我们按照箱涵顶进的工艺流程来讲一下箱涵施工技术要点：
箱涵施工工艺流程为，
现场调查—工程降水—工作坑开挖—后背制作—滑板制作—铺设润滑隔离层—箱涵制作—顶进设备安装—既有线加固—箱涵试顶进—吃土顶进—监控量测—箱体就位—拆除加固设施—拆除后背及顶进设备—工作坑恢复。
1现场调查
（1）地上构筑物、地下管线。
（2）铁路路基下车辆运行状况，车次、间隔、速度。
（3）公路路基下路面情况、交通情况、管线、电缆。
2工程降水
地下水位已降至基地下500mm以下。
3工作坑开挖
（1）工作坑及路基不得有积水.
（2）箱涵顶进前人、材、设备撤出。
4后背制作
后背是顶进时的受力结构。
5滑板制作
滑板是临时设施，是箱体顶进的滑道。
6铺设润滑隔离层
隔离层也是箱涵浇筑的基础。
7箱涵制作
8顶进设备安装
顶进设备液压系统安装符合要求
9既有线路加固
（1）铁道线路加固方法分为：小型箱涵和大型箱涵两种情况。
小型箱涵采用的方法有：调轨梁和轨束梁。
大型箱涵采用的方法有：横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁、钢板脱壳法。
这些方法本质上都是用钢板横向或纵向加固铁轨。
（2）路基加固方法有管棚超前支护、水平旋喷超前支护、地面深层注浆，轨道交通中会详细讲到。
10箱涵试顶进
（1）液压泵空转，无异常情况。
（2）千斤顶顶紧后（顶力在0.1倍结构自重），应暂停加压，检查。
（3）每当油压升高5～10MPa时，需停泵观察，如发现异常情况，立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
（4）当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
（5）箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。
11吃土顶进
（1）可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m，顶板切土，侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。挖土顶进应三班连续作业，不得间断。
（2）两侧应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。
当属斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖。如设有中刃脚时应紧切土前进，使上下两层隔开，不得挖通漏天，平台上不得积存土壤。
两侧应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。
1、钢刃脚：在箱涵三周边（除下端外）焊接上钢板（1m左右宽），左右的钢板一般为倒三角形，上部为长方形，箱涵顶进中切土用。
2、两侧欠挖是为了能修正顶进方向。
（3）当属斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖。
与线路斜交的涵洞。因为与线路斜交，所以刚开始顶的时候只有一个角先顶着土，也就是和线路行成锐角的那一侧。
（4）如设有中刃脚时应紧切土前进，使上下两层隔开，不得挖通漏天，平台上不得积存土壤.
有的箱涵比较高大，分为上下2层开挖，箱涵中间设置平台，平台前端安装中刃脚，平台后部为挖土的工作平台，平台中刃脚应切土顶进，使上下两层隔开，不得挖通漏天（中刃脚和土体紧贴着）。平台上不得积存土壤，防止漏土影响下层作业。
（5）挖运土方与顶进作业循环交替进行。每前进一顶程，即应切换油路，并将顶进千斤顶活塞回复原位；按顶进长度补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁。
千斤顶位置是不变的，箱涵顶进一顶程，顶铁长度不够，中间安装横梁，再放顶铁，接着顶进。
桥涵身每前进一顶程，应观测轴线和高程，发现偏差及时纠正。
12监控测量
（1）箱涵顶进前，应对箱涵原始（预制）位置的里程、轴线及高程测定原始数据并记录。
顶进过程中，每一顶程要观测并记录各观测点左、右偏差值；高程偏差值和顶程及总进尺。
观测结果要及时 告现场指挥人员，用于控制和校正。
（2）箱涵自启动起，对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录千斤顶开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点。如出现异常应立即停止顶进，检查分析原因，采取措施处理后方可继续顶进。
（3）箱涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉（设置在箱涵底板上，用来观测高程的构件）的高程，计算相对高差，展图，分析结构竖向变形。对中边墙应测定竖向弯曲，当底板侧墙出现较大变位及转角时应及时分析研究采取措施。
箱涵结构上部是承受荷载的，所以要检测中隔墙的承载能力，如果中边墙出现竖向弯曲过大，证明箱涵竖向承载力不足，就要分析研究采取措施。
（4）顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况，重点监测底板、顶板、中边墙，中继间牛腿或剪力铰和顶板前、后悬臂板，发现问题应及时研究采取措施.
中继间牛腿或剪力铰就是一种传力装置。
中继间法：箱涵顶进了几节以后，随着节数的增加，箱涵与土体间摩擦阻力也越来越大，需要的顶力越来越大。工作坑顶进设备是无法做到直接把很长的箱涵全部直接顶进土体。这时候就可以运用中继间法，比如每隔1节箱涵就安装中继间，中继间实际上就是利用后面箱涵作为后背支撑，对前面的箱涵进行顶进。工作坑千斤顶的顶力来作为后背支撑住这个箱涵后面。中继间还有个千斤顶，中继间的千斤顶不能直接顶在箱涵前面，这样会把箱涵接触面顶坏，为了让中继间的千斤顶与后面的箱涵扩大接触面积，就要在中间加中继间牛腿或者是剪力绞。
13箱体就位
14拆除加固设施
15拆除后背及顶进设备
16工作坑恢复
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