| 价格对比 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 2016款 福建奔驰V级 V260 领航版 | 48.9 |
| 2016款 大众迈特威 2.0TSI 两驱豪华版7座 | 46.38 |
| 2015款 日产贵士 3.5L SL | 46.8 |
| 2015款 丰田塞纳 3.5L 两驱LE | 48 |
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（一）外观对比
2016款 福建奔驰V级 V260 领航版
作为奔驰旗下的全新MPV，V级比起唯雅诺和威霆在各方面都有着质的飞跃，外观也更是脱胎换骨。最新的家族式设计语言被发挥的淋漓尽致，整车依然方正硬朗，但完全没有了老MPV的笨拙与保守，尤其是前脸设计得很是时尚动感。得益于新潮的设计，作为四款车型中车身及轴距最长的选手，V级反而能带来最为轻盈紧凑的视觉体验。
（图为“2016款 福建奔驰V级 V260 尊贵版”）
得益于新潮的设计，作为四款车型中车身及轴距最长的选手，V级反而能带来最为轻盈紧凑的视觉体验。
2016款 大众迈特威 2.0TSI 两驱豪华版7座
该车的外观无须赘述，大众近年来一直坚守着“将家族设计贯彻到底”的理念，迈特威当然也不例外。作为“Van（厢式车）”定位的MPV，它的外观也是方方正正，保守朴素。但不得不说迈特威将大众轿车的前脸设计与其独特的短鼻式造型结合得非常完美，车头与车身融为一体，和谐自然。整车外观虽然较为中庸，但是简约明朗而不乏档次，细细品味之后也别有一番味道。
（图为“2016款 大众迈特威 2.0TSI 四驱尊享版7座”）
不得不说迈特威将大众轿车的前脸设计与迈特威独特的短鼻式造型结合地非常完美，车头与车身融为一体，和谐自然。
2015款 日产贵士 3.5L SL
贵士与其他日系豪华MPV一样，采用了轿车式长鼻设计。整车切割感很强，线条的运用也较为活泼，不像德系车型那般方正平直。整体看上去非常美观，和谐耐看，只是家族式设计不太明显，遮住LOGO的话很难看出它是一辆日产。这也造就了它较为小众的定位，可能会吸引那些追求格调的有品人士。
整车切割感很强，线条的运用也较为活泼，不像德系车型那般方正平直。
2015款 丰田塞纳 3.5L 两驱LE
作为普瑞维亚的美规改版车型，塞纳的外观与它一脉相承，但却霸气粗犷了不少。整车圆润饱满，棱角极少，窄长的大灯与前进气格栅镶嵌在“肉感”十足的前脸上，透着浓浓的美国风。仅有的一道平直腰线贯穿了整个车身，向前延伸至包围，向后连通了尾灯，为整车增添了一丝立体感。
（图为“2015款 丰田塞纳 3.5L 两驱L”）
作为普瑞维亚的美规改版车型，塞纳的外观与它一脉相承，但却霸气粗犷了不少。
外观方面，四款车型各有千秋。V级与迈特威较为方正硬朗，其中V级最为新潮。贵士与塞纳则有着比较丰满的车身设计，并且偏向轿车风格。除过贵士之外，其余选手都较好的继承了家族特征，辨识度很高。
| 尺寸对比 | ||||
| 车型 | 2016款 福建奔驰V级 V260 领航版 | 2016款 大众迈特威 2.0TSI 两驱豪华版7座 | 2015款 日产贵士 3.5L SL | 2015款 丰田塞纳 3.5L 两驱LE |
| 长(mm) | 5140 | 4904 | 5109 | 5085 |
| 宽(mm) | 1928 | 1904 | 1970 | 1984 |
| 高(mm) | 1880 | 1970 | 1852 | 1796 |
| 轴距(mm) | 3200 | 3000 | 3000 | 3030 |
| 车轮规格(前后规格相同) | 245/45 R18 | 235/55 R17 | 235/55 R18 | 235/60 R17 |
| 车重(kg) | 2400 | 2343 | 2075 | 2148 |
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内饰：V级最豪华/配置：棋逢对手
（二）内饰对比
2016款 福建奔驰V级 V260 领航版
内饰氛围可以说是V级最大的亮点了。奔驰将最新的内饰设计毫无保留地用在了这台庞然大物上，为豪华MPV树立了全新的榜样。内饰线条古典优美，将复古与时尚完美结合在了一起。再加上高光黑檀木面板、哑光银色金属饰条、“Nappa”真皮方向盘等烘托，整体氛围豪华感爆棚，完全看不出是一辆MPV。8.4寸高分辨率中控大屏集成了奔驰“COMAND”驾驶室管理及数据系统，各种功能应有尽有。
奔驰将最新的内饰设计毫无保留地用在了这台庞然大物上，为豪华MPV树立了全新的榜样。
