁块安装~

螺丝掉门缝了~

门外拉手安装复位，纯黑组件都翻新处理过了，看着都很新吧，力求不输出厂成色！

保险杠侧围护板的配色比之前的颜色更搭~

车门喇叭替换，又回到我的工作台了！

同轴喇叭安装复位！

拆下天线座清理污垢~

顺带座子也翻新一下~

拿不锈钢螺丝安装复位~

内饰板也开始安装，这么长时间多少会有脆化，上手得注意！

尾门液压杆锈了也得处理~

同样更换不锈钢螺丝安装复位~