2016款 大众迈特威 2.0TSI 两驱豪华版7座
迈特威的整体内饰除了方向盘之外，看不出太多家族特色。大面积黑色高亮钢琴漆材质的运用很好的提升了内饰质感，中控台物理按键及出风口的布局较为扁平而整齐有序。“Premium”6.33寸多功能彩色显示行车电脑内置了大众“Composition Media”娱乐系统，功能强大，满足日常使用不在话下。
（图为“2016款 大众迈特威 2.0TSI 四驱尊享版7座”）
大面积黑色高亮钢琴漆材质的运用很好的提升了内饰质感。
2015款 日产贵士 3.5L SL
贵士的内饰整体简洁大方，完美对称。黑色塑胶、棕色实木与白色真皮层次分明，立体感十足。内饰走线也十分柔美艺术，弧度与棱角恰到好处，营造出了不错的质感。8寸彩色中控显示屏集成了“CARWINGS智行+”系统以及智能“HDD NAVI”导航系统，无论是娱乐功能还是驾控功能都非常强大。
贵士的内饰整体简洁大方，完美对称。黑色塑胶、棕色实木与白色真皮层次分明，立体感十足。
2015款 丰田塞纳 3.5L 两驱LE
塞纳的内饰透着浓浓的丰田家族设计语言但却更加激进。整体线条切割感很强，与它圆润保守的外观形成了鲜明的反差，虽然黑色塑胶占据了多数面积，但镀铬饰条与木质点缀恰到好处，营造出了活泼而又豪华的氛围。中控台的7寸彩色触屏内置了多个APP，功能丰富。另外“Driver Easy Speak”功能也是一大亮点，能让前排司机与后排乘客沟通无阻。
（图为“2015款 丰田塞纳 3.5L 两驱L”）
塞纳的内饰透着浓浓的丰田家族设计语言但却更加激进。
（三）配置对比
| 配置对比 | ||||
| 车型 | 2016款 福建奔驰V级 V260 领航版 | 2016款 大众迈特威 2.0TSI 两驱豪华版7座 | 2015款 日产贵士 3.5L SL | 2015款 丰田塞纳 3.5L 两驱LE |
| 防盗 警器 | – | ● | – | – |
| 疲劳驾驶提示 | – | ● | – | – |
| 上坡辅助 | ● | ● | – | – |
| 并线辅助 | – | ● | – | – |
| 电动天窗 | – | – | ● | – |
| 全景天窗 | – | – | ● | – |
| 行李架 | – | – | ● | ● |
| 电动行李厢 | ● | ● | ● | – |
| 换挡拨片 | ● | – | – | – |
| 前泊车雷达 | ● | ● | – | – |
| 后泊车雷达 | ● | ● | ● | – |
| 全景摄像头 | – | – | ● | – |
| 自动泊车入位 | ● | – | – | – |
| 无钥匙进入/启动系统 | – | – | ● | – |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● | – |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主●/副● | 主-/副- | 主●/副- | 主●/副- |
| 腰部支撑调节 | – | ● | ● | ● |
| 主副座椅记忆 | 主●/副- | 主-/副- | 主●/副- | 主-/副- |
| 座椅加热 | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- | 前-/后- |
| 座椅通风 | 前●/后- | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
| 后排座椅放倒方式 | 按比例放倒 | 整体放倒 | 按比例放倒 | 按比例放倒 |
| GPS导航系统 | ● | – | ● | ● |
| 语音控制系统 | – | – | ● | – |
| 定位互动服务 | – | – | ● | – |
| 多媒体光盘 | 多碟DVD | – | 单碟DVD | 单碟CD |
| 扬声器喇叭数量 | 8以上 | 8以上 | 8以上 | 6-7 |
| 大灯形式 | LED | LED | 氙气 | 卤素 |
| 前雾灯 | – | ● | ● | – |
| 日间行车灯 | ● | ● | – | – |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | – |
| 弯道辅助照明 | – | ● | – | – |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | – |
| 后视镜自动防眩目 | 内●/外● | 内●/外- | 内●/外● | 内●/外- |
| 后排侧遮阳帘 | – | ● | – | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● | ● | – | – |
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空间：德系自由度高，迈特威折叠桌棒
（四）空间对比
由于MPV的特殊定位，我们只对比后排乘坐空间。
2016款 福建奔驰V级 V260 领航版
身高为170cm的体验者坐在第二排时，得益于座椅可移动范围很大，所获空间也较为自由。甚至当第三排乘客空间较为充足时，第二排仍然宽裕，头部空间也达到了一掌以上。
（图为“2016款 福建奔驰V级 V260 尊贵版”，座椅与“领航版”略有差异，但空间表现相同。）
2016款 大众迈特威 2.0TSI 两驱豪华版7座
迈特威座椅布局的超高自由度则是它的最大亮点。两个独立座椅，单排三合一座椅，与它看家的多功能折叠桌，都可以随意组合、旋转或拆卸。在常规“2+3”布局下，前后排乘客均可获得充足的头部及腿部空间，同时翘起二郎腿也毫无压力。
（图为“2016款 大众迈特威 2.0TSI 四驱尊享版7座”）
2015款 日产贵士 3.5L SL
体验者身高为178cm，坐在贵士第二排时可获得17.5cm的头部空间（约合一拳四指），而腿部空间则所剩不多。来到第三排后，体验者腿部空间仅剩4.5cm（约合三指），头部则剩14cm（约合一拳两指）。
2015款 丰田塞纳 3.5L 两驱LE
体验者身高为180cm，坐进第二排将座椅调整至适宜后，头部空间剩余一拳三指，腿部空间约为两拳。保持座椅位置不变来到第三排，腿部空间仍有一拳三指，头部空间则仅有四指剩余。但是将第二排座椅移动至最后时，腿部空间就变得相当宽裕了。
动力：涡轮自吸各有千秋，均充沛达标
（五）动力对比
四款车型的动力配置很好的反映了德系与日系豪华MPV的不同风格。也许是为了响应环保趋势，V级与迈特威全系均搭载了直列四缸2.0L涡轮增压发动机。而贵士与塞纳都不约而同地坚守着V6 3.5L大排量自然吸气发动机。传动方面V级采用了7挡手自一体变速箱，迈特威匹配了7挡双离合变速箱。贵士则使用了平顺的CVT无级变速箱，而塞纳使用的是6挡手自一体变速箱。虽说V级与迈特威的功率参数远低于其他两款车型，但高达350Nm的扭矩使得它们的动力相当充沛。此外，工信部并未公布两位日系选手的油耗，另两位德系车型则均将油耗控制在了10L/100km之内，较为喜人。
| 动力对比 | ||||
| 车型 | 2016款 福建奔驰V级 V260 领航版 | 2016款 大众迈特威 2.0TSI 两驱豪华版7座 | 2015款 日产贵士3.5L SL | 2015款 丰田塞纳3.5L 两驱LE |
| 发动机形式 | 直列4缸 2.0L涡轮增压 | 直列4缸 2.0L涡轮增压 | V6缸 3.5L自然吸气 | V6缸 3.5L自然吸气 |
| 最大功率（kW/Ps） | 155/211 | 150/204 | 204/277 | 198/269 |
| 最大扭矩（Nm） | 350 | 350 | 326 | 332 |
| 变速箱形式 | 7挡手自一体 | 7挡双离合 | CVT无级变速箱 | 6挡手自一体 |
| 工信部油耗（L/100km） | 9 | 9.8 | – | – |
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2016款 福建奔驰V级 V260 领航版
参加对比的V级搭载了奔驰的“M274”直列四缸2.0L涡轮增压直喷发动机，可爆发出155kW(211Ps)的峰值功率以及350Nm的最大扭矩。与其匹配的是7挡手自一体变速箱。高效节能的动力总成使它的工信部油耗低至9L/100km。
参加对比的V260搭载了奔驰的“M274”直列四缸2.0L涡轮增压直喷发动机。
2016款 大众迈特威 2.0TSI 两驱豪华版7座
该款迈特威搭载了大众当家名机“EA888”直列四缸2.0TSI涡轮增压直喷发动机，配合7挡湿式DSG双离合变速箱，可以输出150kW（204Ps）的最大功率，最大扭矩为350Nm。其工信部油耗为9.8L/100km，较为出色。
“EA888”直列四缸2.0TSI涡轮增压直喷发动机，配合DSG 7挡湿式双离合变速箱，可以输出150kW（204Ps）的最大功率。
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